漁業(yè)裝備成為造船業(yè)新增長點(diǎn)


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-07-05





  日前,全國首創(chuàng)的深遠(yuǎn)海海魚機(jī)械化養(yǎng)殖平臺(tái)--"振漁1號"在福建連江縣筱埕鎮(zhèn)定海灣海域正式啟用,這是繼"振鮑1號"之后上海振華重工集團(tuán)與福州合作的又一個(gè)重大成果。'振鮑1號'和'振漁1號'的先后投用,將促使養(yǎng)殖區(qū)域從近岸轉(zhuǎn)移至深遠(yuǎn)海,養(yǎng)殖海域水質(zhì)大大提高,養(yǎng)殖產(chǎn)品的存活率明顯增加,品質(zhì)得到明顯提升",振華重工副總裁陳斌近日接受記者采訪時(shí)表示。


  事實(shí)上,這與不久前出臺(tái)的《關(guān)于加快推進(jìn)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展的若干意見》(以下簡稱《意見》)一脈相承。隨著養(yǎng)殖業(yè)從淺海向深海挺進(jìn),相關(guān)養(yǎng)殖裝備正成為我國造船業(yè)新的增長點(diǎn)。


  深海漁業(yè)市場前景廣闊


  近年來,深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備可謂是風(fēng)頭盡顯,僅我國船企就承建或完工的深海漁場或深海捕魚船舶不下10座(艘)。"未來,新型養(yǎng)殖工船、休閑漁業(yè)船、冷藏運(yùn)輸船等船舶需求量大,可以說是當(dāng)下船舶市場尚未復(fù)蘇時(shí)造船業(yè)的新機(jī)遇。"上海某漁業(yè)公司負(fù)責(zé)人告訴記者。


  據(jù)中國船舶重工經(jīng)濟(jì)研究中心提供的資料顯示,從國際市場來看,挪威、加拿大、俄羅斯、澳大利亞等漁業(yè)大國的大型養(yǎng)殖公司已經(jīng)成功運(yùn)營多年。挪威三文魚養(yǎng)殖巨頭薩爾瑪集團(tuán)的市場調(diào)查顯示,僅挪威漁業(yè)市場就需要至少100臺(tái)套大型深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)。


  從國內(nèi)市場看,據(jù)初步調(diào)研,我國適合新型漁場養(yǎng)殖的海域約為16萬平方公里。僅以南海為例,海域水深為45米-100米,適合開展深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖的海域面積約為6萬平方公里。隨著我國南海漁業(yè)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善,據(jù)測算,未來可形成約1800億元人民幣的漁業(yè)裝備市場,成魚年產(chǎn)值將達(dá)1350億元。


  更為重要的是,"當(dāng)前,內(nèi)陸?zhàn)B殖和近海養(yǎng)殖增長空間已近極限,養(yǎng)殖方式粗放,養(yǎng)殖設(shè)施簡陋,導(dǎo)致資源嚴(yán)重衰退,水域環(huán)境劣化,危害養(yǎng)殖安全;深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖空間廣闊、水質(zhì)優(yōu)良,是現(xiàn)階段解決環(huán)境污染和蛋白質(zhì)需求矛盾的有力手段。"上海某漁業(yè)公司負(fù)責(zé)人說。


  養(yǎng)殖裝備能力有待提升


  盡管深海水產(chǎn)養(yǎng)殖裝備市場巨大,但我國目前的發(fā)展水平總體依然滯后。"現(xiàn)階段養(yǎng)殖戶使用的養(yǎng)殖裝備,大多為小型網(wǎng)箱,設(shè)施簡陋,抗風(fēng)浪能力低,安全性很差;傳統(tǒng)的人工養(yǎng)殖模式,勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作效率低下;傳統(tǒng)養(yǎng)殖網(wǎng)箱的材質(zhì)多為塑料、泡沫、木材等,會(huì)產(chǎn)生大量海洋垃圾而影響港灣海洋環(huán)境;傳統(tǒng)養(yǎng)殖粗放、規(guī)模無序發(fā)展,造成養(yǎng)殖水域環(huán)境惡化,養(yǎng)殖產(chǎn)品品質(zhì)嚴(yán)重退化。"陳斌告訴記者。


  中船重工七○一所研究員朱英富說,雖然市場廣闊,但新型裝備在國內(nèi)的應(yīng)用存在很多短期內(nèi)難以解決的問題。首先,從設(shè)計(jì)建造能力來看,全球深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備領(lǐng)域基本形成了"挪威設(shè)計(jì)+歐洲關(guān)鍵配套+中國總裝制造"的產(chǎn)業(yè)格局。我國相關(guān)研發(fā)設(shè)計(jì)工作剛剛起步,本土化配套能力嚴(yán)重不足,核心裝備和系統(tǒng)主要依賴進(jìn)口。


  其次,從海上養(yǎng)殖水平來看,挪威等國家的漁業(yè)形成了高度自動(dòng)化、智能化、工業(yè)化的流程體系。我國在漁業(yè)養(yǎng)殖領(lǐng)域還停留在傳統(tǒng)的小規(guī)模階段,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈效率低下。個(gè)體經(jīng)濟(jì)體量有限,沒有足夠的資金完成養(yǎng)殖生產(chǎn)模式的升級換代。


  此外,對漁業(yè)裝備技術(shù)的投入相對較少,是造成漁業(yè)裝備技術(shù)水平不高的一個(gè)重要原因。據(jù)有關(guān)專家介紹,作為世界最主要的造船大國,我國有30多所高校、科研機(jī)構(gòu)從事海洋裝備方面的研究,相關(guān)領(lǐng)域人員超過世界所有國家總和,但其中長期并專業(yè)開展?jié)O業(yè)裝備科技創(chuàng)新工作的機(jī)構(gòu)非常少,在科研投入中,有關(guān)漁業(yè)裝備的項(xiàng)目也是"冷門"。船舶科技的突飛猛進(jìn),并未很好地惠及漁業(yè)裝備的發(fā)展。


  業(yè)內(nèi)人士指出,漁業(yè)裝備研制與漁業(yè)科研、生產(chǎn)、加工、設(shè)備配套、管理等領(lǐng)域的分割嚴(yán)重,也是影響漁業(yè)裝備發(fā)展的突出因素。漁業(yè)裝備的研制只有與漁業(yè)技術(shù)及管理緊密結(jié)合,才能取得成功。但從實(shí)際情況來看,兩者的相互溝通與協(xié)作欠缺。一些重大漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新項(xiàng)目往往缺少其中一方的深度參與,沒有建立起互利對等的合作模式,這必然會(huì)讓漁業(yè)裝備的發(fā)展事倍功半。


  對此,上海某漁業(yè)公司負(fù)責(zé)人也認(rèn)為:"我國雖是船舶大國,但船舶裝備及造船技術(shù)較日本、美國等仍有較大差距,漁業(yè)科技研究及投入相對滯后。加上當(dāng)前作坊型水產(chǎn)養(yǎng)殖裝備自動(dòng)化水平低,造成養(yǎng)殖效率低下,且無法避免自然災(zāi)害的嚴(yán)重影響,配套升級水產(chǎn)養(yǎng)殖裝備及船舶軟硬件刻不容緩。"


  力促相關(guān)產(chǎn)業(yè)邁向高端


  正是看到了我國水產(chǎn)養(yǎng)殖裝備的"短板",農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等十部委近日出臺(tái)的《意見》,吹響了進(jìn)軍深遠(yuǎn)海洋養(yǎng)殖市場的號角,也倒逼我國漁業(yè)養(yǎng)殖裝備向更高、更大、更強(qiáng)邁進(jìn)。


  按照《意見》要求,將加強(qiáng)政策支持,多渠道加大資金投入,未來支持將符合條件的水產(chǎn)養(yǎng)殖裝備納入農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼范圍。同時(shí),強(qiáng)化科技支撐,加強(qiáng)現(xiàn)代漁業(yè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系和國家漁業(yè)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新聯(lián)盟建設(shè),依托國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng),加大對深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖科技研發(fā)支持。在配套政策方面,也將著重保障深遠(yuǎn)海網(wǎng)箱養(yǎng)殖用海。


  事實(shí)上,近年來,在一些新興漁業(yè)裝備的研制和推廣過程中,來自不同領(lǐng)域的力量通力合作,共同打造新型漁業(yè)裝備的創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈。


  在日前舉行的第二屆"深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖技術(shù)發(fā)展國際研討會(huì)"上,中國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖2.0版本--大型深海養(yǎng)殖工船在上海誕生。全球首條大型深海養(yǎng)殖工船由上海臨港地區(qū)本土企業(yè)自主制造,已完成設(shè)計(jì),2022年將在南海下水投產(chǎn)。


  今年3月1日,中船集團(tuán)七○八所和耕海漁業(yè)簽署了1+2艘深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船的設(shè)計(jì)合同,標(biāo)志著中國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖首個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套裝備進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化實(shí)施階段。


  5月18日,由中船黃埔文沖船舶有限公司建造的我國首制南極磷蝦船"深藍(lán)"號在廣州下水。該船是我國第一艘新造專業(yè)南極磷蝦捕撈加工船,建成后將是國內(nèi)最大最先進(jìn)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈加工一體船。


  對此,陳斌認(rèn)為,隨著養(yǎng)殖平臺(tái)大面積推廣應(yīng)用,將形成規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代化海洋牧場,對水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)從粗放型無序化人工化向規(guī)?;s化工業(yè)化的發(fā)展有著里程碑的意義;養(yǎng)殖產(chǎn)量將大大提高,這將會(huì)帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,助力海上養(yǎng)殖的產(chǎn)業(yè)升級,實(shí)現(xiàn)振華重工的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。


  "目前國家正在大力發(fā)展深藍(lán)漁業(yè),讓水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)走向深遠(yuǎn)海,通過新型裝備和創(chuàng)新模式實(shí)現(xiàn)綠色、高質(zhì)量發(fā)展。"上海某漁業(yè)公司負(fù)責(zé)人說,深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工程裝備只有實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、專業(yè)化、自動(dòng)化以及信息化,帶動(dòng)和發(fā)展深遠(yuǎn)海高新技術(shù)船舶和海工裝備群的研制,才能真正實(shí)現(xiàn)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。


  上海某漁業(yè)公司負(fù)責(zé)人表示,要想加快水產(chǎn)養(yǎng)殖裝備的發(fā)展,需以國家戰(zhàn)略為指導(dǎo),以國家投入為導(dǎo)向,以企業(yè)為主體,形成有利于技術(shù)創(chuàng)新的市場環(huán)境。企業(yè)要加大研發(fā)投入,多與科研院所合作,加強(qiáng)科學(xué)研究,增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力,開發(fā)新型裝備,從而建立起現(xiàn)代漁業(yè)模式,促進(jìn)水產(chǎn)養(yǎng)殖裝備技術(shù)進(jìn)步。(記者 羅強(qiáng) 管登紅)


  轉(zhuǎn)自:中國水運(yùn)報(bào)
 

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