百姓網(wǎng)調(diào)查：春運火車站“囤人”迎戰(zhàn) ，學(xué)生和退休人士占比超八成

　　2018年春運進入倒計時，據(jù)預(yù)計，今年春運全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.8億人次。隨著春運人數(shù)的逐年攀升，如何在春運期間維持旅客秩序成為每個火車站的難題，河南、北京、廣東、杭州等春運大站尤甚。為了確保春運工作有序開展，不少火車站除了向各大高校征募志愿者外，同時也會提前一個月在類似百姓網(wǎng)等招聘平臺招募社會人士開展旅客暖心服務(wù)。百姓網(wǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，學(xué)生及退休人士為主力軍，占比超八成。

　　春運前半月為招募高峰學(xué)生和退休人士為主力軍

　　據(jù)百姓網(wǎng)招聘類目數(shù)據(jù)顯示，每年春運前15~30天是招募社會兼職的高峰。像北京這樣的大站每年平均要招百余名社會兼職來維護秩序，為旅客提供便民服務(wù)。今年社會招聘人數(shù)環(huán)比增長8.3%。

　　據(jù)百姓網(wǎng)統(tǒng)計，退休人士占到兼職總比例的三成。記者通過百姓網(wǎng)聯(lián)系到一位退休人士王阿姨，她表示這已經(jīng)是第三次在春運期間去火車站工作了。“我兒子經(jīng)常擠春運回家，每年去火車站接他都為他感到辛苦。現(xiàn)在他結(jié)婚了，回來的次數(shù)少了。過年也沒什么事，來這邊為旅客服務(wù)我覺得特別好。”王阿姨直言之前并不會操作自助購票機，以往維持秩序和幫扶老人較多，通過培訓(xùn)后，購（退）票操作已經(jīng)游刃有余。

　　另一位來自師范大學(xué)的大一學(xué)生張同學(xué)是第一次參與志愿服務(wù)。“我本來以為維持秩序是很簡單的工作，培訓(xùn)的時候才知道有很多學(xué)問，比如旅客插隊糾紛的調(diào)解、突發(fā)意外的處理都是不容小覷的。”張同學(xué)的母親就是一名乘務(wù)員，幾乎年年都在火車上過年。“我要做好這份工作，不給媽媽丟臉。”對于今年自助售票機上新增的會員激活，她也做足充分準(zhǔn)備，從消費密碼替換到積分累積兌換制度都如數(shù)家珍。

　　春運人員調(diào)配緊張火車站全力備戰(zhàn)

　　據(jù)江西某火車站相關(guān)人士向記者透露，每年春運期間人員調(diào)配都很緊張。一方面是春運期間會加大列車車次投入，乘務(wù)組專業(yè)人員人手不足。一般會從相關(guān)機關(guān)單位抽調(diào)人手，但還是有巨大缺口，往往需要和交通大學(xué)等鐵路相關(guān)專業(yè)高校簽訂框架協(xié)議，每年提前1到2個月對學(xué)生進行短期培訓(xùn)，確保春運期間的乘務(wù)工作正常運行。

　　另一方面旅客人次增加，需要更多維護秩序的工作人員。車站會對廣大社會群眾進行臨時招聘，主要工作內(nèi)容是購（退）票咨詢、乘客疏導(dǎo)、換乘指引等。在上崗前也需要進行短期培訓(xùn)，讓旅客能感受到火車站的暖心服務(wù)。

　　“每年過年都是一場硬仗，能抽調(diào)的人手都會參與進來，我們過年的工資都不計算，直接按照上月的發(fā)，等春運過了再多退少補，因為財務(wù)室的人也通通都被拉去當(dāng)乘務(wù)員。”廣州火車站一位工作了二十多年的老乘務(wù)員表示社會征募志愿者已經(jīng)有十多年的歷史了，這大大緩解了春運期間鐵路運輸?shù)膲毫Α?/p>

　　據(jù)了解，每年春運期間鐵路運輸，道路運輸?shù)冗\輸業(yè)都會面臨人手緊張的問題，春運期間的運輸壓力和服務(wù)壓力都呈幾何倍增長。據(jù)百姓網(wǎng)招聘類目負(fù)責(zé)人表示，春節(jié)前后這段時間都是招聘兼職的高峰段，需求漲幅平均增長超三成。特別是運輸業(yè)如火車站志愿者、外賣員、快遞員等，年底更是供不應(yīng)需，提前做好招聘準(zhǔn)備囤人應(yīng)戰(zhàn)才能更好地在春節(jié)期間從容有序開展工作。

　　轉(zhuǎn)自：中華網(wǎng)

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