運量增收入降 “一增一降”彰顯鐵路責(zé)任擔(dān)當(dāng)

　　據(jù)報道，今年上半年，國家鐵路累計發(fā)送貨物16.9億噸，同比增長3.6%，完成貨運收入1877億元，同比下降4.2%。其中，6月份日均貨物發(fā)送量突破1000萬噸，創(chuàng)今年以來每月日均貨物發(fā)送量新高。

　　疫情突發(fā)初始，包括鐵路在內(nèi)的物流供應(yīng)鏈?zhǔn)艿絿?yán)重影響，因疫情原因各行業(yè)生產(chǎn)滯緩，鐵路貨運量明顯下滑，社會經(jīng)濟的“大動脈”被迫放緩了流動速度，社會經(jīng)濟的“晴雨表”出現(xiàn)了“晴轉(zhuǎn)陰”的預(yù)警。但僅僅經(jīng)過3個月左右，全國鐵路運量出現(xiàn)了明顯的“陰轉(zhuǎn)晴”，“大動脈”又激揚出十足的活力和能量，不僅消除了疫情的影響，而且走出了一波“牛市”，同比運量增長3.6%，令人感嘆，而貨運收入?yún)s與運量成反比，呈下降趨勢，其中原委不僅讓人刮目相看，更要為鐵路的勇于擔(dān)當(dāng)點贊。

　　增長的貨運量，是經(jīng)濟復(fù)蘇的成果更是鐵路勇于擔(dān)當(dāng)?shù)膽?zhàn)果。疫情之下的社會經(jīng)濟在短時期內(nèi)得到迅速的“滿血復(fù)活”，這是黨中央高屋建瓴實施抗擊新冠疫情阻擊戰(zhàn)英明領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，也是全社會上下齊心協(xié)力共同奮斗的結(jié)果。正是在抗擊疫情阻擊戰(zhàn)取得階段性勝利的基礎(chǔ)上，全社會經(jīng)濟才有了重新“盤活”的動力，生產(chǎn)資料、生活用品的流通也才重新活躍起來。而鐵路運輸更是彰顯出職能擔(dān)當(dāng)，全路上下充分發(fā)揮大能力、全天候和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢，把確保鐵路運輸安全暢通作為第一位的工作來抓，開辟綠色通道，積極搶運防疫和民生物資，各個貨運站對涉及疫情和民生的貨物均實行優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，做到隨到隨運、應(yīng)運盡運，讓助力抗疫和保障民生的“營養(yǎng)”通過“大動脈”迅速的傳輸?shù)缴鐣C體的“枝節(jié)末稍”，努力踐行“人民鐵路為人民”的誓言。在此基礎(chǔ)上，全面用好鐵路大能力貨運通道，以保障電煤能源供應(yīng)，發(fā)揮浩吉鐵路等貨運新線作用，增加大秦、唐呼、瓦日鐵路萬噸重載列車開行數(shù)量，尤其是大秦鐵路，為確保疫情之下的電煤能源供應(yīng)，曾創(chuàng)下單日運量138.42萬噸的歷史最高紀(jì)錄，對煤炭主產(chǎn)區(qū)運能保障和西煤東運、北煤南運能力的提升，保障電煤需求做出了應(yīng)有的貢獻。與此同時，全路新增集裝箱辦理站點301個，使用集裝箱發(fā)送貨物1.96億噸，同比新增4784萬噸，占全路新增貨物發(fā)送量的82%。

　　下降的貨運收入，是鐵路響應(yīng)“六?！钡膶嶋H作為更是責(zé)任擔(dān)當(dāng)。疫情之下，黨中央以人民至上的理念全面實施的“六?！闭撸瑸槿鐣?jīng)濟復(fù)蘇提振了信心和決心。鐵路以實際行動積極響應(yīng)，全面貫徹落實中央減稅降費的政策精神，以推動企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)為出發(fā)點，將責(zé)任扛在肩上、把壓力留給自己、把實惠送給企業(yè)，全路上下統(tǒng)一下浮部分貨運雜費以降低生產(chǎn)企業(yè)的物流成本，并加快企業(yè)的專用線建設(shè)，最大限度的壓縮物流中間環(huán)節(jié)，保障生產(chǎn)生活材料的運到時限，同時，不斷提升服務(wù)的范圍和內(nèi)容，急企業(yè)所急、想企業(yè)所想、解企業(yè)所困，各個貨運站點主動對接企業(yè)貨主，堅持“一企一策”制定運輸方案，滿足企業(yè)貨主的個性化需求，以保障各企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)所需原材料和產(chǎn)成品運輸。

　　“一增一降”盡顯鐵路責(zé)任擔(dān)當(dāng)。鐵路貨物運量的增長，釋放了疫情之下全社會經(jīng)濟復(fù)蘇向好的積極信號和鐵路持續(xù)加大貨運有效供給的職責(zé)能力，而貨運收入的下降，詮釋了“人民鐵路為人民”理念和大局在胸的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)濟網(wǎng)

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