紀(jì)念“三個(gè)90周年”｜江西南昌力爭打造中國“西雅圖”

　　“瑤湖機(jī)場力爭今年10月底前竣工，爭取C919大飛機(jī)第二次試飛機(jī)場落戶南昌，為今年10月C919第二次試飛打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”
 

　　7月30日，南昌高新區(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者，瑤湖機(jī)場的建設(shè)是為了承接C919大飛機(jī)的試飛，試飛的目的就是爭取將C919大飛機(jī)總裝第二基地引進(jìn)落戶南昌航空城。
 

　　被譽(yù)為共和國航空工業(yè)搖籃的南昌，還有著更宏大的愿景，就是要打造中國版的“西雅圖”。
 

　　上述負(fù)責(zé)人向“三個(gè)90周年”網(wǎng)絡(luò)媒體采訪團(tuán)介紹，美國的西雅圖擁有世界最大的飛機(jī)制造商波音公司，南昌航空城的建設(shè)就是借鑒了西雅圖航空城的先進(jìn)理念。近些年，南昌一直在朝著建設(shè)中國的“西雅圖”、國內(nèi)航空城標(biāo)桿的目標(biāo)努力。

　　C919大型客機(jī)首架機(jī)中后機(jī)身部段順利下線。 南昌高新區(qū)管委會供圖
 

　　爭取商飛第二試飛基地和總裝廠
 

　　南昌是新中國第一架飛機(jī)的誕生地。1954年7月3日，新中國第一架飛機(jī)在南昌首飛上天。航空工業(yè)歷來是南昌的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。
 

　　2017年5月5日，完成首航的中國商飛C919大型客機(jī)就有“南昌制造”的元素。C919大型客機(jī)的前機(jī)身、中后機(jī)身均為中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡稱以下“中航工業(yè)洪都”）生產(chǎn)制造。
 

　　八年前，即2009年5月，中航工業(yè)洪都與中國商飛簽署“C919大型客機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商理解備忘錄”，成為大飛機(jī)項(xiàng)目前機(jī)身、中后機(jī)身的唯一供應(yīng)商，約占機(jī)體份額的25%。
 

　　為了承接好C919大型客機(jī)前機(jī)身、中后機(jī)身的研制工作，中航工業(yè)洪都在南昌航空城打造建立了近20萬平方米的大部件裝配廠房、鈑金廠房和熱表處理廠房，并投入使用了國內(nèi)第一臺、全球第二臺“蒙皮鏡像銑”設(shè)備。
 

　　總投資300億元的南昌航空城，坐落于瑤湖之濱的南昌高新區(qū)麻丘鎮(zhèn)魯溪村。
 

　　通過攻堅(jiān)克難，中航工業(yè)洪都順利交付了C919大型客機(jī)首架機(jī)前機(jī)身部段和中后機(jī)身部段，為C919大型客機(jī)振翅高飛增添了“南昌元素”。其中，其生產(chǎn)的C919大型客機(jī)首架機(jī)前機(jī)身大部段，是C919項(xiàng)目研制過程中首個(gè)交付的大部段。
 

　　瑤湖機(jī)場作為建設(shè)南昌航空城最重要的一環(huán)，是江西省和中航工業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目，是承接“中國制造2025”發(fā)展戰(zhàn)略、落實(shí)江西省委省政府“航空強(qiáng)省”戰(zhàn)略的重要舉措。
 

　　早在2014年1月，時(shí)任江西省工信委主任吳曉軍在參加江西省“兩會”期間表示，江西省已形成比較完整的航空產(chǎn)業(yè)體系，成為中國航空工業(yè)的重要基地，江西省正積極爭取中國商飛第二總裝和試飛基地落戶南昌。
 

　　C919大型客機(jī)首飛成功后，瑤湖機(jī)場建設(shè)推進(jìn)的速度也在加快。50天完成300余萬立方填砂的“瑤湖速度”，創(chuàng)造了江西省工程建設(shè)新紀(jì)錄。2017年6月19日，瑤湖機(jī)場457萬立方米填砂任務(wù)圓滿完成，標(biāo)志著瑤湖機(jī)場建設(shè)進(jìn)入嶄新階段。
 

　　2017年7月25日，江西省副省長李貽煌到南昌高新區(qū)調(diào)研航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。
 

　　“下一步南昌航空城的建設(shè)關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)機(jī)場的可飛性，通過建立機(jī)制、制定工作方案，爭分奪秒奮戰(zhàn)最后三個(gè)月，將我們要爭取C919大飛機(jī)第二試飛基地和總裝廠落戶這一愿望變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。進(jìn)而以洪都公司為龍頭，帶動整個(gè)江西航空產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。”李貽煌在調(diào)研中說道。
 

　　澎湃新聞記者了解到，除了C919大飛機(jī)部件研制生產(chǎn)任務(wù)，未來南昌還將承擔(dān)中國商飛公司寬體飛機(jī)、ARJ支線飛機(jī)以及民用飛機(jī)的科研試飛等業(yè)務(wù)。

　　中航工業(yè)洪都裝配車間現(xiàn)場。 南昌高新區(qū)管委會供圖

　　主營業(yè)務(wù)收入力爭500億
 

　　中航工業(yè)洪都不愿具名的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞記者，目前成都、西安也在力爭商飛的第二總裝基地和第二試飛基地，但是南昌在區(qū)位優(yōu)勢、研發(fā)實(shí)力和空域資源等方面有一定的優(yōu)勢。
 

　　首先，南昌位于西安、成都、上海三地的中間地帶，有利于縮短大型客機(jī)大部件的運(yùn)輸距離，在區(qū)位上有優(yōu)勢。
 

　　其次，江西在航空工業(yè)的研發(fā)實(shí)力上也有基礎(chǔ)。江西省有2個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，3所航空類大學(xué)和職業(yè)學(xué)院，2個(gè)國家級企業(yè)技術(shù)中心，12個(gè)省部級國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和工程中心，3個(gè)航空專業(yè)博士后科研工作站、70個(gè)碩士點(diǎn)。全省航空工業(yè)系統(tǒng)有專業(yè)技術(shù)人員8728人，先后誕生了2位中國工程院院士。
 

　　第三，在空域資源上，新建設(shè)的瑤湖機(jī)場瀕臨中國第一大淡水湖鄱陽湖，氣候條件、空域條件較好，可試飛時(shí)間長，試飛空域比較廣闊，機(jī)場周邊及其近管制區(qū)域無高于百米的天然障礙物。3960平方公里的鄱陽湖水域是獨(dú)立的空域，非常便于大型客機(jī)的試飛。
 

　　上述南昌高新區(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人還介紹稱，南昌是中國重要的航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)基地之一。2017年1月，南昌入選全國首批通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。南昌高新區(qū)作為南昌航空產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場，經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了以大飛機(jī)制造研發(fā)為主要支撐，教練機(jī)、通用飛機(jī)等多點(diǎn)開花的航空制造產(chǎn)業(yè)體系，2016年航空產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入73.85億元。
 

　　《南昌工業(yè)四年倍增行動計(jì)劃（2017—2020年）》提到，航空裝備產(chǎn)業(yè)要以南昌高新區(qū)為產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，依托洪都航空、洪都商飛、昌飛公司等龍頭骨干企業(yè)，推動軍民融合，推進(jìn)南昌航空城建設(shè)，加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造航空研發(fā)、航空制造、民航運(yùn)輸、通用航空、臨空經(jīng)濟(jì)“五位一體”協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。
 

　　“依托瑤湖機(jī)場的建設(shè)，推進(jìn)C919總裝第二基地以及更多的通用航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶，期望能夠引進(jìn)整機(jī)及相關(guān)配套服務(wù)企業(yè)100家左右，到2020年實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)更加完善、配套更加齊全，主營業(yè)務(wù)收入力爭達(dá)到500億元。”上述負(fù)責(zé)人最后介紹說道。

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