共享單車“登上”高考試卷，摩拜完成6億美元新一輪融資——這兩條新聞將已經(jīng)火爆的共享單車送上了新的風(fēng)口。
共享單車只是時下共享經(jīng)濟的一個縮影。那么，共享經(jīng)濟的規(guī)模到底有多大？近日，中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2016年中國共享經(jīng)濟發(fā)展報告》數(shù)據(jù)顯示，2016年中國共享經(jīng)濟市場規(guī)模達3.9萬億元，增長率為76.4%。其中，交通領(lǐng)域的共享是共享經(jīng)濟目前在全球范圍影響最廣的。
“忽如一夜春風(fēng)來，各種共享百花開。”從汽車、單車，到充電寶、籃球，再到唱吧、雨傘，似乎所有的物品都可以被共享起來。如今，包包也可以共享，讓買不起名貴包包的女性“裝”起來。
然而，共享單車獲得的成功并不能證明其他共享衍生品的美好前景。業(yè)內(nèi)人士對共享經(jīng)濟的火爆也有頗多爭論甚至非議。被稱為“國民老公”的王思聰就看衰共享充電寶，放言“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證”。再往前看，曾經(jīng)風(fēng)生水起的O2O行業(yè)，誰也不會想到這么快就會陷入倒閉潮，生鮮、家裝、洗車、美容等等，在資本寒冬下經(jīng)歷了殘酷的洗禮，盲目追逐風(fēng)口的投資資金付諸東流。
對于創(chuàng)業(yè)者而言，不能為了尋求資本的支持而去追逐流行的風(fēng)口。有前途、有未來的“風(fēng)口”是真正能給用戶解決實際問題，并能產(chǎn)生可持續(xù)性收益的領(lǐng)域。一位業(yè)內(nèi)專家指出，分享經(jīng)濟和共享經(jīng)濟概念要弄清，分享經(jīng)濟是互聯(lián)網(wǎng)讓閑置資源通過分享經(jīng)濟來釋放，值得看好。共享經(jīng)濟需要投入新的資源，互聯(lián)網(wǎng)只是提高了資產(chǎn)的使用效率。
大浪淘沙，真正的答案掌握在市場的手中。當(dāng)一些共享產(chǎn)品被證明是“偽命題”，再大的風(fēng)口也會戛然而止。若未來某個時期，出現(xiàn)共享充電寶、共享雨傘等項目倒閉，并不會讓我們感到驚訝。
套用一度十分流行的《愛情買賣》中的歌詞“愛情不是你想賣，想買就能賣”，那就是——“共享經(jīng)濟不是說追就能追”。（俞悅）
轉(zhuǎn)自：證券日報
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