走進(jìn)醫(yī)院，撿藥送藥、抽樣輸液，各科室井然有序的開展工作。只是常見的手推車沒了蹤影，卻多了許多“智能小卡車”，它們不辭辛苦、從不休息、循環(huán)往返，將一車車物品運(yùn)送至醫(yī)院各個(gè)角落，有了它的幫忙醫(yī)院人力大大解放了出來，物品運(yùn)輸效率也顯著提升，是醫(yī)院物品的保衛(wèi)者和搬運(yùn)工--它就是“曼徹彼斯智能化軌道物流傳輸系統(tǒng)”。
醫(yī)院后勤智能化軌道物流傳輸系統(tǒng)也稱軌道小車，是代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工+手推車運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化自動化傳輸方式。以往藥品從靜配中心發(fā)向各功能科室、護(hù)士站，都需要通過護(hù)士、護(hù)工用手推車進(jìn)行運(yùn)輸，軌道小車立足醫(yī)院現(xiàn)存運(yùn)輸難題，針對提出全院自動化運(yùn)輸方案，全程由計(jì)算機(jī)控制，系統(tǒng)自動將藥品送至目的科室，無需人工跟蹤，提高了物品傳輸效率與醫(yī)院現(xiàn)代化建設(shè)水平。
運(yùn)輸井井有條小車擔(dān)主角
上午6:00左右，車庫里的運(yùn)輸車不停地調(diào)出→存入→發(fā)出，奔向各個(gè)科室等待接受今天的任務(wù)，靜配中心的護(hù)士把藥品分類仔細(xì)核對之后，按順序?qū)⑺幤费b入小車，點(diǎn)擊屏幕發(fā)車按鈕將各科室所需物品運(yùn)送到目的地。小車24小時(shí)都處于工作狀態(tài)，哪里有需要，就到哪里去解決。
過去運(yùn)送藥品，常會出現(xiàn)物品破損、物品送達(dá)不及時(shí)等問題，護(hù)士既做搬運(yùn)工也是物品保管員，工作細(xì)致繁雜，致使工作效率降低，力不從心。軌道小車的加入，讓護(hù)士不再做繁忙操心的搬運(yùn)工。大量手推車“傾巢出動”的壯觀場面已無緣再見。
優(yōu)化運(yùn)輸路線以患者為中心
傳統(tǒng)的運(yùn)送流程：領(lǐng)取病歷排隊(duì)就診-醫(yī)生開藥-排隊(duì)付費(fèi)-排隊(duì)領(lǐng)藥-輸液中心接藥-等待注射，就醫(yī)全程耗時(shí)45-90分鐘左右，大醫(yī)院更甚，門診樓、住院部、醫(yī)技樓復(fù)雜的病區(qū)就像迷宮，讓病人迷了眼，患者就診時(shí)主要是乘坐電梯，院里電梯大都慢吞吞的且難等，一來一回時(shí)間就耗在這了，不僅患者著急，醫(yī)護(hù)人員送藥的及時(shí)性也成大問題。
軌道小車，為各個(gè)科室的運(yùn)輸辟出新路徑，科室之間的連接使用專有運(yùn)輸軌道和運(yùn)輸車，減少人工+手推車的大面積使用，上午，主要由靜配中心、門診藥房向各個(gè)科室輸送今天所需的藥品;調(diào)配檢驗(yàn)車，運(yùn)送各式各樣的血液標(biāo)本等。分時(shí)分段，錯(cuò)開運(yùn)送，系統(tǒng)后臺也會自動檢測最優(yōu)路線，以保證小車能最短時(shí)間到達(dá)叫車的科室。
滿載藥物的運(yùn)輸車勻速行駛，在忙碌的醫(yī)院走吊頂而過，不加重醫(yī)院電梯使用負(fù)擔(dān)，也能讓護(hù)士專心專注本職工作。醫(yī)護(hù)人員從搬運(yùn)工的角色解放出來，真正回歸到本職工作中，全身心的為患者提供服務(wù)，不僅工作效率有了提高，也讓患者得到更多保障。
智能化技術(shù)的應(yīng)用、信息化的共享，推動著醫(yī)院現(xiàn)代化建設(shè)更快的步入發(fā)展快車道。現(xiàn)代化醫(yī)院引進(jìn)軌道小車項(xiàng)目的越來越多，醫(yī)院軌道物流也日漸成為新的服務(wù)型行業(yè)，為醫(yī)院提供強(qiáng)有力的后勤管理支持，加速醫(yī)院現(xiàn)代化管理水平的提高，為患者提供更安全的服務(wù)保障。
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