億海藍(lán)受邀出席中歐"數(shù)字化供應(yīng)鏈與智能制造"大會(huì)

　　10月21-22日，由中歐-普洛斯供應(yīng)鏈與服務(wù)創(chuàng)新中心主辦、萬(wàn)聯(lián)網(wǎng)等機(jī)構(gòu)協(xié)辦，主題為"數(shù)字化供應(yīng)鏈與智能制造"的"2017中歐全球供應(yīng)鏈高峰論壇"在上海中歐工商學(xué)院召開(kāi)。

 

　　在10月22日的"物流金融與物流大數(shù)據(jù)協(xié)同創(chuàng)新"的平行論壇上，億海藍(lán)與來(lái)自京東、海爾等產(chǎn)學(xué)研界的精英人士，共同探討新政策下的供應(yīng)鏈創(chuàng)新，以及現(xiàn)代供應(yīng)鏈、數(shù)字化、智能制造、云計(jì)算等話題。

　　對(duì)于供應(yīng)鏈的發(fā)展，京東集團(tuán)副總裁于永利認(rèn)為主要體現(xiàn)為信息數(shù)字化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、網(wǎng)絡(luò)智能化，感知、互聯(lián)、智能效率的升級(jí)，以及無(wú)界新零售下的個(gè)性化、短鏈化、智能化。

 

　　京東供應(yīng)鏈創(chuàng)新的三大著力點(diǎn)是客戶為中心、協(xié)同開(kāi)放、智慧高效；在協(xié)同開(kāi)放方面，京東打造了諸葛智享平臺(tái)為商家提供智能銷(xiāo)售預(yù)測(cè)、智慧庫(kù)存服務(wù)（存貨布局、智能補(bǔ)貨、庫(kù)存健康、智能調(diào)撥、滯銷(xiāo)處理），幫助商家降本增效；打造了YAIR技術(shù)開(kāi)放平臺(tái)，為開(kāi)發(fā)者提供共享平臺(tái)、預(yù)測(cè)平臺(tái)、仿真平臺(tái)、優(yōu)化平臺(tái)和輿情平臺(tái)。

 

　　海融易聯(lián)合創(chuàng)始人兼產(chǎn)業(yè)金融CEO在會(huì)上說(shuō)，2020年海爾的金融業(yè)務(wù)將為海爾集團(tuán)貢獻(xiàn)三分之一的價(jià)值。海爾金控依托子公司的資源，包括牌照資源為更多產(chǎn)業(yè)服務(wù)。海爾的供應(yīng)鏈金融風(fēng)控既依賴數(shù)據(jù)模型，也依賴線下及人工手段的風(fēng)控。海爾金控內(nèi)部各公司可以聯(lián)合風(fēng)控。海爾金控在農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融實(shí)踐中，則綜合了多種風(fēng)控手段，包括利用快捷通的支付功能掌控資金流，與核心企業(yè)新融農(nóng)牧合作掌控客戶銷(xiāo)售，以及與保險(xiǎn)公司合作防范農(nóng)戶養(yǎng)殖風(fēng)險(xiǎn)等。

 

　　萬(wàn)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人及總編蔡宇江介紹，從服務(wù)模式與依托的資源稟賦來(lái)看，供應(yīng)鏈金融實(shí)施主體又可以分為三類(lèi)，一類(lèi)是依托對(duì)資金的供應(yīng)與掌控，第二類(lèi)是依托對(duì)貨物交易與流動(dòng)的掌控，第三類(lèi)是依托金融科技。

 

　　歐冶金融總經(jīng)理張志勇認(rèn)為關(guān)于實(shí)體企業(yè)如何對(duì)接金融服務(wù)平臺(tái)，關(guān)鍵在于核心企業(yè)要實(shí)現(xiàn)平臺(tái)服務(wù)化、資產(chǎn)數(shù)字化、操作風(fēng)控線上化。

 

　　億海藍(lán)副總裁劉倩文女士在圓桌論壇上，介紹了億海藍(lán)的航運(yùn)大數(shù)據(jù)與應(yīng)用情況。劉倩文說(shuō)，航運(yùn)大數(shù)據(jù)、交易協(xié)同、金融服務(wù)是億海藍(lán)的三大業(yè)務(wù)。作為航運(yùn)大數(shù)據(jù)供應(yīng)商，億海藍(lán)整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)模型計(jì)算和校準(zhǔn)，可為用戶供應(yīng)鏈管理提供多維度的數(shù)據(jù)參考，提供個(gè)性化的解決方案。

　　億海藍(lán)的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品在長(zhǎng)期積累的海量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，通過(guò)大數(shù)據(jù)算法的運(yùn)用，對(duì)船舶行為進(jìn)行系統(tǒng)地分析、研究和建模，能夠識(shí)別船舶運(yùn)營(yíng)中的狀態(tài)，并進(jìn)行及時(shí)預(yù)警和報(bào)告。給航運(yùn)企業(yè)輸血的銀行、金融租賃公司等，可以通過(guò)此產(chǎn)品有效的評(píng)估單船或船隊(duì)的運(yùn)營(yíng)狀況，作為評(píng)估船舶經(jīng)營(yíng)及船公司運(yùn)營(yíng)的可靠信息。創(chuàng)新數(shù)據(jù)化授信為小微物流提供成本適中、便利的融資服務(wù)。

 

　　航運(yùn)大數(shù)據(jù)服務(wù)提供商億海藍(lán)，使得全球航運(yùn)可視化，億海藍(lán)的數(shù)據(jù)是基于全球樣本，通過(guò)數(shù)據(jù)可以分析出航運(yùn)領(lǐng)域的痛點(diǎn)和需求，可以通過(guò)金融科技判斷國(guó)際貿(mào)易的真實(shí)性，還能在軍事、海關(guān)緝私、污染物和碳排放、期現(xiàn)套保等方面獲得更大的價(jià)值。

 

　　10月13日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），這是我國(guó)首次發(fā)布的關(guān)于供應(yīng)鏈建設(shè)和發(fā)展的政策指導(dǎo)意見(jiàn)，無(wú)疑對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的發(fā)展提出了新課題。

 

　　《意見(jiàn)》第一次將供應(yīng)鏈上升到國(guó)家層面作為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織方式，《意見(jiàn)》的發(fā)布需要我們深刻理解供應(yīng)鏈發(fā)展能夠解決的問(wèn)題以及供應(yīng)鏈變革發(fā)展的核心要素。企業(yè)的商業(yè)模式變革，對(duì)支持一帶一路、供給側(cè)改革等有著重要意義。