共享經(jīng)濟(jì),有韌性才能可持續(xù)


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-07-16





  當(dāng)街上的共享單車數(shù)量減少、壞車增多,當(dāng)寒夜里打車平臺(tái)上顯示排隊(duì)人數(shù)達(dá)到幾百時(shí),很多人開始懷念那段五顏六色的共享單車擺滿城市街道、打車平臺(tái)費(fèi)用比出租車費(fèi)還便宜的美好時(shí)光。


  當(dāng)押金監(jiān)管使用成難題、乘客安全事件頻發(fā),有人預(yù)測(cè),以共享出行為代表的共享經(jīng)濟(jì)要“凋謝”了。果真如此嗎?其實(shí)不應(yīng)這樣悲觀,就像共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)時(shí)不應(yīng)充滿感性的狂歡一樣。


  客觀看,共享經(jīng)濟(jì)的興起不是一時(shí)風(fēng)潮,而是信息技術(shù)革新和公眾消費(fèi)理念升級(jí)更新的產(chǎn)物。在共享經(jīng)濟(jì)起源地美國(guó),“共享”領(lǐng)域還在不斷擴(kuò)大。在中國(guó),共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)間雖不長(zhǎng),但伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速推進(jìn),其在創(chuàng)新應(yīng)用、服務(wù)深化、制度整合探索等方面發(fā)展迅速。隨著5G、人工智能、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)不斷應(yīng)用,再加上相關(guān)平臺(tái)在精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理方面逐漸找到清晰方向,相信共享經(jīng)濟(jì)會(huì)走出暫時(shí)困境,迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。


  不過(guò),理性分析共享經(jīng)濟(jì)的興起、擴(kuò)張、調(diào)整過(guò)程,其帶來(lái)的教訓(xùn)也值得深思。


  一是對(duì)新經(jīng)濟(jì)的社會(huì)評(píng)價(jià)問題。作為一種新經(jīng)濟(jì)模式,共享經(jīng)濟(jì)在短短幾年時(shí)間里經(jīng)歷了閃亮登場(chǎng)、交口稱贊、黯然失色等“過(guò)山車”式的遭遇。“其興也勃焉,其亡也忽焉。”盛時(shí)贊之以現(xiàn)代化新發(fā)明,衰時(shí)毀之以制造“鋼鐵墳場(chǎng)”、擠占社會(huì)資源。當(dāng)“眼看他起朱樓……眼看他樓塌了”的圍觀多了,“扶上馬、送一程”的引導(dǎo)、“有則改之無(wú)則加勉”的勸勉自然就少了。


  共享經(jīng)濟(jì)誕生于大洋彼岸,但成長(zhǎng)壯大于中國(guó)。對(duì)于這樣的創(chuàng)新嘗試,我們應(yīng)該特別關(guān)照,呵護(hù)其健康成長(zhǎng),該澆水時(shí)澆水,該剪枝時(shí)剪枝,在全社會(huì)夯實(shí)提倡創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的沃土,營(yíng)造包容創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的氛圍。要?jiǎng)?chuàng)造一種理性、健康、積極的社會(huì)評(píng)價(jià)模式,構(gòu)建一系列各方廣泛參與的系統(tǒng)性的信用機(jī)制,以促進(jìn)各種新經(jīng)濟(jì)模式得以萌芽、度過(guò)陣痛、趨于成熟。


  二是創(chuàng)新和監(jiān)管的協(xié)調(diào)問題。一切創(chuàng)新活動(dòng),尤其是與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的創(chuàng)新嘗試,其創(chuàng)新發(fā)展總是領(lǐng)先于相關(guān)法律法規(guī)的制訂,容易導(dǎo)致“一放就亂、一管就死”局面的出現(xiàn)。


  創(chuàng)新無(wú)止境,應(yīng)該遵循市場(chǎng)規(guī)律,給企業(yè)試錯(cuò)機(jī)會(huì),這毋庸置疑。不過(guò),對(duì)于創(chuàng)新實(shí)踐,相關(guān)監(jiān)管工作也應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)、積極探索,實(shí)現(xiàn)監(jiān)管方式、體制機(jī)制創(chuàng)新的同頻共振?,F(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看,至少對(duì)于共享經(jīng)濟(jì),相關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新還有很大成長(zhǎng)空間。比如,在涉及共享經(jīng)濟(jì)方向性、總體性的把控上,監(jiān)管手段可以更有彈性;但在涉及乘客人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、信息安全等底線性、原則性問題上,監(jiān)管部門應(yīng)毫不妥協(xié),劃出紅線,一旦有人觸碰則嚴(yán)格執(zhí)法。


  三是培育新經(jīng)濟(jì)模式的韌性。很多新經(jīng)濟(jì)都是從無(wú)到有,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中容易處于弱勢(shì)地位,應(yīng)該優(yōu)待、呵護(hù)。但呵護(hù)不等于溺愛。養(yǎng)在溫室里的花朵往往難耐自然的風(fēng)吹雨打。對(duì)待共享經(jīng)濟(jì)也是一樣,資本蜂擁而至、輿論過(guò)于吹捧,導(dǎo)致共享經(jīng)濟(jì)在技術(shù)創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)管理尚未完全成熟時(shí)就開始盲目擴(kuò)張,導(dǎo)致最終黯然出局。


  要培養(yǎng)共享經(jīng)濟(jì)的韌性,就要在這些導(dǎo)致其先天不足的地方下功夫。一方面是技術(shù)。不斷出現(xiàn)的新技術(shù)能夠驅(qū)動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)完善模式、彌補(bǔ)問題,并帶來(lái)新的應(yīng)用場(chǎng)景和可能性。另一方面是運(yùn)營(yíng)。盈利模式是共享經(jīng)濟(jì)必須探索的問題,因?yàn)檫@是其生存和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。比如在增強(qiáng)服務(wù)便利性、用戶黏性等方面,各平臺(tái)要做的功課還很多。


  放眼今日之中國(guó),創(chuàng)新發(fā)展的熱潮方興未艾,風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)也相伴而至。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)接續(xù)換擋、科技變革迭代成長(zhǎng)的大背景下,像共享經(jīng)濟(jì)這樣的新經(jīng)濟(jì)模式必定還會(huì)不斷出現(xiàn),只有理性應(yīng)對(duì),方能讓各種新經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)得出、有韌勁、能成熟。(彭訓(xùn)文)


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