書寫“一帶一路”和中國高鐵新征程

　　西南交通大學校長徐飛教授所著的《縱橫“一帶一路”——中國高鐵全球戰(zhàn)略》一書，在全球視域下審視中國高鐵的成功實踐，在“一帶一路”國際合作框架下縱論中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略布局，甫一出版，即引起熱烈反響和廣泛好評。掩卷沉思，我認為本書呈現(xiàn)了如下特點。
 

 

 

　　本書所聚焦的兩個關(guān)鍵詞，即“一帶一路”與“高鐵”，前者是全球范疇的時代命題，后者是當下中國“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略”“中國制造2025”背景下的宏大主題；前者關(guān)注人類命運共同體的構(gòu)建，后者重新定義“中國制造”，刷新“中國速度”，示范中國特色自主創(chuàng)新之路的成功模式。

 

　　徐飛教授作為中國高鐵權(quán)威研發(fā)重鎮(zhèn)、軌道交通特色研究型大學的校長，履職數(shù)年來親歷和見證了中國高鐵的輝煌發(fā)展及其背后的篳路藍縷。同時，他又是一位博學多才、學術(shù)功底深厚的教授。因此，以“一帶一路”之視野寫中國高鐵，他是不可多得的合適人選。書中徐飛教授對“一帶一路”與高鐵“走出去”之于全球化格局的深遠影響和意義，“一帶一路”的當代發(fā)展與中國高鐵“走出去”國家戰(zhàn)略實施互為推動力的深刻內(nèi)涵，既有基于實踐的理論判斷，又有基于學術(shù)的研究分析，可謂縱橫捭闔、斐然成章。

 

　　書寫“一帶一路”和中國高鐵新征程
 

　　列車員在中國企業(yè)承建的蒙內(nèi)鐵路站臺上等候旅客。新華社發(fā)

 

 

　　本書分三大部分展開論述。第一部分主要分析中國高鐵從無到有、從弱到強，從“跟跑”到“并跑”再到“領(lǐng)跑”，從“技術(shù)引進”到“中國制造”再到“中國創(chuàng)造”的跨越式趕超路徑和模式；第二部分放眼全球、立足“一帶一路”，重點探討中國高鐵“走出去”的戰(zhàn)略張力和戰(zhàn)略實施；第三部分則落腳高鐵“走出去”過程中繞不開的人才支撐、學科支撐和科技支撐等問題。

 

　　在論證分析中，作者講究術(shù)道并重。他認為，中國的“一帶一路”倡議，根植中國傳統(tǒng)的“和”文化，承載著沿線國家和人民的共同愿景，支持推動各地區(qū)各民族以平等為基礎(chǔ)、以開放為導(dǎo)向、以合作為動力、以共享為目標，共商大計，共同發(fā)展，共享繁榮，共同完善全球經(jīng)濟治理，共同增進全人類的福祉，進而邁向“人類命運共同體”——此為“道”。而術(shù)道并重的“術(shù)”，不僅是高鐵技術(shù)，更包括高鐵“走出去”的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。全書用構(gòu)建人類命運共同體這個“道”統(tǒng)攝“術(shù)”，“術(shù)”服從、服務(wù)并支撐“道”，相輔相成，相得益彰。

 

　　跨學科綜合研究是本書的一大特色。作者嫻熟運用國際政治學、人類文化學、倫理學、制度經(jīng)濟學、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、投融資學、競爭戰(zhàn)略、博弈論等多學科多領(lǐng)域的相關(guān)理論和方法，對高鐵在重塑21世紀國際國內(nèi)政治經(jīng)濟格局等方面的重大理論問題和實操中的若干重大現(xiàn)實問題，進行系統(tǒng)深入全面的闡發(fā)，在學理上相互關(guān)照、印證和支撐。對于學科跨度如此之大的研究，作者在全書分析闡釋過程中卻舉重若輕，游刃有余，其學術(shù)視野的寬廣和學術(shù)修為的深厚可見一斑。

 

　　《縱橫“一帶一路”——中國高鐵全球戰(zhàn)略》徐飛著格致出版社

 

 

　　打開這本著作的扉頁，展現(xiàn)在讀者眼前的是一幅蔚藍色的世界地圖，上面標示了“一帶一路”經(jīng)濟走廊及其途經(jīng)城市，廣博的空間尺度感躍然紙上。其實，綜觀全書，作者在立論時對空間尺度、時間尺度的支配和把握，是熟稔于胸的。本書主書名最終確定為“縱橫‘一帶一路’”，也是基于全書通篇在空間和時間上的雙重縱深度。

 

　　空間尺度上，本書探討全球化與逆（去）全球化問題，分析中國高鐵“走出去”的外部環(huán)境；論述“走出去”的西向、東向、北向、南向方位，以及“六大經(jīng)濟走廊”路線；解讀中國高鐵在五大洲的布局——從東南亞、南亞和北亞，到中亞、西亞，再到非洲、拉丁美洲，以及歐洲、北美洲和澳洲。

 

　　時間尺度上，宏觀來講，作者將“一帶一路”倡議、“大交通”體系構(gòu)建等核心問題，融于“車同軌、書同文”的上下數(shù)千年中華文明和世界文明的歷史進程之中，講述古代絲綢之路的當代精神延續(xù)，瞻望全球格局演變和版圖重構(gòu)。從中觀和微觀視角，作者闡釋了中國進行高鐵技術(shù)積累、引進、消化、吸收、再創(chuàng)新并最終形成自主品牌和知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新發(fā)展歷程，并將高鐵置于全價值鏈、全供應(yīng)鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈的生命周期——規(guī)劃咨詢、勘探設(shè)計、施工建設(shè)、裝備制造、運營維護、投融資、人員培訓(xùn)等——框架下來分析其產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

 

　　同時，作者運籌帷幄、謀篇布局的研究維度也是極其豐富和多面向的。比如，關(guān)于中國高鐵的全球價值，徐飛教授就從東中西區(qū)域發(fā)展再平衡、打造中國經(jīng)濟升級版、形成“一帶一路”國際經(jīng)濟合作骨架、構(gòu)建人類命運共同體等八個維度予以深刻剖析。又如，透過“一帶一路”和高鐵“走出去”，作者深入探究中國制造升級、“再工業(yè)化”浪潮下高等工程教育和人才培養(yǎng)等深層次問題，并有的放矢地提出具有真知灼見的政策建議和實操舉措。

 

 

　　徐飛教授一直強調(diào)，今日世界有市場規(guī)律，有國際通行規(guī)則。中國人不能夠任性，也不可能任性。“一帶一路”建設(shè)非常重要的一點就是要務(wù)實審慎，一方面要看到形勢非常好，另一方面要懂得越是在這種時候越要保持頭腦清醒，“冷”“熱”并舉。“熱”指的是熱心腸和熱血，是情懷和自信，是夢想和抱負，是使命和擔當；“冷”是指頭腦冷靜，理智、客觀、平和、腳踏實地。

 

　　在《縱橫“一帶一路”——中國高鐵全球戰(zhàn)略》一書中，徐飛教授將這一務(wù)實審慎看待“一帶一路”的立場，恰如其分地轉(zhuǎn)換為他寫作本書的原則和態(tài)度，“熱”和“冷”的兩重境界亦貫穿全書始終。一方面，書中關(guān)于中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃、中國高鐵舉世矚目之成就與經(jīng)驗、中國高鐵出海路線的闡發(fā)，關(guān)于“一帶一路”沿線國家交融匯通、共同繁榮美好愿景的論說，無不弘揚著正知、正見、正能量，洋溢著道路自信的堅定信念。另一方面，本書堅持問題導(dǎo)向，作者客觀理性地指出，要“理性認識海外高鐵市場，客觀評估全球高鐵容量，跳出高鐵看高鐵”，提醒業(yè)內(nèi)人士和有關(guān)部門要在“高鐵熱”中多作“冷思考”，確保高鐵“走出去”能走得更穩(wěn)，行得更遠。（忻雁翔）

 

　　轉(zhuǎn)自：光明網(wǎng)