迪蒙智慧交通CEO向雋：智慧交通建設(shè)要軟硬兼施

　　目前，智慧交通建設(shè)正處于加快發(fā)展的關(guān)鍵階段，從中央到各地方政府都在積極推進(jìn)智慧交通的落地。近日，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)彭思義到河南省交通運(yùn)輸廳，調(diào)研智慧交通建設(shè)工作時(shí)就指出，智慧交通建設(shè)應(yīng)在統(tǒng)籌規(guī)劃的基礎(chǔ)上，做到重點(diǎn)突破，在路網(wǎng)管控方面先行先試，并且強(qiáng)調(diào)在加強(qiáng)城市公共交通的智能化建設(shè)的同時(shí)，要實(shí)現(xiàn)公共交通的科技化與共享化，借助現(xiàn)代化科技創(chuàng)新技術(shù)手段，提高智慧交通的公眾服務(wù)水平。
 

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　　“信息化時(shí)代，城市交通的智慧管理，就是要把‘硬設(shè)施’通過(guò)‘軟實(shí)力’的改造，使之作用最大化，這也是中國(guó)交通領(lǐng)域深化改革的重點(diǎn)方向，”深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為城市智慧交通發(fā)展，提供了最強(qiáng)大腦的支撐，依靠互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)充分挖掘交通信息數(shù)據(jù)的價(jià)值并加以利用，從時(shí)間與空間上來(lái)改變城市交通資源的供給需求，從而實(shí)現(xiàn)交通的智能化管理、智慧化服務(wù)。
 

　　近年來(lái)，汽車保有量的持續(xù)增加，使各城市交通發(fā)展逐漸陷入了“擁堵之城”。尤其是以停車矛盾尤為突出，而為滿足停車需求，一味的增加車位資源成為各城市通用做法，可車位拓展是永遠(yuǎn)趕不上汽車增加的速度，在交通資源消耗殆盡之時(shí)，城市停車所帶來(lái)的難題，將損害整個(gè)城市功能形態(tài)。面對(duì)當(dāng)前城市普遍存在的停車“硬傷”，僅依靠硬件設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)，起不了關(guān)鍵作用，借助互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)、金融科技力量，在軟件上大展拳腳，才是正解。
 

　　將信息化提升到交通基礎(chǔ)設(shè)施同等重要地位，也是交通部加快交通運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級(jí)的重要命題。作為交通部、住建部大力支持的共享停車，就是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各停車場(chǎng)車位信息的交互顯示，打破傳統(tǒng)車位“信息孤島”狀態(tài)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)停車場(chǎng)車位，充分挖掘閑置資源，提高車位周轉(zhuǎn)率，從根本上緩解城市停車難、交通擁堵現(xiàn)狀。同時(shí)，兼具線上預(yù)約、支付等互聯(lián)網(wǎng)屬性，車主的接受程度也將更低，更加便于推廣。
 

　　城市交通發(fā)展智慧化已成趨勢(shì)，停車信息化改造勢(shì)在必行。作為中國(guó)智慧交通解決方案領(lǐng)軍企業(yè)——迪蒙智慧交通依托在云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、金融科技等領(lǐng)域的豐富開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)積累，專門為城市各類停車場(chǎng)研發(fā)的一套智慧、高效的無(wú)卡、無(wú)人值守停車場(chǎng)收費(fèi)管理解決方案。其中，迪蒙共享停車解決方案在智慧停車系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)整合，實(shí)現(xiàn)停車位搜索、預(yù)定、導(dǎo)航和停車費(fèi)快捷支付等功能，提高單個(gè)車位的盈利能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)開(kāi)源創(chuàng)收、緩解城市停車難的目的。