相關(guān)訴訟案例明顯增多 鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)迫在眉睫


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-03-15





  “隨著新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,國(guó)內(nèi)及海外市場(chǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的重要性日漸凸顯。當(dāng)前,鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟案件時(shí)有發(fā)生,企業(yè)維權(quán)較為困難?!比珖?guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在今年全國(guó)兩會(huì)的提案中呼吁,應(yīng)加強(qiáng)鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。


  那么,當(dāng)前哪些板塊、技術(shù)是鋰電池侵權(quán)事件的高發(fā)地?隨著動(dòng)力電池企業(yè)加速“走出去”,如何在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),保護(hù)國(guó)內(nèi)企業(yè)核心技術(shù)?記者對(duì)此進(jìn)行了采訪調(diào)查。


  相關(guān)訴訟案例明顯增多


  “任何一個(gè)快速發(fā)展行業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題都較為突出,如通訊、醫(yī)藥等行業(yè)。隨著新能源汽車補(bǔ)貼退坡,企業(yè)把競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)放在技術(shù)和市場(chǎng)上,知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟是市場(chǎng)和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的外延,必然會(huì)出現(xiàn)交鋒。”北京超凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理咨詢有限公司數(shù)據(jù)與咨詢事業(yè)部副總經(jīng)理蔣濤告訴記者,從2019年下半年開始,明顯感受到鋰電池領(lǐng)域的知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟案呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。


  2020年鋰電池行業(yè)發(fā)生兩起典型產(chǎn)權(quán)訴訟案--寧德時(shí)代起訴江蘇塔菲爾專利侵權(quán),稱后者制造和銷售多款相同或類似型號(hào)的電池產(chǎn)品;LG化學(xué)指責(zé)SKInnovation竊取核心技術(shù),引發(fā)行業(yè)極大關(guān)注。


  鋰電池屬于技術(shù)密集型行業(yè),企業(yè)申請(qǐng)專利是把握核心技術(shù)、保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的有效措施,內(nèi)容可以細(xì)分至材料、電芯、模組、配套設(shè)施、檢測(cè)等方面,但鋰電池企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)維權(quán)較為困難。對(duì)此,鋰電池回收高級(jí)研究員唐小林指出,鋰電池整體分為化工類和材料類兩種,前者加工過(guò)程和方法涉及技術(shù)秘密,很難進(jìn)入對(duì)方廠房取證;結(jié)構(gòu)類相對(duì)較為直觀,維權(quán)成功率大一些。


  曾毓群進(jìn)一步表示,在一個(gè)案件中鋰電池制造商通常公證購(gòu)買至少兩個(gè)車型,每個(gè)車型至少兩輛,費(fèi)用高昂,且維權(quán)周期長(zhǎng),整個(gè)案件全過(guò)程需3年左右,相對(duì)鋰電池產(chǎn)品的更新?lián)Q代周期嚴(yán)重滯后。


  海外專利布局薄弱


  在蔣濤看來(lái),鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域存在故意侵權(quán)和非故意侵權(quán)兩種情景,如一些企業(yè)直接仿制或改良別人的專利技術(shù);技術(shù)人員正常流動(dòng),但其設(shè)計(jì)思路沒(méi)有脫離此前框架,落入到老東家的專利權(quán)利范圍。


  北京資源強(qiáng)制回收環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)曹國(guó)慶坦言,動(dòng)力電池是新能源汽車關(guān)鍵部件,但總體上我國(guó)基礎(chǔ)材料研究時(shí)間短,基礎(chǔ)研究投入和力量較為薄弱,其核心技術(shù)專利方面還有待提升。


  近年來(lái),隨著我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)加速走出國(guó)門,海外未知的侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)亟待得到關(guān)注?!捌髽I(yè)出海前會(huì)進(jìn)行專利風(fēng)險(xiǎn)排查,有時(shí)把侵權(quán)的專利拿給企業(yè)看,企業(yè)壓根兒都不知道自己侵犯了別人的專利。技術(shù)發(fā)展存在偶然性和必然性,就某個(gè)方向研發(fā),可能進(jìn)行了同樣研究,只不過(guò)國(guó)外率先一步?!笔Y濤提醒,有些侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)是未知的,“走出去”更要處理好合規(guī)問(wèn)題。


  同時(shí),如何保護(hù)好我國(guó)企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)?蔣濤坦言,國(guó)內(nèi)企業(yè)海外專利布局存在不足,海外申請(qǐng)專利數(shù)量往往低于其專利總量的10%,甚至更低,“對(duì)比日韓電池企業(yè)在中國(guó)、歐洲、美國(guó)市場(chǎng)大量專利布局,我國(guó)企業(yè)專利意識(shí)還有待提高。如果我國(guó)產(chǎn)品出口國(guó)外,沒(méi)有專利保護(hù),會(huì)有被仿制的風(fēng)險(xiǎn)?!?/p>


  蔣濤指出,相較于國(guó)外企業(yè)會(huì)提前5-10年進(jìn)行電池技術(shù)研發(fā)和專利布局,我國(guó)企業(yè)在這方面較為落后,“等到我國(guó)企業(yè)要使用這些技術(shù)時(shí),卻難以繞開已申請(qǐng)的基礎(chǔ)專利,將在知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上陷入被動(dòng)局面?!?/p>


  各環(huán)節(jié)均需提高產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)


  可以預(yù)見,隨著鋰電池行業(yè)快速發(fā)展,相關(guān)產(chǎn)權(quán)糾紛會(huì)越來(lái)越多。因此,如何保護(hù)好企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、激發(fā)創(chuàng)新主體的積極性是當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的必答題。


  “我國(guó)在新能源汽車推廣方面持續(xù)花費(fèi)了大量資金,相比之下,科研投入特別是基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)設(shè)備、基礎(chǔ)零部件等方面的投入較少,亟待制定發(fā)展規(guī)劃,突出研究分析'卡脖子'專利與風(fēng)險(xiǎn)?!辈車?guó)慶建議,行業(yè)可以建立動(dòng)力電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟,發(fā)揮行業(yè)組織作用,在有關(guān)專業(yè)部門的指導(dǎo)下,由骨干企業(yè)、行業(yè)工程技術(shù)中心、高等院校、科研單位參與分工合作,加快提升鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和專利創(chuàng)新整體水平,并建立專利技術(shù)和人才管理交流機(jī)制。


  國(guó)軒高科相關(guān)部門也分享了現(xiàn)行做法:制定了國(guó)內(nèi)外知識(shí)產(chǎn)權(quán)的申請(qǐng)激勵(lì)、核心人員競(jìng)業(yè)協(xié)議及研發(fā)過(guò)程的侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)分析、專利布局、知識(shí)產(chǎn)權(quán)控制等相關(guān)制度,為支持鼓勵(lì)創(chuàng)新、保護(hù)創(chuàng)新創(chuàng)造良好的制度環(huán)境,確保專利風(fēng)險(xiǎn)分析和申請(qǐng)布局貫穿項(xiàng)目全周期。同時(shí),依托數(shù)據(jù)庫(kù)資源及時(shí)掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)和技術(shù)走向,并快速反應(yīng),以占領(lǐng)市場(chǎng),掌握主動(dòng)權(quán)。


  曾毓群認(rèn)為,可以從三個(gè)方面切實(shí)加強(qiáng)鋰電池行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù):首先,深化證據(jù)保全制度規(guī)則,降低舉證階段的難度和維權(quán)成本;其次,建立知識(shí)產(chǎn)權(quán)特別審理程序等,提高審理效率,縮短審理周期;最后,加快商業(yè)秘密保護(hù)制度出臺(tái),切實(shí)服務(wù)企業(yè)維權(quán)需求,解決企業(yè)維權(quán)舉步維艱的困境。


  在蔣濤看來(lái),鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)是一個(gè)系統(tǒng)工作,涉及企業(yè)科研人員、管理人員和專利從業(yè)人員,各個(gè)環(huán)節(jié)都要提高知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)和能力。(記者 盧奇秀)


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)能源報(bào)

  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

熱點(diǎn)視頻

上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高 上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高

熱點(diǎn)新聞

熱點(diǎn)輿情

?

微信公眾號(hào)

版權(quán)所有:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964