洞見(jiàn)智慧社區(qū)落地 中郵速遞易智能快遞柜成扎實(shí)的實(shí)踐者？

　　隨著智慧城市試點(diǎn)建設(shè)的進(jìn)行，我國(guó)智慧城市建設(shè)進(jìn)入了實(shí)戰(zhàn)階段。作為智慧城市的重要入口和落地觸點(diǎn)，智慧社區(qū)這塊大蛋糕的爭(zhēng)奪戰(zhàn)也已經(jīng)開(kāi)始。然而無(wú)論是“前景”還是“錢景”，都已經(jīng)獲得了各行業(yè)領(lǐng)域認(rèn)可的智慧社區(qū)，建設(shè)過(guò)程卻步履蹣跚?？梢哉f(shuō)到目前為止，除了智慧物流，很少有人真正直接觸摸到智慧社區(qū)的存在，這個(gè)構(gòu)想仍然飄在空中。
 

　　該如何把概念高大上的智慧社區(qū)拉下虛無(wú)縹緲的“神壇”，踏踏實(shí)實(shí)地為住戶帶來(lái)便捷的生活、為智慧城市建設(shè)帶去動(dòng)力?從已經(jīng)開(kāi)始觸及智慧社區(qū)的智能快遞柜身上或許能找到落地的辦法。
 

　　智慧社區(qū)應(yīng)堅(jiān)守便民初衷，作為系統(tǒng)性建設(shè)還需要強(qiáng)有力的主導(dǎo)者
 

　　智慧社區(qū)的本質(zhì)是便民，因此智慧社區(qū)相關(guān)項(xiàng)目的落地還需堅(jiān)守便民的初衷，拒絕借風(fēng)口圈錢的做法。再加上智慧社區(qū)作為系統(tǒng)性建設(shè)，需要市場(chǎng)責(zé)任主導(dǎo)者參與，才能讓群龍有首，這也正是智能快遞柜能夠率先觸及智慧社區(qū)的原因所在。
 

　　早在2015年全國(guó)郵政工作會(huì)議上，中國(guó)郵政集團(tuán)就提出了“一體兩翼”的經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略。“一體”就是要以郵政窗口資源為基礎(chǔ)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，積極打造適應(yīng)現(xiàn)代電子商務(wù)發(fā)展模式的線上線下為一體的綜合便民服務(wù)平臺(tái)。“兩翼”就是金融翼和寄遞翼。其中，寄遞翼是指中國(guó)郵政所經(jīng)營(yíng)的各類寄遞業(yè)務(wù)，要以電子商務(wù)寄遞發(fā)展為契機(jī)，重新確立郵政在寄遞市場(chǎng)的主導(dǎo)者地位。“一體兩翼”戰(zhàn)略的提出，其實(shí)也是中國(guó)郵政集團(tuán)對(duì)郵政服務(wù)便民屬性的強(qiáng)調(diào)，這恰恰契合了郵政便民普服政策和智慧社區(qū)的便民本質(zhì)，讓中國(guó)郵政集團(tuán)成了智慧社區(qū)物流服務(wù)的主導(dǎo)者。
 

　　而智能快遞柜尤其是身為國(guó)家隊(duì)的中郵速遞易智能快遞柜作為社區(qū)物流末端基礎(chǔ)設(shè)施，提供7×24小時(shí)全天候郵件投遞服務(wù)，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)加持，不僅打造了智能化物流末端服務(wù)，其在中國(guó)郵政集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源的推動(dòng)下，也得以搶先一步觸及智慧社區(qū)。

　　圖：中郵速遞易智能快遞柜，搶先觸及智慧社區(qū)
 

　　觸及智慧社區(qū)并非易事，體量、資源以及入場(chǎng)時(shí)間都是“門檻”
 

　　雖然智慧社區(qū)仍然處于探索階段，但智能硬件們想要真正觸及智慧社區(qū)并非易事。如何以低成本的價(jià)格進(jìn)駐社區(qū)就已經(jīng)淘汰掉了一批智能硬件。而且進(jìn)入單個(gè)社區(qū)并不能實(shí)現(xiàn)真正的智慧社區(qū)，智能硬件還需向全國(guó)眾多社區(qū)推進(jìn)，搭建更豐富的數(shù)據(jù)庫(kù)才能形成真正的生態(tài)閉環(huán)，這對(duì)于智能硬件們來(lái)說(shuō)，面臨的將是體量、資源等綜合能力的考量。
 

　　不過(guò)，智能快遞柜顯然沒(méi)有這樣的煩惱。此前國(guó)務(wù)院辦公廳引發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》，第一次明確了快遞末端服務(wù)場(chǎng)所的公共屬性，要求為專業(yè)化、公共化、平臺(tái)化、集約化的快遞末端網(wǎng)點(diǎn)提供用地保障等配套政策。這意味著智能快遞柜被納入了公共服務(wù)設(shè)施的相關(guān)規(guī)劃中，解決了智能快遞柜進(jìn)駐社區(qū)的高入場(chǎng)費(fèi)的難題，這也是智能快遞柜能夠搶先布局智慧社區(qū)的原因所在。
 

　　與此同時(shí)，從2012年中郵速遞易推出第一臺(tái)智能快遞柜，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)風(fēng)雨的智能快遞柜行業(yè)已經(jīng)趨于成熟，無(wú)論是在體量還是在業(yè)務(wù)覆蓋面上，智能快遞柜都已頗具規(guī)模。如開(kāi)拓智能快遞柜的中郵速遞易，從2012年發(fā)展至今，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)培育，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)全量覆蓋，早已獲得了用戶的認(rèn)可。
 

　　更值得注意的是，邁入國(guó)家隊(duì)的中郵速遞易還有著中國(guó)郵政集團(tuán)給予的資源優(yōu)勢(shì)。尤其是大力推進(jìn)物流末端服務(wù)始終都是中國(guó)郵政的便民策略，這意味著中郵速遞易智能快遞柜可以參與到中國(guó)郵政的郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中來(lái)，以更低成本、更多資源優(yōu)勢(shì)快速向全國(guó)各大社區(qū)推進(jìn)。
 

　　智慧社區(qū)項(xiàng)目需契合用戶剛需，才能避免出生即死的尷尬
 

　　在資本的助推下，智慧社區(qū)項(xiàng)目遍地開(kāi)花，但出生即死的尷尬也時(shí)時(shí)出現(xiàn)。究其原因，不過(guò)是許多打著智慧社區(qū)旗號(hào)的產(chǎn)品，在業(yè)主的眼里卻并沒(méi)有選擇的理由，它們沒(méi)有切中業(yè)主們的剛需。
 

　　最普遍的，莫過(guò)于那些社區(qū)社交平臺(tái)產(chǎn)品，妄圖通過(guò)線上的社區(qū)圈子黏合客戶，建立社區(qū)內(nèi)的微生態(tài)。然而微信群、淘寶、58同城等的存在，讓這一紅利窗口期早已過(guò)去。只有明白契合用戶剛需，將線上線下協(xié)同推進(jìn)，為地理聚合的消費(fèi)者提供便捷悉心的服務(wù)，才能形成真正基于社區(qū)的智慧生活閉環(huán)。
 

　　這也正是智能快遞柜得以迅速獲得用戶認(rèn)可的原因所在。隨著我國(guó)電子商務(wù)、社區(qū)O2O等消費(fèi)模式的快速發(fā)展，快遞規(guī)模逐年高速增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2017年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量達(dá)到400.6億件。預(yù)計(jì)2020年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億,2018-2020快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增長(zhǎng)率為19.5%。
 

　　再加上，快遞行業(yè)的勞動(dòng)力缺口正在不斷加大，根據(jù)阿里研究院數(shù)據(jù),最近幾年已出現(xiàn)的快遞員供給不足現(xiàn)象,未來(lái)三年,全國(guó)快遞日均配送量將由1.14億件上升至2億件,按照目前的配送效率計(jì)算,三年后快遞員的缺口將在萬(wàn)人左右。不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量以及勞動(dòng)力缺口都將給末端帶來(lái)了極大的配送壓力。
 

　　另外，快遞無(wú)論是寄放在便利店還是物業(yè)管理處，從寄放的那一刻起，包裹就進(jìn)入了沒(méi)有隔離保護(hù)、任何人都有可能觸及的狀態(tài)，沒(méi)有物流信息跟蹤、沒(méi)有專人保護(hù)，快遞的“最后一公里”，就成為了最易失聯(lián)的一段路。這對(duì)于物業(yè)和業(yè)主們來(lái)說(shuō)，都是不愿意看到的情形。也因此，既能解決用戶收件難題、滿足物業(yè)安全管理需求、保護(hù)用戶隱私，又能為物流行業(yè)降本增效的智能快遞柜無(wú)疑能夠迅速被各方接受。
 

　　智慧社區(qū)還有更多事情可做、能做
 

　　不過(guò)總得來(lái)看，在智慧社區(qū)基礎(chǔ)硬件-物業(yè)管理與安全服務(wù)-智能家居-便民服務(wù)四個(gè)層次中，智能快遞柜聚焦的智慧物流只是其中的一個(gè)切入點(diǎn)，但未來(lái)絕不僅限于這一切入點(diǎn)。從中郵速遞易的產(chǎn)品布局中亦可窺得一二。
 

　　前不久，中郵速遞易剛宣布全國(guó)智能快遞柜上線寄件功能，這意味著憑借智能快遞柜中郵速遞易就打通了物流兩端，構(gòu)建了服務(wù)社區(qū)的智慧物流生態(tài)閉環(huán)。與此同時(shí)，中郵速遞易還在不斷豐富智能快遞柜的功能，如與快遞物流企業(yè)達(dá)成合作，共同推動(dòng)逆向物流;與二手電子產(chǎn)品回收平臺(tái)達(dá)成合作，攜手探索循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之路;不斷發(fā)掘智能快遞柜作為社區(qū)媒介的價(jià)值，發(fā)揮其在社區(qū)精神文明建設(shè)的作用……可以說(shuō)，中郵速遞易智能快遞柜已經(jīng)不再僅僅是提供寄遞服務(wù)的智能終端，而是具有一定的經(jīng)濟(jì)功能、政治功能、文化功能、社會(huì)管理和社會(huì)整合功能的智慧社區(qū)的重要一極。
 

　　當(dāng)前的服務(wù)模式并不是中郵速遞易的終點(diǎn)，作為智能終端之一，智能快遞柜的廣泛利用帶來(lái)的是更多大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，用戶習(xí)慣、消費(fèi)方式、生活需求等都可以在智能快遞柜上進(jìn)行體現(xiàn)。尤其是隨著AI等技術(shù)的發(fā)展，作為社區(qū)生活主要入口的中郵速遞易智能快遞柜或許還將改變社區(qū)的生活節(jié)奏，讓社區(qū)服務(wù)變被動(dòng)為主動(dòng)，有助于社區(qū)管理、社區(qū)人文建設(shè)等工作的推進(jìn)，為用戶營(yíng)造更好的智慧社區(qū)環(huán)境。同時(shí)對(duì)于鏈接智能快遞柜的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游而言，智能快遞柜積累的豐富的大數(shù)據(jù)將影響整個(gè)供應(yīng)鏈的構(gòu)成模式，從而撬動(dòng)整個(gè)智慧社區(qū)生態(tài)。
 

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，改變生活方式的智慧社區(qū)建設(shè)必然是富有挑戰(zhàn)的，打造新的社區(qū)管理與服務(wù)新模式也需要新的思維方式。但無(wú)論怎樣，切中社區(qū)生活剛需，找到合適的組織方式、進(jìn)行有效的服務(wù)整合，都是智慧社區(qū)建設(shè)必須走的路。在這一點(diǎn)上，以中郵速遞易為代表的智能快遞柜企業(yè)們已經(jīng)摸索出了一條合適的道路。
 

　　轉(zhuǎn)自：中華網(wǎng)

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