高質(zhì)量發(fā)展是新能源汽車的必由之路


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-07-20





  制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主體,是技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場,是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要領(lǐng)域。制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,對于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有關(guān)鍵性意義。新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向和高端制造業(yè)的代表,必須牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展的要求,不斷增強(qiáng)創(chuàng)新力和競爭力。


  在十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中,新能源汽車屬于重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。汽車行業(yè)是資金密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多,對社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要影響。尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè),包含新能源、智能化、物聯(lián)網(wǎng)等眾多高科技內(nèi)容,代表著高端制造業(yè)的最前沿,其未來發(fā)展直接關(guān)系我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。


  正因如此,各級政府對新能源汽車都給予高度關(guān)注,在政策、資金、產(chǎn)業(yè)化等方面向新能源汽車產(chǎn)業(yè)傾斜。今年以來,全國有上海、深圳、重慶、廣東、黑龍江等15個(gè)省市出臺(tái)地方新能源汽車補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)政策,隨著支持政策的大力推進(jìn),新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和市場保有量也得到快速增長,我國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國和銷售市場,在新能源汽車的市場化推廣方面走在了國際前列。


  在新能源汽車快速發(fā)展做大的過程中,對一些不良傾向要提高警惕,比如部分車企騙補(bǔ)、地方倉促上項(xiàng)目盲目發(fā)展等。由于新能源汽車是一個(gè)新生事物,國際上也沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可循,中國汽車工業(yè)也只能摸著石頭過河。因此,排除各種不良因素干擾,始終堅(jiān)持走高質(zhì)量發(fā)展的健康道路,就成為未來新能源汽車發(fā)展的重中之重。


  實(shí)現(xiàn)新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展,首先技術(shù)要高,要加大對新能源汽車技術(shù)的自主研發(fā)能力,尤其是電池、電機(jī)電控等核心技術(shù)的自主開發(fā)能力,不斷推進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)提升,降低成本,開發(fā)出更多適合市場需求的產(chǎn)品。


  不久前,國家發(fā)改委起草了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》,積極推動(dòng)新能源汽車健康有序發(fā)展,著力構(gòu)建智能汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。政策將對投資者在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的掌握、資金和融資能力、產(chǎn)品研發(fā)能力、研發(fā)投入和售后保障等方面提出更高的具體要求,完善汽車產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。在加強(qiáng)管理的同時(shí),對新能源智能化汽車的研發(fā)投入力度也將不斷增強(qiáng),新能源汽車未來將在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管、信息安全等方面構(gòu)建戰(zhàn)略體系,并計(jì)劃推進(jìn)建立國家層面的新能源智能化汽車創(chuàng)新平臺(tái)。


  今年,發(fā)改委還批準(zhǔn)建設(shè)包括新能源汽車關(guān)鍵零部件、智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力電池回收利用等行業(yè)9大研究中心,著力解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵技術(shù)與裝備等瓶頸問題,推動(dòng)關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)和顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和結(jié)構(gòu)調(diào)整。


  另外,高質(zhì)量發(fā)展還要求企業(yè)具備可持續(xù)發(fā)展能力。新能源車的優(yōu)勢是保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源,要想具備持續(xù)發(fā)展能力就必須把優(yōu)勢發(fā)揮出來,培育開放、共享、便捷的綠色能源服務(wù)新生態(tài),實(shí)現(xiàn)新能源汽車全生命周期能源資源高效利用,推動(dòng)新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。(李志勇)


  轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
 

  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

  • 新能源汽車政策要有“預(yù)”

    為了強(qiáng)調(diào)2017年上海國際車展參展新能源汽車數(shù)量之多,一些媒體用上了“扎堆”“擠爆”“主流”等詞語。的確,本屆上海車展展出新能源車達(dá)159輛,比去年北京車展(147輛)和廣州車展(146輛)都多。
    2017-05-02
  • “燃油車去產(chǎn)能”利好新能源車發(fā)展

    對傳統(tǒng)燃油車采取去產(chǎn)能措施,鼓勵(lì)新能源車增加產(chǎn)能,利用政策杠桿調(diào)節(jié)傳統(tǒng)燃油車與新能源車的市場格局,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)資源向新能源車傾斜,以推動(dòng)國內(nèi)新能源車的快速發(fā)展。
    2017-06-30
  • 新能源車企別成扶不起的阿斗

    新能源車企別成扶不起的阿斗

    隨著補(bǔ)貼政策的調(diào)整,去年以來到今年上半年,國內(nèi)新能源汽車市場一直都顯現(xiàn)低迷之態(tài)。從已經(jīng)披露上半年業(yè)績快報(bào)的各家新能源車企看,業(yè)績下滑的情況普遍存在。
    2017-08-10
  • 新能源車企勿把共享出行當(dāng)幌子

    新能源車企勿把共享出行當(dāng)幌子

    雖然不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,共享出行方式很可能成為未來新能源汽車消費(fèi)的主流模式。但筆者在采訪中發(fā)現(xiàn),當(dāng)前新能源汽車與共享出行的結(jié)合并不純粹。
    2017-08-17

熱點(diǎn)視頻

上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高 上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高

熱點(diǎn)新聞

熱點(diǎn)輿情

?

微信公眾號

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964