當前，傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)面臨產(chǎn)能過剩、成本高、質(zhì)量監(jiān)管困難、產(chǎn)業(yè)鏈地位低等難題，能否抓住工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這一機遇或?qū)㈥P乎其存亡。黨的十九大報告明確提出，加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè),推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，未來制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型路徑已然清晰。
黨的十九大報告提出，加快建設制造強國,加快發(fā)展先進制造業(yè),推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合。
10月30日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議。會議指出，貫徹黨的十九大精神，建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，要以推進供給側結構性改革為主線，結合實施“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”，加快建設和發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，促進新一代信息技術與制造業(yè)深度融合。會議通過了《深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導意見》，目的正在于促進實體經(jīng)濟振興、加快轉(zhuǎn)型升級。
當前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對中國制造業(yè)的影響正在升級。“工業(yè)大數(shù)據(jù)被譽為未來的‘石油’，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被公認為互聯(lián)網(wǎng)領域的下一個風口。”在第122屆廣交會期間舉行的機械行業(yè)高峰論壇上，徐工信息技術股份有限公司（下稱徐工集團）總經(jīng)理張啟亮對國際商報記者說，對機械制造企業(yè)而言，建設全智能生產(chǎn)線或許仍有些遙遠，但將生產(chǎn)線接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已成為現(xiàn)實，這也勾勒出制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新路徑。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有多“美”？
在張啟亮看來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺可實現(xiàn)人、數(shù)據(jù)和機器的有效連接，集成并共享各類工業(yè)數(shù)據(jù)。“數(shù)據(jù)的碰撞能夠催生新的生產(chǎn)模式，為制造業(yè)的發(fā)展帶來機遇。”
徐工集團生產(chǎn)的機械設備均裝有自主研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)硬件，該硬件可記錄產(chǎn)品從“出生”到報廢全過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。目前徐工集團的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺Xrea共連接了43萬臺入網(wǎng)設備，包括新能源汽車、物流運輸車輛、起重機械、挖據(jù)機械等6000多種設備類型，每天約傳輸5億條數(shù)據(jù)，預計到2017年年底傳輸數(shù)據(jù)量將達到900太字節(jié)。
“我們可以在平臺上觀察不同區(qū)域和省份的機械設備開工率，以此預估當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展情況，判斷全國經(jīng)濟區(qū)域熱度變化，也可根據(jù)機械的工作負載、水溫、液壓油位、作業(yè)風險等指標進行預防性維修。”張啟亮說，當機械設備發(fā)生故障時，公司可通過分析設備數(shù)據(jù)，迅速找出解決方法，并調(diào)派距離最近的維修人員，提高售后服務質(zhì)量。“簡而言之，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、庫存物流、市場營銷、資產(chǎn)安全、風險預警和售后服務等業(yè)務流程。”張啟亮說。
不過，目前中國的機械設備并未實現(xiàn)互聯(lián)互通，國內(nèi)品牌的機床使用的通信協(xié)議不一，存在傳輸數(shù)據(jù)障礙。此外，有相當比例的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的核心業(yè)務領域集中于設備的遠程監(jiān)控及運維服務，未來應著力向產(chǎn)品設計和制造等核心環(huán)節(jié)延伸。
當傳統(tǒng)制造業(yè)把生產(chǎn)線等接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時，網(wǎng)絡安全顯得尤為重要。“這將關系到國家基礎設施建設的安全，為此，我們不僅要保護網(wǎng)絡基礎設施，還要加強對能源、電力、交通等基礎設施的維護。”張啟亮說。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或成制造業(yè)黑馬
有數(shù)據(jù)預測，到2020年全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達到2萬億美元，其中工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將占物聯(lián)網(wǎng)市場的22.5%?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)已迅速將觸角延伸到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域，如谷歌、百度等已研發(fā)無人駕駛汽車及小型智能裝備，勾勒出萬物互聯(lián)的新格局。西門子、海爾等傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)先后推出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺MindSpher和COSMOPlat。
“這已經(jīng)成為所有工業(yè)企業(yè)的發(fā)力點，但目前既懂工業(yè)又懂信息技術的企業(yè)鳳毛麟角。”張啟亮說，“雖然工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為傳統(tǒng)制造企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)造了合作契機，但大多數(shù)傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)對信息技術人才不夠重視，這限制了他們對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的理解與應用程度?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)則可以憑借技術優(yōu)勢獲得主動權，占據(jù)更有利的競爭位置。”
正如埃森哲咨詢公司在《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及工業(yè)4.0的發(fā)展趨勢報告》中提醒的，“產(chǎn)業(yè)一旦數(shù)字化，其數(shù)字化實力將成為競爭點，這意味著新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涉足傳統(tǒng)行業(yè)的門檻大幅降低”。
今年3月，國務院發(fā)展研究中心發(fā)布了《借鑒德國工業(yè)4.0推動中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級》，明確鼓勵具備資源條件的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向工業(yè)領域滲透。“傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)面臨產(chǎn)能過剩、成本高、質(zhì)量監(jiān)管困難、產(chǎn)業(yè)鏈地位低等難題，能否抓住工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這一機遇將關乎其存亡。”張啟亮表示，除了與大型互聯(lián)網(wǎng)公司合作之外，傳統(tǒng)機械制造企業(yè)必須重視對信息技術人才的培養(yǎng)，轉(zhuǎn)變思維，借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)邁出轉(zhuǎn)型升級的第一步。（作者：王小貝）
轉(zhuǎn)自：國際商報
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