據(jù)報(bào)道，繼共享單車(chē)、共享充電寶陸續(xù)有企業(yè)倒閉后，近日一家共享汽車(chē)企業(yè)宣布解散。10月23日晚，在北京運(yùn)營(yíng)的共享汽車(chē)企業(yè)EZZY的員工突然接到微信通知，稱(chēng)企業(yè)即將解散，進(jìn)入清算程序。一邊，共享經(jīng)濟(jì)成為新經(jīng)濟(jì)形態(tài)，一邊，“花式共享”“偽共享”紛紛跌落云端，共享經(jīng)濟(jì)加速洗牌無(wú)非證明，風(fēng)口風(fēng)險(xiǎn)高，理性很重要。
資料圖：共享經(jīng)濟(jì)（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 共享潮中出局者紛紛
10月24日，主打共享豪車(chē)EZZY公司停止運(yùn)營(yíng)。EZZY的共享平臺(tái)APP于2016年3月在北京正式上線，車(chē)隊(duì)規(guī)模約為120輛共享汽車(chē)。公司創(chuàng)始人曾公開(kāi)稱(chēng)，EZZY注冊(cè)用戶已達(dá)10萬(wàn)人。
近年來(lái)，共享汽車(chē)在北京、上海、廣州、深圳等地興起。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，全國(guó)已有超過(guò)370家共享汽車(chē)平臺(tái)，投入運(yùn)營(yíng)的逾100家。其中，北京大夢(mèng)科技有限公司的EZZY共享汽車(chē)，以高端汽車(chē)、寶馬電動(dòng)車(chē)等為亮點(diǎn)，進(jìn)入北京的“高端共享汽車(chē)市場(chǎng)”。
EZZY停運(yùn)的原因據(jù)說(shuō)有三：首先，鋪貨量嚴(yán)重不足。有EZZY員工表示，截至公司停止運(yùn)營(yíng)前，在北京地區(qū)實(shí)際運(yùn)營(yíng)車(chē)輛不足百輛。其次，調(diào)度能力不強(qiáng)。有知情人士稱(chēng)，EZZY車(chē)輛調(diào)配嚴(yán)重依賴(lài)線下人工。第三，重資產(chǎn)生意“燒錢(qián)”太快。
近年，火熱的共享經(jīng)濟(jì)狂飆突進(jìn)，后遺癥也愈發(fā)凸顯。共享單車(chē)領(lǐng)域單車(chē)圍城。五顏六色的各式共享單車(chē)，如悟空、3Vbike、町町……倒閉的倒閉，跑路的跑路?？狎T、小鳴、小藍(lán)等則屢屢曝出退押金難等問(wèn)題。
共享充電寶曾40天融資12億元風(fēng)光無(wú)限，如今竟然是“團(tuán)滅”。近日杭州共享充電寶企業(yè)樂(lè)電宣布退出，成為共享充電寶領(lǐng)域首個(gè)退出的企業(yè)。而據(jù)《新金融》報(bào)道，包括樂(lè)電在內(nèi)，小寶充電、泡泡充電、創(chuàng)電、放電科技、PP充電、河馬充電等7家企業(yè)均已走到項(xiàng)目清算階段。
并非“一共享”就真能“飛”
“共享經(jīng)濟(jì)”如今被越來(lái)越多消費(fèi)者熟知，與共享單車(chē)、共享汽車(chē)等如雨后春筍般出現(xiàn)有關(guān)，也與共享睡眠倉(cāng)、共享手機(jī)、共享健身房、共享ktv、共享雨傘、共享馬扎、共享寵物、共享冰箱、共享紅酒、共享服裝、共享單身……等“花式共享”甚至“偽共享”有關(guān)。
共享單車(chē)倒下一批，原因是后期融資無(wú)法跟上“燒錢(qián)”的節(jié)奏；共享充電寶“團(tuán)滅”，是因風(fēng)停潮退，被發(fā)現(xiàn)需求有限，于是資金不再入場(chǎng)；共享雨傘、共享籃球曇花一現(xiàn)更是命中注定，使用場(chǎng)景缺乏，連最基本的“打開(kāi)率”都無(wú)法保證，投入和產(chǎn)出嚴(yán)重不成比例。
無(wú)論是共享雨傘最后“藏傘于民”，還是共享馬扎被市政部門(mén)清理；無(wú)論是共享睡眠艙因安全、消防、衛(wèi)生都過(guò)不了關(guān)被管理部門(mén)叫停，還是共享豪車(chē)重資產(chǎn)模式不堪重負(fù)停運(yùn)……因應(yīng)用場(chǎng)景限制而倒下也罷，因剛性需求低而倒下也罷，或者因盈利模式不清而退場(chǎng)，歸根到底，共享經(jīng)濟(jì)并非萬(wàn)金油。市場(chǎng)就是市場(chǎng)，不會(huì)因?yàn)橐?ldquo;共享”就真的“飛”起來(lái)。
回歸理性前景依舊光明
作為“新動(dòng)能”之一，共享經(jīng)濟(jì)其實(shí)有光明的前景。國(guó)家信息中心報(bào)告顯示，中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)2016年的融資規(guī)模有1700億，享受共享經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)者達(dá)到6億人，參與共享經(jīng)濟(jì)的服務(wù)者超過(guò)了6000萬(wàn)人，預(yù)估在2020年，行業(yè)的市場(chǎng)容量相當(dāng)于中國(guó)GDP的10%。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)還將保持40%的高速增長(zhǎng)。
被資本催熟的共享經(jīng)濟(jì)在熱度衰退時(shí)不可避免將進(jìn)行市場(chǎng)洗牌。在洗牌階段，“花式共享”“偽共享”退出市場(chǎng)，正所謂大浪淘沙，留下的或者是真正有實(shí)力的共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。
目前在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，風(fēng)口雖然依舊，但隨著部分共享平臺(tái)的倒下，熱潮逐漸有些消退，投資勢(shì)頭趨于緩和，資本開(kāi)始理性化。這是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律，幾乎每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，都經(jīng)歷過(guò)了這樣的場(chǎng)景。
比起簡(jiǎn)單地玩概念，市場(chǎng)規(guī)律需要被更尊重。作為一種生意，是要有盈利預(yù)期的，只有擺脫資本熱捧與營(yíng)銷(xiāo)炒作，走向理性、合規(guī)、審慎，在分享平臺(tái)上做深做透，才能找到真正清晰的發(fā)展焦點(diǎn)和盈利路徑。
其實(shí)“共享經(jīng)濟(jì)”是真是偽極好判斷，只需要弄清楚三件事情：需求是否確實(shí)廣泛存在？共享是否優(yōu)于購(gòu)買(mǎi)？是否有完備的商業(yè)模式？（唐剛）
轉(zhuǎn)自：通信信息報(bào)
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