從記分卡到APP，餓了么文明交通管理又添“神器”支持

 　　從記分卡到APP，餓了么文明交通管理又添"神器"支持
 

　　外賣騎手的文明交通管理，進入3.0時代了。
 

　　9月28日下午，上海浦東張江長泰廣場的中心舞臺，餓了么、美團、百度、達達等主要外賣送餐企業(yè)悉數(shù)登場，見證一款騎手管理"神器"啟用。

　　原來，經(jīng)過四個月試運作，由上海浦東交警支隊首推的外賣騎手"駕照"脫胎換骨，由傳統(tǒng)的紙質"浦東新區(qū)外賣騎手交通文明記分卡"，升級為"騎手交通文明APP"。
 

　　交通安全管理的1.0是這樣的：

 

　　今年5月17日，上海浦東新區(qū)推出"外賣騎手交通文明記分卡"，取得良好效果。
 

　　餓了么則從企業(yè)角度跨前一步，在全上海范圍執(zhí)行騎手記分卡制度，按照騎手道路交通違法行為的嚴重性及危害程度設立相應記分分值，記分分值將作為交警檢查和餓了么強化內部管理和考核的重要依據(jù)。

　　交通安全管理的2.0是這樣的：

　　今年8月，上海浦東成立"外賣騎手交通安全教育學習室"。
 

　　如今，3.0來了。

　　浦東交警支隊車宣大隊副大隊長朱融雪介紹說，這次推出的外賣騎手管理APP平臺，由"騎手交通文明APP"（"騎手端"）和"外賣交通管理APP"（交警端）、外賣送餐企業(yè)WEB端和浦東交警WEB端四個端口組成。其中，"騎手交通文明APP"的主要功能包括騎手注冊登記、交通違法查詢、記分查詢、交通文明實踐查詢、線上學習測試等。外賣騎手可通過企業(yè)提供二維碼或者通過360、小米、應用寶、華為、百度、豌豆莢等APP市場下載。外賣送餐企業(yè)WEB端主要功能：各外賣送餐企業(yè)認證本企業(yè)騎手以及對本企業(yè)騎手違法情況進行評估分析。

　　"騎手交通文明APP"的一個記分周期為自然年的一個自然季度，即1年有四個記分周期。在一個記分周期內，累計記滿12分的，騎手應利用騎手APP進行網(wǎng)絡學習和測試，測試通過后清零。在一個積分周期內累計記分達到24分或第二次達到12分的，騎手應停止接單，并就近選擇"浦東交警文明交通志愿服務實踐路口"進行不少于1小時的交通文明志愿服務，完成志愿服務后才可恢復接單；一個記分周期內累計記分超過36分或者第三次達到12分的，企業(yè)應立即要求騎手停止接單，將該騎手調離騎手崗位或者做辭退處理。同時系統(tǒng)將該騎手信息納入"違法較多重點人員"名單。一個記分周期內，如該外賣"騎手"跳槽到另一家外賣企業(yè)，原有記分繼續(xù)有效。記分管理由此由單一外賣企業(yè)，延伸到整個行業(yè)。
 

　　目前，浦東新區(qū)的大部分餓了么騎手都完成了該APP的注冊。

　　餓了么相關負責人表示，餓了么的目標是成為維護和諧交通環(huán)境的行業(yè)標桿，愿意接受全社會的監(jiān)督。每一個餓了么小伙伴都應該明白，"守法自律，文明交通"是餓了么履行社會責任的重要一環(huán)，是打造企業(yè)品牌的必經(jīng)之路。安全第一，速度第二。
 

　　今年4月，餓了么舉辦"文明安全配送，責任贏得尊重"交通安全大會，這在外賣行業(yè)內尚屬首例。5月，開展"餓了么5月交通安全專項整治行動"，集中力量在京、滬兩地率先嚴查騎手交通違規(guī)。7月，在上海建立了"一人一車一證一碼"騎手身份識別系統(tǒng)，包括統(tǒng)一制作外賣箱編碼，完成率100%。