• 漲價不應(yīng)成為共享經(jīng)濟“救命稻草”

    漲價不應(yīng)成為共享經(jīng)濟“救命稻草”

    近期，由于有關(guān)部門對網(wǎng)約車、汽車分時租賃和共享單車等交通新業(yè)態(tài)出臺限制收取押金、不準將押金用作他用、及時退還押金等政策，一些共享汽車、共享單車面臨生存困難，不得不通過提價來提高營運收入，把提價當(dāng)成經(jīng)營發(fā)展的“救...
     2019-09-26
  • 一定要把我國實體經(jīng)濟搞上去

    一定要把我國實體經(jīng)濟搞上去

    我國經(jīng)濟是靠實體經(jīng)濟起家的，也要靠實體經(jīng)濟走向未來。不論經(jīng)濟發(fā)展到什么時候，實體經(jīng)濟都是我國經(jīng)濟發(fā)展、在國際經(jīng)濟競爭中贏得主動的根基。
     2019-09-25
  • 陽澄湖大閘蟹假貨橫行 打假不能只靠“防偽扣”

    陽澄湖大閘蟹假貨橫行 打假不能只靠“防偽扣”

    對陽澄湖大閘蟹假貨橫行的問題，中央電視臺《焦點訪談》曾專門有過曝光，并把關(guān)注焦點放在“洗澡蟹”、“過水蟹”身上。
     2019-09-25
  • 國產(chǎn)芯片，再難也要走自主化之路

    國產(chǎn)芯片，再難也要走自主化之路

    龍芯近20年的發(fā)展歷程告訴我們，做中國人自己的芯片不是一件費力不討好的事，而是一件即使困難也必須要做的事，因為這關(guān)乎到芯片領(lǐng)域最重要的一個問題——自主化。
     2019-09-24
  • 建國際性消費城市要質(zhì)量與特色并重

    建國際性消費城市要質(zhì)量與特色并重

    今年以來，創(chuàng)建國際消費中心城市已成為國內(nèi)城市發(fā)展的新方向。不僅是西安，北京、上海、廣州、深圳、天津、廈門等城市都在致力于打造國際消費中心城市。
     2019-09-24
  • 改革與轉(zhuǎn)型推進需要樓市降溫

    改革與轉(zhuǎn)型推進需要樓市降溫

    樓市在繼續(xù)降溫。從當(dāng)前及今后較長一段時期來看，這一現(xiàn)象應(yīng)是中國全面深化改革和經(jīng)濟持續(xù)轉(zhuǎn)型所需要的一種市場環(huán)境。
     2019-09-23
  • 新能源車企應(yīng)提高自主研發(fā)與創(chuàng)新能力

    新能源車企應(yīng)提高自主研發(fā)與創(chuàng)新能力

    “只有不斷地提升中國汽車企業(yè)的自主研發(fā)和創(chuàng)新能力，才能真正與國際知名品牌競爭，才能不害怕、不擔(dān)心補貼退坡后企業(yè)陷入虧損。”
     2019-09-23
  • 創(chuàng)新是我國經(jīng)濟增長新動能

    創(chuàng)新是我國經(jīng)濟增長新動能

    17日，國務(wù)院發(fā)展研究中心、財政部與世界銀行集團聯(lián)合發(fā)布《創(chuàng)新中國：中國經(jīng)濟增長新動能》研究報告。報告指出，中國需要培育增長新動能以應(yīng)對生產(chǎn)率的挑戰(zhàn)，加大改革力度，在經(jīng)濟中進一步促進創(chuàng)新。財政部部長劉
    2019-09-22
  • 一定要把我國制造業(yè)搞上去

    一定要把我國制造業(yè)搞上去

    　制造業(yè)是立國之本、強國之基。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央著眼推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，對“加快建設(shè)制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)”作出重要部署。
     2019-09-20

  • 中國亟待提高全要素生產(chǎn)率

    中國全要素生產(chǎn)率水平相對比較低，與發(fā)達國家相比存在一定差距，因此中國經(jīng)濟未來最大的挑戰(zhàn)就是要進一步提高全要素生產(chǎn)率。
     2019-09-20
  • 中國經(jīng)濟仍將行穩(wěn)致遠

    中國經(jīng)濟仍將行穩(wěn)致遠

    8月宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)日前已悉數(shù)公布。主要指標有升有降，但總體來看經(jīng)濟仍然運行在合理區(qū)間，保持著穩(wěn)中有進的態(tài)勢。可以說，盡管面臨內(nèi)外不確定因素，但中國經(jīng)濟韌性好、潛力足、回旋空間大的基本特質(zhì)沒有改變。
     2019-09-19
  • 充電樁建設(shè)不能拖新能源汽車的

    充電樁建設(shè)不能拖新能源汽車的"后腿"

    充電樁引發(fā)的事故刺激著用戶和公眾的神經(jīng)，也帶來了一個又一個疑問：充電樁為什么會出現(xiàn)這些問題？應(yīng)該如何消除充電樁安全隱患，不再拖新能源汽車的“后腿”，讓電動汽車用戶及消費者無后顧之憂？通過采訪調(diào)查，筆者的感受頗深...
     2019-09-19
  • 先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合

    先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合"質(zhì)"關(guān)重要

    制造業(yè)是國之重器，是實體經(jīng)濟的重要組成部分。發(fā)展實體經(jīng)濟，就一定要把制造業(yè)搞好，其中至關(guān)重要的一點，就是要不斷推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合。
     2019-09-18
  • “互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)造美好生活

    “互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)造美好生活

    新中國成立70年來，我國經(jīng)濟社會發(fā)展取得巨大成就，人民生活發(fā)生翻天覆地的變化。特別是黨的十八大以來，網(wǎng)絡(luò)、信息等技術(shù)加速向產(chǎn)業(yè)滲透，平臺經(jīng)濟、共享經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，線上線下快速融合，互聯(lián)網(wǎng)+以不可阻擋之勢，與各領(lǐng)域、...
     2019-09-18
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