2021暑期國(guó)內(nèi)機(jī)票均價(jià)771.8元，計(jì)劃航班量同比增長(zhǎng)38.07%

7月1日，2021年民航暑運(yùn)正式開啟，據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，全民航暑運(yùn)計(jì)劃航班總量967745架次，同比2019年提升2.88%，同比2020年增長(zhǎng)近38.07%，在無新一輪本土疫情、旅客出行信心提升的前提下，后期預(yù)計(jì)暑運(yùn)計(jì)劃航班量還將有所增加。

　　航班管家《2021暑運(yùn)預(yù)期數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，計(jì)劃執(zhí)行航班量TOP10航空公司包括南航、東航、國(guó)航、深航、海南航空、廈門航空等。其中，春秋航空(54.880, -0.57, -1.03%)、吉祥航空(14.970, -0.12, -0.80%)、深圳航空計(jì)劃航班量同比2019年增幅居于前列，分別為32.04%、26.79%和12.35%，對(duì)比之下，三大航的航班量增幅較小，東航最低不足3%、南航為8.5%、國(guó)航12.1%。

　　值得注意的是，上海浦東機(jī)場(chǎng)在國(guó)際市場(chǎng)暫未恢復(fù)的背景下，增加了國(guó)內(nèi)多地往返航班量，除傳統(tǒng)商務(wù)航線上海浦東=廣州白云外，增加了哈爾濱太平、南寧吳圩、煙臺(tái)蓬萊、昆明長(zhǎng)水等旅游城市的航班量。

　　機(jī)票價(jià)格方面，界面新聞通過同程藝龍了解到，2021年暑期機(jī)票價(jià)格較2020年同期將有一定幅度上漲，高峰時(shí)段可能達(dá)到或超過2019年同期。

　　具體來看，2021年暑期國(guó)內(nèi)機(jī)票均價(jià)771.8元，較2020年同期上漲約8%，較2019年同期下降11.4%，盡管總體票價(jià)水平不及疫情前水平，但在7月底、8月初和8月中下旬三個(gè)重要客流高峰時(shí)段的機(jī)票均價(jià)預(yù)計(jì)將超過2019年同期。

　　暑期的熱門到達(dá)城市主要有成都、重慶、昆明、上海、北京、哈爾濱、西安、貴陽(yáng)、?？?、烏魯木齊、長(zhǎng)沙等，幾乎涵蓋了暑期親子游、避暑游及紅色旅游等細(xì)分需求的主要熱門旅游目的地；從客流量占比的角度看，熱門出發(fā)城市主要集中在一線城市及區(qū)域中心城市。

　　今年5月下旬至6月份，廣深兩地出現(xiàn)本土疫情反彈，盡管廣州中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)已經(jīng)清零，但此輪疫情對(duì)暑運(yùn)產(chǎn)生的沖擊依然不可避免。

　　Ascend by Cirium亞洲咨詢總監(jiān)向界面新聞分析稱，廣州和深圳的疫情在很大程度上減少了廣州和深圳機(jī)場(chǎng)(7.800, 0.05, 0.65%)的座位數(shù)，6月數(shù)據(jù)顯示，廣州和深圳機(jī)場(chǎng)的座位數(shù)與2019年同期相比減少了75%以上。

　　“兩個(gè)機(jī)場(chǎng)在座位數(shù)和客流量方面都位居中國(guó)機(jī)場(chǎng)前5名，因此這次疫情對(duì)國(guó)內(nèi)暑運(yùn)整體產(chǎn)能的影響確實(shí)很大，未來的前景將取決于新冠肺炎疫情的發(fā)展態(tài)勢(shì)?！?/p>

　　她指出，目前來看國(guó)內(nèi)對(duì)進(jìn)出高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的旅行政策很嚴(yán)格，所以預(yù)計(jì)今年夏天不會(huì)有太大的改善，不過，在低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)之間的旅行預(yù)計(jì)仍會(huì)呈現(xiàn)出積極的狀態(tài)。

　　中國(guó)民航市場(chǎng)進(jìn)入暑運(yùn)的同時(shí)，歐美國(guó)家也迎來夏季旅游旺季，Ascend by Cirium 咨詢服務(wù)高級(jí)顧問 Richard Evans表示，美國(guó)國(guó)內(nèi)乘客數(shù)量和航班數(shù)量已經(jīng)出現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇，預(yù)計(jì)7月份將進(jìn)一步復(fù)蘇；加拿大剛剛開始取消國(guó)內(nèi)旅行限制，預(yù)計(jì)今年夏天也會(huì)出現(xiàn)顯著復(fù)蘇；有跡象表明歐盟內(nèi)部旅行限制將取消，但歐洲仍然以國(guó)際市場(chǎng)為主。

　　Richard Evans認(rèn)為：“總之，我們看到這些市場(chǎng)上的航空業(yè)正在復(fù)蘇，只是就票價(jià)水平而言，航空業(yè)復(fù)蘇是由休閑旅行帶動(dòng)的，因此預(yù)計(jì)平均收益率將低于疫情爆發(fā)前?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：界面新聞

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