運(yùn)心物流共享平臺(tái)受新華網(wǎng)邀請(qǐng)參加商貿(mào)物流高峰論壇

　　7月17日-21日，2018年(第三界)中國(guó)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新博覽會(huì)在“盛 夏涼都”烏蘭察布市舉行。本次創(chuàng)博會(huì)由新華網(wǎng)主辦，烏蘭察布市人民政府、新華網(wǎng)內(nèi)蒙古分公司承辦。該創(chuàng)博會(huì)以“科創(chuàng)賦能新業(yè)態(tài)、開放共融新高地”為主題，打造中國(guó)雙創(chuàng)品牌活動(dòng)。在5天的會(huì)期里，相繼召開了8場(chǎng)主題高峰論壇、舉辦了十大主題展覽，來(lái)自全國(guó)各地的政府領(lǐng)導(dǎo)、兩院院士專家、領(lǐng)先企業(yè)代表及優(yōu)秀創(chuàng)客齊聚盛會(huì)，圍繞“大數(shù)據(jù)、大物流、大旅游、大開放”主題布局，共話“雙創(chuàng)”熱點(diǎn)，探討創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新前沿趨勢(shì)。

　　運(yùn)心物流共享平臺(tái)聯(lián)合創(chuàng)始人、首席戰(zhàn)略品牌官羅顯華參加圓桌對(duì)話
 

　　商貿(mào)物流業(yè)作為連接一二三產(chǎn)業(yè)的紐帶，已成為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)重要的突破口、著力點(diǎn)和新引擎，其重要性不言而喻。在本屆創(chuàng)博會(huì)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，交通運(yùn)輸部通信信息工程質(zhì)量檢測(cè)中心副主任李焱，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)規(guī)劃研究院副院長(zhǎng)王書成，中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)服務(wù)中心副主任王占波，中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)智慧物流推進(jìn)中心主任沙松濤，京東物流內(nèi)蒙古分公司總經(jīng)理高秀才，中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)劉軍，以及副市長(zhǎng)王心宇、市政協(xié)副主席閆煜東等出席論壇。運(yùn)心物流共享平臺(tái)作為企業(yè)代表應(yīng)邀出席。運(yùn)心物流共享平臺(tái)聯(lián)合創(chuàng)始人、首席戰(zhàn)略品牌官羅顯華，圍繞“新零售給物流行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)”、“創(chuàng)新技術(shù)對(duì)物流行業(yè)的影響”、“2019年商貿(mào)物流的特征和期待”等主題，和與會(huì)者分享實(shí)踐思考，共同探索零售業(yè)、物流業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，以及零售、物流方面新技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。

　　圖為圓桌對(duì)話現(xiàn)場(chǎng)
 

　　首先，羅博士探討了新零售對(duì)物流行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。他說，隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，電商正在驚人的速度增長(zhǎng)，馬云曾經(jīng)豪言，稱現(xiàn)在一天是一億包裹，未來(lái)一天將會(huì)有10億包裹。“這種新零售是對(duì)物流行業(yè)的考驗(yàn)，考驗(yàn)線上數(shù)據(jù)處理能力，考驗(yàn)線下店場(chǎng)景打造，更考驗(yàn)物流體系的配合。” “未來(lái)，通過大數(shù)據(jù)、人工智能對(duì)人們的所有消費(fèi)數(shù)據(jù)、消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行分析，可以計(jì)算出人們對(duì)產(chǎn)品的偏好、愛好，能夠比較精確地找出真正能夠打動(dòng)消費(fèi)者的那些商品，然后通過建立云倉(cāng)，根據(jù)不同區(qū)域人們對(duì)不同品類商品的需求情況、偏好，有針對(duì)性地進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)匹配，這是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。”
 

　　接下來(lái)，羅博士以運(yùn)心物流共享平臺(tái)為例，闡述了創(chuàng)新技術(shù)對(duì)物流行業(yè)的巨大影響。他介紹說，運(yùn)心物流共享平臺(tái)尤其注重創(chuàng)新技術(shù)，平臺(tái)總經(jīng)理王飛是北京理工大學(xué)計(jì)算機(jī)科技與技術(shù)專業(yè)畢業(yè)，有20 年創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，是軟件外包及互聯(lián)網(wǎng)高科技領(lǐng)域的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，擅長(zhǎng)平臺(tái)需求挖掘、應(yīng)用模型設(shè)計(jì)與平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理。通過創(chuàng)新技術(shù)，運(yùn)心物流共享平臺(tái)主要從四個(gè)方面進(jìn)行突破：一是，信息共享、智能匹配。平臺(tái)以開放、信息共享的模式打破傳統(tǒng)物流企業(yè)單打獨(dú)斗的運(yùn)營(yíng)模式，通過人工智能技術(shù)對(duì)貨物及車輛信息進(jìn)行自動(dòng)匹配推薦，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。二是，工作流程標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、簡(jiǎn)約化。將傳統(tǒng)物流企業(yè)派車單發(fā)放、過磅等人工低效的工作流程轉(zhuǎn)化為全程信息化，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行智能處理，從而提高工作效率。三是，平臺(tái)提供物流安全性保障、時(shí)效性保障、品質(zhì)保障。平臺(tái)采用獨(dú)特加密算法，由國(guó)內(nèi)頂級(jí)安全專家進(jìn)行了攻擊測(cè)試，對(duì)會(huì)員進(jìn)行自動(dòng)、手動(dòng)雙重準(zhǔn)入審查，以保障交易、支付等環(huán)節(jié)安全。四是，平臺(tái)自主開發(fā)了自動(dòng)投保系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)0.5秒自動(dòng)投保。
 

　　最后，羅博士對(duì)未來(lái)進(jìn)行了展望。他說，未來(lái)已來(lái)，大數(shù)據(jù)、人工智能正逐步將我們帶入“跨界”時(shí)代，在這個(gè)新的時(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不局限于行業(yè)內(nèi)部，而可能來(lái)自一個(gè)你完全沒有想到、完全不相關(guān)的行業(yè)!他自信地認(rèn)為，類似運(yùn)心物流共享平臺(tái)這樣的平臺(tái)，是物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向。“未來(lái)，我們決心依靠運(yùn)心物流共享平臺(tái)，整合周邊乃至全國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)與信息中介機(jī)構(gòu)，為把平臺(tái)建設(shè)為‘全國(guó)最大的物流經(jīng)紀(jì)人管理交流共享平臺(tái)‘、‘全國(guó)最大的車貨信息綜合交流平臺(tái)‘而努力奮斗。”
 

　　轉(zhuǎn)自：北國(guó)網(wǎng)

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