統(tǒng)計資料顯示，2004年中國實施缺陷汽車召回制度以來，已累計實施并召回缺陷汽車6萬輛。尤其近幾年，我國缺陷汽車召回數(shù)量飛速增長，每年缺陷汽車召回數(shù)量比上年增長均在50%以上，年召回數(shù)量僅次于美國，位居全球第二位。
目前，中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)穩(wěn)居世界第一。2017年產(chǎn)銷量接近3000萬輛，中國正從汽車大國逐步邁向汽車強國。但是，在中國車市快速發(fā)展的時候，伴生的問題與弊病也逐漸顯現(xiàn)，消費者的合法權(quán)益不斷受到汽車制造商及經(jīng)銷商的侵害。按照2017年年底全國汽車保有量2.17億輛計算，平均每10輛車當中，就有一輛問題車輛需要召回。缺陷產(chǎn)品召回數(shù)量大增，并不意味著國內(nèi)消費者合法權(quán)益保護制度已經(jīng)完善，主機廠和經(jīng)銷商能否為消費者利益考慮，主動選擇召回。
記者查閱2017年汽車廠家發(fā)布的召回公告發(fā)現(xiàn)，由消費者反應(yīng)強烈開展的缺陷調(diào)查引發(fā)的汽車召回行動達58次，召回缺陷汽車數(shù)量1358萬輛，占當年汽車召回總量的70%左右。（通訊員 劉耀杰）
轉(zhuǎn)自：中國石油報
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