維修時(shí)發(fā)現(xiàn)里程表多出近17萬公里 花20余萬買到的竟是事故車？

近日，安徽孫女士在常州的蘇南舊機(jī)動(dòng)車交易市場以20.5萬元買了一輛轎車。車開了沒多久，孫女士就發(fā)現(xiàn)汽車燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重。后來，她到4S店去維修車輛才發(fā)現(xiàn)，早在今年1月份，這臺(tái)車子就已經(jīng)跑了近28萬公里。而她在車行看到車子的時(shí)候，車子行駛里程表顯示只有10萬余公里，真實(shí)公里數(shù)比顯示數(shù)值足足多出近17萬公里，她認(rèn)為車輛里程表被做過手腳。

孫女士將車輛送到專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)“南京市消協(xié)汽車維權(quán)單位維真驗(yàn)車”進(jìn)行驗(yàn)車又發(fā)現(xiàn)，該車很可能是一輛事故車輛。其D柱修復(fù)數(shù)值高達(dá)1338，超正常數(shù)值500近兩倍。此外，車輛底盤橡膠件老化，導(dǎo)致一些油封漏油嚴(yán)重。

記者從孫女士提供的4S店信息看到，車輛里程數(shù)近28萬公里，且曾經(jīng)出過事故。而后在孫女士提供的車輛買賣協(xié)議上看到，協(xié)議僅出現(xiàn)原車主和孫女士兩方，并沒有里程數(shù)信息以及蕗蕗達(dá)精品二手車車行的相關(guān)信息。

記者來到蘇南舊機(jī)動(dòng)車交易市場，在市場管理辦公室，見到了負(fù)責(zé)人朱曉蕓經(jīng)理。朱經(jīng)理告訴記者，他們市場實(shí)際上只是給商戶提供一個(gè)經(jīng)營場地，屬于租賃關(guān)系。對于過戶交易的二手車，他們會(huì)和公安機(jī)關(guān)聯(lián)網(wǎng)，把關(guān)車輛是否屬于盜搶車輛和拼裝車輛。至于車輛是否調(diào)表、是否屬于事故車等，這并不在市場的監(jiān)測范圍。

隨后，在市場方的幫助下，記者聯(lián)系到了蕗蕗達(dá)精品二手車車行的負(fù)責(zé)人馮小玉。至于車輛來源問題，馮小玉表示，車行肯定沒有調(diào)過表，只是幫忙售賣，他們承認(rèn)這車是他們這里經(jīng)手的。他們也是幫4S店忙，賣輛車，中間錢都沒賺一分。對于為何沒有和孫女士簽訂規(guī)范的合同，馮小玉并不愿多說，只是表示，買賣協(xié)議有行駛證上的車主和買方就行了。

維權(quán)需要法律依據(jù)，從孫女士提供的車輛買賣協(xié)議來看，此次糾紛并不適用消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法。

據(jù)常州市蘭陵市場監(jiān)督管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們也接到了孫女士的投訴，但是看到孫女士的車輛買賣協(xié)議后，認(rèn)為根本沒法幫助孫女士。因?yàn)閰f(xié)議中，車主是蔣女士，買方是孫女士。壓根沒有車行的任何信息，從協(xié)議上看，都沒法說明車輛是從車行買的。但是孫女士又投訴的是車行，這就讓市場監(jiān)督部門很為難。

此外，合同里只說了車輛品牌、顏色、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車牌號(hào)這幾個(gè)信息，連購車時(shí)候的公里數(shù)都沒有寫明。這也從側(cè)面反映了，孫女士購車很沒經(jīng)驗(yàn)。

對此，市場監(jiān)督管理部門提醒，在車行買車時(shí)，合同內(nèi)一定要有二手車行的信息，以及購買時(shí)里程信息，以免后期維權(quán)困難。

　　轉(zhuǎn)自：揚(yáng)子晚報(bào)

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