隨著“一帶一路”倡議得到越來(lái)越多國(guó)家和地區(qū)的支持和參與，眾多國(guó)家和地區(qū)積極踐行“一帶一路”倡議和高峰論壇的成果，積極參與沿線建設(shè)。
那么，“一帶一路”倡議對(duì)中國(guó)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展意味著什么，與中國(guó)企業(yè)“走出去”有怎樣的關(guān)系？筆者認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)為中國(guó)企業(yè)“走出去”提供了空前的發(fā)展機(jī)遇。“一帶一路”沿線國(guó)家的發(fā)展轉(zhuǎn)型愿望強(qiáng)烈，這為中國(guó)企業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)需求，拓展了更大生產(chǎn)可能性邊界。充分把握和利用好“兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源”，就能加快實(shí)現(xiàn)從國(guó)內(nèi)企業(yè)向跨國(guó)企業(yè)（海外主要指標(biāo)占比超過(guò)20%），進(jìn)而向全球企業(yè)（海外主要指標(biāo)占比超過(guò)50%）的跨越式發(fā)展。
值得注意的是，“一帶一路”建設(shè)中，國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展定位與功能既有所差異又有所互補(bǔ)。通過(guò)抱團(tuán)出海形成合力，中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展才能做到“水漲船高”、乘勢(shì)而上，既成為“一帶一路”倡議落實(shí)的重要載體，又搭乘國(guó)家發(fā)展的高速列車(chē)，從而實(shí)現(xiàn)自身的跨越發(fā)展。
企業(yè)始終瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，對(duì)接國(guó)家大局，積極融入“一帶一路”倡議等，才能加快實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，加速自身國(guó)際化、全球化進(jìn)程。以海航為例，在“一帶一路”建設(shè)中，僅海航旅業(yè)集團(tuán)就已開(kāi)通“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)國(guó)際航線70條，覆蓋東亞、東南亞、中亞、西亞、歐洲等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
這些年，華為、海爾、海航等中國(guó)企業(yè)之所以在“走出去”進(jìn)程中獲得成功，其要訣就在于始終對(duì)接、主動(dòng)融入國(guó)家的發(fā)展大局，從而抓住機(jī)遇、利用機(jī)遇、創(chuàng)造機(jī)遇。
“明者因時(shí)而變、知者隨事而制”。“一帶一路”倡議得到國(guó)際社會(huì)強(qiáng)烈響應(yīng)，取得的成績(jī)超過(guò)預(yù)期。“一帶一路”建設(shè)既是中國(guó)企業(yè)成長(zhǎng)為世界級(jí)企業(yè)的最佳平臺(tái)，更是中國(guó)企業(yè)作出世界貢獻(xiàn)的最佳舞臺(tái)。無(wú)論是國(guó)有企業(yè)還是民營(yíng)企業(yè)，只要識(shí)勢(shì)而謀、借勢(shì)而動(dòng)、順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上，牢牢把握住時(shí)代之勢(shì)、世界之勢(shì)和國(guó)家之勢(shì)，一定能創(chuàng)造時(shí)勢(shì)、引導(dǎo)時(shí)勢(shì)。（作者為清華大學(xué)國(guó)情研究院院長(zhǎng)）
上半年汽車(chē)工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
