運(yùn)量增收入降 “一增一降”彰顯鐵路責(zé)任擔(dān)當(dāng)

　　據(jù)報(bào)道，今年上半年，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物16.9億噸，同比增長(zhǎng)3.6%，完成貨運(yùn)收入1877億元，同比下降4.2%。其中，6月份日均貨物發(fā)送量突破1000萬(wàn)噸，創(chuàng)今年以來(lái)每月日均貨物發(fā)送量新高。

　　疫情突發(fā)初始，包括鐵路在內(nèi)的物流供應(yīng)鏈?zhǔn)艿絿?yán)重影響，因疫情原因各行業(yè)生產(chǎn)滯緩，鐵路貨運(yùn)量明顯下滑，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”被迫放緩了流動(dòng)速度，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”出現(xiàn)了“晴轉(zhuǎn)陰”的預(yù)警。但僅僅經(jīng)過(guò)3個(gè)月左右，全國(guó)鐵路運(yùn)量出現(xiàn)了明顯的“陰轉(zhuǎn)晴”，“大動(dòng)脈”又激揚(yáng)出十足的活力和能量，不僅消除了疫情的影響，而且走出了一波“牛市”，同比運(yùn)量增長(zhǎng)3.6%，令人感嘆，而貨運(yùn)收入?yún)s與運(yùn)量成反比，呈下降趨勢(shì)，其中原委不僅讓人刮目相看，更要為鐵路的勇于擔(dān)當(dāng)點(diǎn)贊。

　　增長(zhǎng)的貨運(yùn)量，是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的成果更是鐵路勇于擔(dān)當(dāng)?shù)膽?zhàn)果。疫情之下的社會(huì)經(jīng)濟(jì)在短時(shí)期內(nèi)得到迅速的“滿血復(fù)活”，這是黨中央高屋建瓴實(shí)施抗擊新冠疫情阻擊戰(zhàn)英明領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，也是全社會(huì)上下齊心協(xié)力共同奮斗的結(jié)果。正是在抗擊疫情阻擊戰(zhàn)取得階段性勝利的基礎(chǔ)上，全社會(huì)經(jīng)濟(jì)才有了重新“盤(pán)活”的動(dòng)力，生產(chǎn)資料、生活用品的流通也才重新活躍起來(lái)。而鐵路運(yùn)輸更是彰顯出職能擔(dān)當(dāng)，全路上下充分發(fā)揮大能力、全天候和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢(shì)，把確保鐵路運(yùn)輸安全暢通作為第一位的工作來(lái)抓，開(kāi)辟綠色通道，積極搶運(yùn)防疫和民生物資，各個(gè)貨運(yùn)站對(duì)涉及疫情和民生的貨物均實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)，做到隨到隨運(yùn)、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，讓助力抗疫和保障民生的“營(yíng)養(yǎng)”通過(guò)“大動(dòng)脈”迅速的傳輸?shù)缴鐣?huì)機(jī)體的“枝節(jié)末稍”，努力踐行“人民鐵路為人民”的誓言。在此基礎(chǔ)上，全面用好鐵路大能力貨運(yùn)通道，以保障電煤能源供應(yīng)，發(fā)揮浩吉鐵路等貨運(yùn)新線作用，增加大秦、唐呼、瓦日鐵路萬(wàn)噸重載列車(chē)開(kāi)行數(shù)量，尤其是大秦鐵路，為確保疫情之下的電煤能源供應(yīng)，曾創(chuàng)下單日運(yùn)量138.42萬(wàn)噸的歷史最高紀(jì)錄，對(duì)煤炭主產(chǎn)區(qū)運(yùn)能保障和西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)能力的提升，保障電煤需求做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，全路新增集裝箱辦理站點(diǎn)301個(gè)，使用集裝箱發(fā)送貨物1.96億噸，同比新增4784萬(wàn)噸，占全路新增貨物發(fā)送量的82%。

　　下降的貨運(yùn)收入，是鐵路響應(yīng)“六?！钡膶?shí)際作為更是責(zé)任擔(dān)當(dāng)。疫情之下，黨中央以人民至上的理念全面實(shí)施的“六保”政策，為全社會(huì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提振了信心和決心。鐵路以實(shí)際行動(dòng)積極響應(yīng)，全面貫徹落實(shí)中央減稅降費(fèi)的政策精神，以推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)，將責(zé)任扛在肩上、把壓力留給自己、把實(shí)惠送給企業(yè)，全路上下統(tǒng)一下浮部分貨運(yùn)雜費(fèi)以降低生產(chǎn)企業(yè)的物流成本，并加快企業(yè)的專用線建設(shè)，最大限度的壓縮物流中間環(huán)節(jié)，保障生產(chǎn)生活材料的運(yùn)到時(shí)限，同時(shí)，不斷提升服務(wù)的范圍和內(nèi)容，急企業(yè)所急、想企業(yè)所想、解企業(yè)所困，各個(gè)貨運(yùn)站點(diǎn)主動(dòng)對(duì)接企業(yè)貨主，堅(jiān)持“一企一策”制定運(yùn)輸方案，滿足企業(yè)貨主的個(gè)性化需求，以保障各企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)所需原材料和產(chǎn)成品運(yùn)輸。

　　“一增一降”盡顯鐵路責(zé)任擔(dān)當(dāng)。鐵路貨物運(yùn)量的增長(zhǎng)，釋放了疫情之下全社會(huì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向好的積極信號(hào)和鐵路持續(xù)加大貨運(yùn)有效供給的職責(zé)能力，而貨運(yùn)收入的下降，詮釋了“人民鐵路為人民”理念和大局在胸的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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