我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家外貿(mào)增速高于整體增速

　　記者從海關(guān)總署獲悉，“一帶一路”倡議五年來(lái)，2013至2017年，我國(guó)與沿線國(guó)家外貿(mào)增速高出同期我國(guó)外貿(mào)整體增速1.4個(gè)百分點(diǎn)，2018年前7個(gè)月高出整體增速2.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　據(jù)海關(guān)總署有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為促進(jìn)與“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)，海關(guān)不斷強(qiáng)化監(jiān)管、優(yōu)化服務(wù)，為暢通國(guó)際物流大通道提供助力。積極支持中歐班列的開(kāi)行與運(yùn)營(yíng)。推動(dòng)班列境內(nèi)、境外雙通暢。1至6月，中歐班列共開(kāi)行4475列，同比增長(zhǎng)59%。截至目前，中歐班列已累計(jì)開(kāi)行超過(guò)9000列，開(kāi)行線路達(dá)60多條，覆蓋大部分省份。

　　積極推進(jìn)跨境運(yùn)輸便利化，我國(guó)于2016年7月正式加入《1975年國(guó)際道路運(yùn)輸公約》。2018年5月，在霍爾果斯口岸、伊爾克什坦口岸、二連浩特公路口岸、滿洲里公路口岸、綏芬河口岸和大連港口岸6個(gè)口岸正式啟動(dòng)試點(diǎn)實(shí)施公約。據(jù)測(cè)算，使用TIR（國(guó)際公路運(yùn)輸）證運(yùn)輸可節(jié)省通關(guān)時(shí)間30-80%。

　　牽頭做好原產(chǎn)地、海關(guān)程序與貿(mào)易便利化、衛(wèi)生與植物衛(wèi)生措施、技術(shù)性貿(mào)易壁壘等議題的談判工作，加強(qiáng)與沿線國(guó)家和地區(qū)在自貿(mào)協(xié)定項(xiàng)下的制度對(duì)接、交流合作、技術(shù)磋商，制定便利合法貿(mào)易的貿(mào)易規(guī)則。2017年17個(gè)優(yōu)惠貿(mào)易安排減讓稅款644.3億元，增長(zhǎng)31.3%，使企業(yè)享受高水平貿(mào)易自由化便利化政策紅利。

　　截至目前，我國(guó)與35個(gè)國(guó)家（地區(qū)）達(dá)成經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者（AEO）互認(rèn)安排，我國(guó)AEO企業(yè)貨物出口至互認(rèn)國(guó)家（地區(qū)）時(shí)，通關(guān)時(shí)間和通關(guān)成本降低了50%以上，截至2018年6月底，在“一帶一路”沿線33個(gè)有AEO制度的國(guó)家中，我國(guó)已與14個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)互認(rèn)，與其余19個(gè)國(guó)家正在加緊進(jìn)行互認(rèn)磋商談判或溝通互認(rèn)合作意向，力爭(zhēng)于2020年前實(shí)現(xiàn)與所有“一帶一路”沿線已建立AEO制度且有合作意愿的國(guó)家海關(guān)的AEO互認(rèn)。

　　此外，海關(guān)總署還推動(dòng)“一帶一路”海關(guān)在執(zhí)法與守法、貿(mào)易安全便利、應(yīng)對(duì)新興事物等方面的合作，為“一帶一路”建設(shè)營(yíng)造安全穩(wěn)定的貿(mào)易環(huán)境。（記者 于佳欣）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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