新能源汽車 “開弓沒有回頭箭”


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2023-03-06





  3月1日,國新辦舉行“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在發(fā)布會上表示,經(jīng)綜合研判,今年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持良好的發(fā)展態(tài)勢,生產(chǎn)和銷售將實現(xiàn)穩(wěn)定增長。


  對于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言,這不失為一劑“定心丸”。開年以來,“國補(bǔ)”退出、1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)下滑、特斯拉大幅降價,一度令“唱衰”之聲四起,產(chǎn)能過剩、需求疲軟、產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“紅?!?、“價格戰(zhàn)”將至等等論調(diào)不一而足,新能源汽車產(chǎn)業(yè)遭遇一波信心低谷。


  事實上,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已然進(jìn)入了發(fā)展的“快車道”,而且推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)外因素沒有發(fā)生質(zhì)的變化,因而短期回調(diào)并不會改變長期向好的趨勢。


  首先,國家支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策導(dǎo)向沒有改變。財政部副部長許宏才在上述系列主題新聞發(fā)布會上提到,對于購置期在2023年的新能源汽車?yán)^續(xù)免征車輛購置稅。盡管“國補(bǔ)”已經(jīng)到期退出,但“免征車輛購置稅”這一對我國新能源汽車的高增長具有較大推動作用的政策仍在延續(xù)。與此同時,在全國范圍內(nèi)啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點;引導(dǎo)各地在牌照、充電、通行等各個方面進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境;繼續(xù)擴(kuò)大二手車流通,加快建設(shè)完善全國性的二手車信息查詢平臺……開年以來,鼓勵和支持新能源汽車發(fā)展的政策仍在源源不斷推出。


  其次,汽車產(chǎn)業(yè)長期趨勢也沒有改變。2022年全年我國新能源汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.7%和93.4%,我國新能源汽車的產(chǎn)銷連續(xù)8年位居世界第一。事實上,自2012年我國出臺實施《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以來,新能源汽車銷售的年均復(fù)合增長率達(dá)到了87%,累計推廣新能源汽車達(dá)到了1596萬輛。我國已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的重要引導(dǎo)力量。放眼全球,世界各國車企也加快了向新能源汽車轉(zhuǎn)型的步伐,2月14日歐洲議會通過2035年“禁燃”時間表更是具有標(biāo)志性意義,全球汽車業(yè)全面轉(zhuǎn)向新能源已是不可逆的趨勢。


  更為重要的是,中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新優(yōu)勢沒有改變。據(jù)業(yè)界專家介紹,我國不僅在動力電池和智能化技術(shù)創(chuàng)新方面持續(xù)保持領(lǐng)先,而且在曾經(jīng)的產(chǎn)業(yè)鏈短板如充換電基礎(chǔ)設(shè)施、商用車、動力電池回收等領(lǐng)域加速趕上,尤其是新車型的研發(fā)和推出速度更是令人咋舌。有媒體記者感慨,如今新能源汽車開始出現(xiàn)類似計算機(jī)領(lǐng)域快速迭代的現(xiàn)象,芯片升級、電池?fù)Q代、平臺更替,分分鐘讓老車主成為“版本孤兒”。


  不可否認(rèn),我國新能源汽車長期向好的基本面沒有改變,也正是在這樣長期向好的預(yù)期中,行業(yè)企業(yè)對今年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心依然充足。據(jù)透露,工信部今后還將重點支持龍頭企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用,加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點,加快5G車路協(xié)同的技術(shù)應(yīng)用,促進(jìn)電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化的協(xié)同發(fā)展。這無疑為新能源汽車發(fā)展打開了更大的想象空間,亮點紛至沓來讓汽車這一巨大產(chǎn)業(yè)如同進(jìn)入新一輪“恒紀(jì)元”,在融合吸納各種新技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)躍遷的同時,作為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè),也將成為中國經(jīng)濟(jì)巨輪行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要動能。(吳蔚)


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