領(lǐng)克02向世界宣告“這才是跨界”

　　很多人都知道，領(lǐng)克的第二款作品領(lǐng)克02早于3月26日在荷蘭阿姆斯特丹舉行全球首秀，并準(zhǔn)備于2018年年中國內(nèi)上市。與此同時(shí)，領(lǐng)克的野心也將跨足至歐洲，首款進(jìn)入歐洲市場的車型領(lǐng)克01將于2019年在根特工廠進(jìn)行投產(chǎn)，2020年上半年進(jìn)入歐洲市場銷售。

　　然而，就在一周后的上海，領(lǐng)克02首次與媒體進(jìn)行見面，只不過選在的場所與主題不是傳統(tǒng)的新車發(fā)布會(huì)，而是攜手知名時(shí)尚設(shè)計(jì)師品牌JINNNN驚艷亮相2018上海時(shí)裝周，為現(xiàn)場中外嘉賓奉獻(xiàn)了一場精彩超凡的跨界時(shí)裝盛宴。此次合作，雙方聯(lián)手推出一系列合作限定版潮流單品，并在本屆上海時(shí)裝周上進(jìn)行展示，未來也將在領(lǐng)克汽車實(shí)體店進(jìn)行售賣。

　　為何大玩跨界?
 

　　領(lǐng)克汽車常務(wù)副總經(jīng)理 易寒表示，無論是JINNNN品牌，還是領(lǐng)克品牌，在品牌理念上有很多相似的地方，包括開放，包括個(gè)性，在兩個(gè)品牌之間都可以找到共通。第二，我們有相同的目標(biāo)用戶群體，無論JINNNN作為一個(gè)在城市年輕族群非常具備這樣的創(chuàng)新精神的設(shè)計(jì)師品牌，在整個(gè)它的時(shí)尚領(lǐng)域也呈現(xiàn)著對年輕人個(gè)性價(jià)值的主張。

　　和JINNNN的合作，易總覺得不僅僅是一場活動(dòng)，它其實(shí)是真的在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)上，包括在群體的價(jià)值感召上面，做了更多的嘗試。我們02這款車，它在整個(gè)車的外型設(shè)計(jì)上有很多元素的東西，給了JINNNN的設(shè)計(jì)師很多靈感。待會(huì)在秀場看到的展品，它的一些這一季的產(chǎn)品，還有在未來整體推廣上，都能夠看到領(lǐng)克設(shè)計(jì)元素的影子。

　　02的中國布局計(jì)劃
 

　　針對領(lǐng)克02國內(nèi)汽車市場布局，易總透露這個(gè)月底北京車展我們會(huì)正式的將02帶到中國市場，而且會(huì)進(jìn)一步去揭露更多跟銷售有關(guān)的內(nèi)容，而不僅僅是車的中國亮相。同時(shí)，我們也會(huì)在北京車展展出我們的新能源插電混動(dòng)車型，以及接近于量產(chǎn)的03準(zhǔn)量產(chǎn)車。更為重要的是01全系車型，包括我們更新的動(dòng)力總成的產(chǎn)品，都會(huì)在北京亮相。

　　作為02這款車來說，整個(gè)產(chǎn)品最大的進(jìn)步還是在于我們對于中國年輕客戶的需求產(chǎn)品進(jìn)一步思考，不簡單是推出一些主流化大眾化的產(chǎn)品，領(lǐng)克希望更進(jìn)一步開拓在目前的城市年輕用戶需要的產(chǎn)品中間進(jìn)一步個(gè)性化的市場，比如說02所在的所謂轎跑SUV這樣一個(gè)市場，實(shí)際上我們知道最成功的車型是奔馳的GLA。02這款車立項(xiàng)開發(fā)初始就成為我們技術(shù)對標(biāo)車型，以及我們研究的對象。而我們從內(nèi)部的很多測試以及評估來看，02這款產(chǎn)品在相當(dāng)多的性能表現(xiàn)方面實(shí)際上是達(dá)到甚至超過了GLA所在的細(xì)分市場用戶需求，而且它的表現(xiàn)水平我相信很快各位能夠在試駕過程中能夠體會(huì)到。

　　第二個(gè)跟01更大的進(jìn)步是在于整體車輛對于中國市場，無論是在懸架調(diào)校，包括在車聯(lián)網(wǎng)功能，以及人際交互等等方面也比01有了更進(jìn)一步的提升。更為重要的，是保障02上市銷售的銷售服務(wù)的整體水平，較01上市半年前時(shí)期，會(huì)有更進(jìn)一步的提升。
 

　　關(guān)于消費(fèi)者最關(guān)心的渠道狀況，因?yàn)榈侥壳盀橹诡I(lǐng)克累計(jì)收到了超過1460家經(jīng)銷商的意向加盟申請，到目前為止已經(jīng)批復(fù)將近200家的建店，但是這一千多家還在上會(huì)審批過程當(dāng)中。目前整個(gè)渠道投資人加盟申請的，申請到通過的比例只有30%，到目前為止領(lǐng)克已經(jīng)批復(fù)了超過200家，已經(jīng)建店驗(yàn)收，通過我們的整體運(yùn)營考核的有102家。

　　02與01該如何區(qū)分?
 

　　至于在與領(lǐng)克01的區(qū)別上，易總表示，也將會(huì)針對02的客戶群體，會(huì)推出跟01不太一樣的顏色、材質(zhì)以及內(nèi)外飾的風(fēng)格搭配選擇，02一定比01更豐富，到時(shí)候路上看到車就會(huì)明白，01有一些選擇未必適合02的客戶，這些會(huì)大膽舍棄掉。至于關(guān)于高能，實(shí)際上02的定位高能轎跑SUV有三個(gè)含義，第一個(gè)是高性能，無論是我們的操控還是動(dòng)力表現(xiàn)上我們是一種高性能，第二種是高智能，這款車在整個(gè)人機(jī)交互，車輛的智能水平，以及車聯(lián)網(wǎng)水平上相較所在的細(xì)分市場提供給用戶更加先進(jìn)或者是更加豐富的選擇。第三是從品牌的態(tài)度上，其實(shí)想強(qiáng)調(diào)的是我們對于用戶強(qiáng)調(diào)的一種高勢能，用戶的表達(dá)、個(gè)性的釋放相較于傳統(tǒng)會(huì)變的更加淋漓盡致。

　　除了產(chǎn)能還是產(chǎn)能
 

　　領(lǐng)克01與歐洲的布局，除了把領(lǐng)克品牌真正于海外進(jìn)行真槍實(shí)彈的擴(kuò)展，也成為真正能與德系豪華品牌進(jìn)行競爭的品牌產(chǎn)品。從這次的跨結(jié)合作，也能看出領(lǐng)克02走的將是一條不尋常的道路，無論是在歐洲和Tictail的合作，以及在中國和JINNNN的跨界合作，也確實(shí)契合了領(lǐng)克品牌的時(shí)尚及年輕化標(biāo)簽。
 

　　但據(jù)了解，目前領(lǐng)克還有將近三萬臺訂單沒有交付給用戶，意味著接下來還要花三四個(gè)月的時(shí)間才能將有效的訂單消化成為實(shí)際的交車。從這個(gè)情況來說，工廠的產(chǎn)能以及接下來的產(chǎn)品是不是能夠帶來進(jìn)一步的客戶群體轉(zhuǎn)化。這也能看出讓領(lǐng)克目前最苦惱的，不是產(chǎn)品該如何行銷，而是解決當(dāng)下的產(chǎn)能問題了。
 

　　轉(zhuǎn)自：車訊網(wǎng)

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