中歐班列拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)向好前行

　　隨著海外疫情的蔓延，海運(yùn)、空運(yùn)受阻，國(guó)際供應(yīng)鏈遭受了嚴(yán)重的沖擊，對(duì)國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)了不小的影響，但國(guó)鐵集團(tuán)介紹稱：5月份中歐班列累計(jì)開(kāi)行1033列，同比增長(zhǎng)43%，單月首次突破1000列，發(fā)送貨物9.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)48%，單月開(kāi)行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高，相對(duì)穩(wěn)定可靠的中歐班列成為了供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵地位，成為拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)向好前行的“火車頭”。

　　全球疫情仍在持續(xù)，雖然歐洲一些國(guó)家開(kāi)始逐步解封，復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在有序推進(jìn)，但疫情影響下歐洲各國(guó)僅部分恢復(fù)的海運(yùn)和航運(yùn)，給運(yùn)輸帶來(lái)了額外的阻礙。中歐班列實(shí)行分段運(yùn)輸，不涉及人員檢疫，在中國(guó)與歐洲各國(guó)之間運(yùn)輸具有特別優(yōu)勢(shì)，一方面相比于航運(yùn)和海運(yùn)，中歐班列的運(yùn)輸效率更高，安全性更有保障。另一方面，在全球疫情蔓延和經(jīng)濟(jì)下行的巨大壓力下，中國(guó)最先遏制住了國(guó)內(nèi)疫情并率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)開(kāi)啟了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，并與“一帶一路”沿線國(guó)家積極開(kāi)展抗疫合作和貿(mào)易往來(lái)，中國(guó)生產(chǎn)的防疫物資和各類生產(chǎn)生活用品，通過(guò)中歐班列運(yùn)送到世界各地。高效、快速、安全的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)在這個(gè)特殊時(shí)期彌補(bǔ)了航運(yùn)和海運(yùn)的不足，使中歐班列在促進(jìn)貨物的跨境流動(dòng)和助力“一帶一路”沿線國(guó)家企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，還降低了疫情對(duì)中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈帶來(lái)的沖擊。所以在這個(gè)特殊時(shí)期，中歐班列還擔(dān)當(dāng)著連接亞歐大陸“生命之路”的重要角色。

　　隨著“一帶一路”倡議不斷走深走實(shí)，輻射的國(guó)家越來(lái)越多，國(guó)家與國(guó)家、地區(qū)與地區(qū)之間在貿(mào)易往來(lái)中相互融合，貿(mào)易量也會(huì)不斷增加，中歐班列的開(kāi)行將進(jìn)一步推動(dòng)貿(mào)易的合作共贏，帶動(dòng)“一帶一路”沿線國(guó)家的繁榮，使更多人實(shí)現(xiàn)就業(yè)，同時(shí)也能促進(jìn)各國(guó)之間的友誼和文化交流。中歐班列作為“一帶一路”倡議的“踐行者”，將隨著“一帶一路”的深入推進(jìn)，不斷完善自身服務(wù)和功能，在困難時(shí)期挑起重任，在繁榮時(shí)期服務(wù)經(jīng)貿(mào)。

　　交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。高鐵客運(yùn)專線的高效快速、中歐班列貨運(yùn)的貿(mào)易物流、萬(wàn)噸運(yùn)煤專線的高速重載等中國(guó)鐵路優(yōu)勢(shì)，將帶領(lǐng)著中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛，拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)向好前行。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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