近期，接連幾家共享單車(chē)企業(yè)相繼宣布退出市場(chǎng)，就連曾與摩拜、小黃車(chē)幾乎“三分天下”的小藍(lán)單車(chē)創(chuàng)始人李剛也發(fā)表公開(kāi)信，承認(rèn)融資失敗、運(yùn)營(yíng)失誤。在一家又一家共享單車(chē)倒下之余，除了留下了一堆用戶(hù)的押金沒(méi)法退還的事實(shí)外，不得不讓我們深思，共享經(jīng)濟(jì)這種商業(yè)模式的問(wèn)題，已經(jīng)隨著市場(chǎng)完善逐漸凸顯。雖然預(yù)計(jì)至2017年年底市場(chǎng)或達(dá)4.5萬(wàn)億，但企業(yè)在進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)候，必須保持理性的頭腦。
（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 2016年，共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)，之后便遍地開(kāi)花，可以稱(chēng)之為“共享元年”。2017年上半年，共享經(jīng)濟(jì)浪潮勢(shì)大，幾乎覆蓋了與我們?nèi)粘Ｉ钪邢⑾⑾嚓P(guān)的各個(gè)方面，共享單車(chē)、共享汽車(chē)、共享雨傘、共享睡倉(cāng)、共享手機(jī)、共享充電寶甚至近期出現(xiàn)的共享衣櫥……共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成了商家爭(zhēng)搶占市場(chǎng)的“香餑餑”，我們不得不承認(rèn)，共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，的確顛覆了人們固有的生活習(xí)慣，也確實(shí)給我們帶來(lái)了巨大的便利。但事情都有兩面性，共享的浪潮來(lái)得快去得也快，隨著共享市場(chǎng)中的“巨頭”——共享單車(chē)的相繼倒下，共享充電寶退市，共享衣櫥的“曇花一現(xiàn)”，共享經(jīng)濟(jì)面臨大洗牌，也逐漸開(kāi)始降溫。
在之前的共享大勢(shì)下，眾多企業(yè)蜂擁而至。以共享單車(chē)為例，筆者認(rèn)為，眾多商家想要瓜分這塊蛋糕，但是卻沒(méi)有足夠新穎的經(jīng)營(yíng)模式，大都是相互復(fù)制，市場(chǎng)就這么大，時(shí)間久了必定讓市場(chǎng)趨于飽和。
這方“共享單車(chē)”已自身不保，那邊新興共享經(jīng)濟(jì)的代表——“共享衣櫥”僅僅出現(xiàn)幾個(gè)月就宣布倒閉，只能通過(guò)用衣服抵押的方式來(lái)償還用戶(hù)押金，而用戶(hù)也不得不接受這樣的現(xiàn)實(shí)。除此之外，雖說(shuō)共享充電寶自出現(xiàn)開(kāi)始，就一直邁著堅(jiān)定的步伐，而最后也都是草草收?qǐng)?，以失敗告終。還有一直備受電商熱衷的“共享手機(jī)”，也逃脫不了噩夢(mèng)，不僅需要商家投入大量的資金運(yùn)營(yíng)，還頻遭用戶(hù)質(zhì)疑，其中涉及信息安全及隱私問(wèn)題，該如何安全“共享”至今仍無(wú)定論。還有那些“共享凈水器”、“共享紙巾”等披著“共享”之名的偽共享，都難逃被市場(chǎng)淘汰的結(jié)果。
筆者以為，共享概念的提出雖說(shuō)是一次創(chuàng)新，甚至說(shuō)是一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的變革，但由于它缺少后續(xù)市場(chǎng)的補(bǔ)充、創(chuàng)新和維護(hù)，使得眾多商家相繼倒下，但是后面進(jìn)入市場(chǎng)的商家卻不能吸取失敗的原因，這導(dǎo)致共享經(jīng)濟(jì)走入了惡性循環(huán)的境地。說(shuō)到底是因?yàn)楹芏嗌碳也](méi)有搞明白共享的概念，把那些不適合共享的產(chǎn)品硬要套上“共享”的帽子。想通過(guò)炒概念占據(jù)市場(chǎng)，最終會(huì)被市場(chǎng)淘汰，通過(guò)市場(chǎng)的不斷發(fā)展和規(guī)范，“共享”的概念最終會(huì)降溫。（千妤）
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