• 全球礦業(yè)發(fā)展十大趨勢(shì)

    全球礦業(yè)發(fā)展十大趨勢(shì)

    全球礦產(chǎn)勘查投入加速回升，2018年全球金屬礦產(chǎn)勘查預(yù)算約96 2億美元，同比上升19 5%。這是繼2017年實(shí)現(xiàn)觸底回升之后的延續(xù)上漲，且增幅有所加大。但是國(guó)內(nèi)非油氣勘查投資仍舊保持低迷，與國(guó)際礦業(yè)“趨暖”形成鮮明對(duì)比。
     2018-12-05
  • 迅猛發(fā)展之下挑戰(zhàn)仍存 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下一步該怎么走？

    迅猛發(fā)展之下挑戰(zhàn)仍存 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下一步該怎么走？

    　“整個(gè)產(chǎn)業(yè)界都行動(dòng)起來了，意識(shí)到了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要性。”在近日舉行的２０１８中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，中國(guó)信息通信研究院院長(zhǎng)劉多表示。
     2018-12-04
  • 補(bǔ)貼漸退“斷奶”后的新能源汽車怎么辦

    補(bǔ)貼漸退“斷奶”后的新能源汽車怎么辦

    政府補(bǔ)貼開始逐漸減少、2020年將完全取消，充電難、續(xù)航短等技術(shù)“短板”凸顯，又讓另一部分消費(fèi)者駐足觀望。補(bǔ)貼漸退，技術(shù)“攔路虎”仍在，新能源汽車能否繼續(xù)“火”下去？
     2018-12-04
  • 企業(yè)融資，新鮮血液不可少

    企業(yè)融資，新鮮血液不可少

    民營(yíng)企業(yè)面臨融資難融資貴，而銀行也受制于資本約束和負(fù)債約束，放貸能力有限。資金面緊張、獲取存款難度加大、負(fù)債成本上升、運(yùn)營(yíng)成本高企等，是此次調(diào)研中各家銀行反映的共性問題。
     2018-12-03
  • 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)賦能兩化深度融合

    工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)賦能兩化深度融合

    信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)的加速融合，正在推動(dòng)新一輪工業(yè)革命，重塑全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。目前，中國(guó)的兩化深度融合正進(jìn)入攻堅(jiān)期，相關(guān)政策營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境、企業(yè)積極探索積累經(jīng)驗(yàn)不斷豐富、越來越多的工業(yè)云平臺(tái)涌現(xiàn)等，讓中國(guó)的兩化...
     2018-12-03
  • 整頓亂象后，區(qū)塊鏈未來走向何方？

    整頓亂象后，區(qū)塊鏈未來走向何方？

    是從數(shù)字貨幣進(jìn)入熊市以來，區(qū)塊鏈又逐漸變冷，人們忽然發(fā)現(xiàn)，區(qū)塊鏈竟然有些虛。究其原因，此前的繁榮不過是數(shù)字貨幣托起的假象，再加上媒體的鼓吹，泡沫逐漸膨脹，在實(shí)際應(yīng)用上并沒有太大的提升。
     2018-12-03
  • 中國(guó)存儲(chǔ)控制芯片迎來春天？

    中國(guó)存儲(chǔ)控制芯片迎來春天？

    隨著AI、5G、自動(dòng)駕駛的發(fā)展，萬物互聯(lián)時(shí)代悄然開啟，大量的數(shù)據(jù)得以產(chǎn)生，存儲(chǔ)器被業(yè)內(nèi)看作 "開啟新時(shí)代的基石 "。
     2018-12-02
  • 專用汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)加快

    專用汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)加快

    目前，國(guó)內(nèi)專用汽車行業(yè)呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩趨勢(shì)，普通運(yùn)輸類專用汽車生產(chǎn)企業(yè)過多，部分企業(yè)出現(xiàn)小、散、亂等現(xiàn)象。
     2018-12-01
  • 繼續(xù)做好信息化和工業(yè)化深度融合這篇大文章

    繼續(xù)做好信息化和工業(yè)化深度融合這篇大文章

    在新工業(yè)革命加速興起的背景下，我們要準(zhǔn)確把握新時(shí)代兩化深度融合的新要求，不遺余力地推動(dòng)新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，一以貫之地促進(jìn)制造業(yè)全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、提質(zhì)增效提供...
     2018-11-30
  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨極大政策利好

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨極大政策利好

    工信部近日印發(fā)《新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)揭榜工作方案》將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為 "智能產(chǎn)品方面 "的首項(xiàng)要?jiǎng)?wù)，一方面足以顯示國(guó)家對(duì)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重視，另一方面也反映出智能網(wǎng)聯(lián)汽車是人工智能技術(shù)應(yīng)用落地的重...
     2018-11-30
  • 制造業(yè)“雙創(chuàng)”：邁向更高層次更新階段

    制造業(yè)“雙創(chuàng)”：邁向更高層次更新階段

    伴隨著新一代信息技術(shù)加速向制造領(lǐng)域滲透融合，制造業(yè) "雙創(chuàng) "升級(jí)步伐加快，進(jìn)而邁向更廣范圍、更高層次和更新階段。
     2018-11-29
  • 全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)趨冷 廠商如何“過冬”

    全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)趨冷 廠商如何“過冬”

    受多重因素疊加影響，連日來，全球范圍內(nèi)多家半導(dǎo)體巨頭股價(jià)集體跳水，此情此景讓人不禁要問，市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷趨勢(shì)顯現(xiàn)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的 "寒冬 "是否已經(jīng)來臨，未來還將何去何從，國(guó)內(nèi)企業(yè)又該如何應(yīng)對(duì)？
     2018-11-29
  • 工信部預(yù)警27家車企 資質(zhì)不再是只說不做企業(yè)護(hù)身符

    工信部預(yù)警27家車企 資質(zhì)不再是只說不做企業(yè)護(hù)身符

    日前，工信部發(fā)布《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》，27家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)上榜，按照《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》（39號(hào)令）、《工業(yè)和信息化部關(guān)于建立汽車行業(yè)退出機(jī)制的通知》的有關(guān)規(guī)定，這27家企...
     2018-11-28
  • 網(wǎng)企、制造業(yè)誰才是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主角？

    網(wǎng)企、制造業(yè)誰才是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主角？

    對(duì)于制造業(yè)而言，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也并非新鮮概念。很多年前，例如海爾、航天科工、三一重工等企業(yè)就開始了兩化融合的路程，但企業(yè)信息系統(tǒng)煙囪林立、各自為政，效果并不如預(yù)期。
     2018-11-28
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