交通銀行：全球經(jīng)濟(jì)可能已經(jīng)觸及本輪增長周期的頂點(diǎn)

　　交通銀行認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)可能已經(jīng)觸及本輪增長周期的頂點(diǎn)，預(yù)計(jì)逐漸進(jìn)入下行階段。無論是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體還是新興經(jīng)濟(jì)體，增長動能都有減弱跡象。

　　下半年美國經(jīng)濟(jì)增速將明顯放緩，減稅刺激效果邊際遞減，財(cái)政赤字和政府負(fù)債規(guī)模不斷擴(kuò)大，貿(mào)易保護(hù)政策對美國經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響逐漸顯現(xiàn)。美聯(lián)儲降息的預(yù)期逐漸增強(qiáng)，預(yù)計(jì)下半年聯(lián)邦基金利率可能維持2.25%-2.50%水平，如果三季度經(jīng)濟(jì)增速顯著下滑，不排除降息1次的可能。

　　歐洲經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)加重，投資信心減弱，下半年存在通縮風(fēng)險(xiǎn)。歐洲四大經(jīng)濟(jì)體面臨各自困難，英國脫歐懸而未決，民粹主義上升，對歐盟和歐洲經(jīng)濟(jì)造成沖擊。

　　日本經(jīng)濟(jì)低速增長，受到外需影響較大，經(jīng)濟(jì)增長缺乏韌性。

　　國際市場波動影響外向型新興經(jīng)濟(jì)體，對資源生產(chǎn)加工和出口依賴較重的國家沖擊較重。新興經(jīng)濟(jì)體內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重塑、分化加劇，有的國家存在產(chǎn)業(yè)流出的壓力，而有的國家則迎來發(fā)展制造產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇。

　　轉(zhuǎn)自：證券時報(bào)網(wǎng)

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