上半年利潤(rùn)大降六成 我國(guó)輪胎行業(yè)須補(bǔ)課去包袱


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2017-09-15





  上半年,我國(guó)輪胎行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)向好,輪胎產(chǎn)量、銷售收入、出口交貨量、出口交貨值都有較好增長(zhǎng)。但天然膠價(jià)格不穩(wěn)定、行業(yè)盈利能力下降、其他國(guó)家對(duì)華輪胎雙反等困擾使得我國(guó)輪胎企業(yè)日子不好過(guò),投資信心降至較低水平。對(duì)此,中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書長(zhǎng)史一鋒認(rèn)為,我國(guó)輪胎行業(yè)需補(bǔ)好該補(bǔ)的課,去掉該去的包袱,迎難而上,砥礪前行。

(資料圖片 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))
  利潤(rùn)指標(biāo)不理想
 
  據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)對(duì)41家主要輪胎企業(yè)統(tǒng)計(jì),上半年,共完成現(xiàn)價(jià)輪胎產(chǎn)值892.39億元,同比上升10.36%;綜合外胎產(chǎn)量2.07億條,同比上升10.12%,環(huán)比增長(zhǎng)9.68%。其中,子午線輪胎產(chǎn)量1.93億條,同比上升11.22%,環(huán)比增長(zhǎng)9.91%;全鋼子午胎產(chǎn)量4679萬(wàn)條,同比上升11.66%,環(huán)比下降0.53%;半鋼子午胎產(chǎn)量1.46億條,同比上升11.07%,環(huán)比上升13.48%;子午化率93.13%。
 
  同時(shí),出口輪胎交貨量9597.66萬(wàn)套,同比上升13.79%,環(huán)比增長(zhǎng)16.93%。其中,出口子午胎9145.69萬(wàn)套,同比上升15.53%。此外,完成出口輪胎交貨值315.1億元,同比上升16.03%,環(huán)比增長(zhǎng)12.28%;
 
  實(shí)現(xiàn)輪胎銷售收入831.22億元,同比上升14.89%,環(huán)比增長(zhǎng)10.29%;利潤(rùn)總額同比大降62.63%,利稅總額同比大降57.42%;庫(kù)存185.28億元,同比上升26.44%,環(huán)比上升0.42%。
 
  從這些數(shù)據(jù)中可以看出,今年上半年輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本平穩(wěn),輪胎產(chǎn)量、銷售收入、出口交貨量、出口交貨值都是兩位數(shù)增長(zhǎng),但利潤(rùn)及存貨指標(biāo)不理想。
 
  企業(yè)日子不好過(guò)
 
  盡管行業(yè)總體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平穩(wěn),但業(yè)內(nèi)人士普遍表示,我國(guó)輪胎行業(yè)的盈利水平正在不斷下降,企業(yè)的日子也不好過(guò)。探究其原因,主要在于四點(diǎn)。
 
  一是天然膠等原材料價(jià)格不穩(wěn)定。第一季度天然膠價(jià)格大增,第二季度天然膠價(jià)格又大幅回調(diào),最近天然膠價(jià)格較低點(diǎn)又有較大上升。天然膠價(jià)格的不確定,使得輪胎企業(yè)很難對(duì)備貨、輪胎調(diào)價(jià)、輪胎投資等做出正確、及時(shí)的決策,很多企業(yè)利潤(rùn)指標(biāo)大幅下降或虧損。
 
  二是雙反等貿(mào)易保護(hù)政策困擾我國(guó)輪胎行業(yè)。今年初,美國(guó)對(duì)我國(guó)全鋼胎雙反好不容易以我國(guó)勝訴結(jié)束,但還未來(lái)得及高興,美國(guó)翻胎行業(yè)又以裁決不合程序向美國(guó)政府提出雙反再審申請(qǐng);8月1日,印度商工部反傾銷調(diào)查局發(fā)布了對(duì)我國(guó)卡客車輪胎反傾銷的終裁裁決,稅率245.35~452.33美元/噸,是2016年平均售價(jià)的12.1%~22.3%;8月11日,歐盟也開始對(duì)來(lái)自我國(guó)的卡客車輪胎產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷調(diào)查。在我國(guó)輪胎出口依賴度較高情況下,接二連三的雙反調(diào)查使我國(guó)輪胎企業(yè)考慮向海外投資建廠,但這需要較大資金和勇氣。
 
  三是資金相當(dāng)緊張。尤其是廣饒“聯(lián)保”使得當(dāng)?shù)睾芏噍喬テ髽I(yè)資金鏈斷裂,盡管在當(dāng)?shù)卣闹鲗?dǎo)下正在進(jìn)行整合,但其危機(jī)還未完全過(guò)去。此事件后,銀行對(duì)輪胎行業(yè)投資更加謹(jǐn)慎,輪胎企業(yè)出現(xiàn)“錢荒”,一些小型輪胎企業(yè)不得不關(guān)門歇業(yè)。
 
  四是我國(guó)輪胎企業(yè)正在“惡補(bǔ)”環(huán)保課程。過(guò)去我國(guó)輪胎行業(yè)對(duì)環(huán)??紤]較少,隨著環(huán)保要求越來(lái)越高,眾多企業(yè)不得不遷址或增加環(huán)保裝置,但這需要大量資金投入。以風(fēng)神輪胎為例,上半年,風(fēng)神輪胎實(shí)際投入環(huán)保治理資金近4000萬(wàn)元,占上半年?duì)I業(yè)收入1%以上。
 
  三點(diǎn)發(fā)力能突圍
 
  史一鋒認(rèn)為,盡管我國(guó)輪胎行業(yè)在過(guò)去粗放型高速發(fā)展中累積下來(lái)的各種矛盾和問題日益凸顯,但輪胎企業(yè)正在迎難而上,依靠改革創(chuàng)新、科學(xué)發(fā)展、綠色發(fā)展,保證行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。
 
  他提到,雖然上半年行業(yè)利潤(rùn)大降,但仍出現(xiàn)許多亮點(diǎn)。如打贏了美國(guó)對(duì)我國(guó)全鋼胎雙反;更多輪胎企業(yè)響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)號(hào)召開始“走出去”,國(guó)際化發(fā)展取得突破;兼并重組再掀高潮,由過(guò)去單純依靠擴(kuò)產(chǎn)能發(fā)展到通過(guò)資本紐帶做大做強(qiáng);加快推進(jìn)智能制造,目光逐步落到老廠技改等方面上;更多輪胎企業(yè)開始走上品牌發(fā)展之路;科技進(jìn)步助推綠色制造、綠色產(chǎn)品邁上新臺(tái)階……
 
  史一鋒指出,下半年,輪胎行業(yè)應(yīng)在三方面努力。一是要抓住機(jī)遇,調(diào)整輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu),淘汰落后產(chǎn)能,豐富產(chǎn)品種類,開拓新興市場(chǎng),把握消費(fèi)者需求特點(diǎn)。通過(guò)個(gè)性化服務(wù)創(chuàng)新,增加產(chǎn)品附加值。同時(shí),
 
  內(nèi)外銷比例一定要適中,要降低外銷依存度,實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)品出口向品牌輸出轉(zhuǎn)變。要順應(yīng)市場(chǎng)調(diào)控,積極尋求企業(yè)間或跨行業(yè)間的兼并重組相互參股、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、抱團(tuán)取暖。
 
  二是要高度關(guān)注國(guó)家有關(guān)環(huán)保治理、節(jié)能降耗的要求,開展有組織排放和治理,結(jié)合碳排放交易市場(chǎng)在輪胎行業(yè)的推行,組織骨干輪胎企業(yè)先著手研究輪胎基準(zhǔn)值的設(shè)定和依據(jù),并在行業(yè)中積極推動(dòng)新技術(shù)、新方法的應(yīng)用。同時(shí),按照中國(guó)輪胎標(biāo)簽5年路線圖的要求,積極推動(dòng)相關(guān)工作開展,動(dòng)員更多國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)參與標(biāo)簽實(shí)施,為消費(fèi)者在選擇輪胎時(shí)提供參考。
 
  三是要注重企業(yè)軟實(shí)力提升,加強(qiáng)企業(yè)精益化生產(chǎn)和過(guò)程控制管理分析研究,避免出現(xiàn)過(guò)度依賴一流設(shè)備的情況,在現(xiàn)有設(shè)備條件基礎(chǔ)下做出好輪胎,創(chuàng)出好品牌。(本報(bào)記者 陳維芳)
 
 


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)化工報(bào)

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