歐盟委員會(huì)近日向7家公司開(kāi)出總額達(dá)5.46億歐元的巨額罰單，以打擊他們?cè)诤Ｉ掀囘\(yùn)輸、汽車火花塞和汽車制動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域的壟斷行為。這是歐盟最近一段時(shí)間以來(lái)規(guī)范汽車零部件產(chǎn)業(yè)所采取的一次最新行動(dòng)。
根據(jù)歐盟委員會(huì)發(fā)表的聲明，2016年，在歐洲和其他國(guó)家間有近1000萬(wàn)輛汽車是通過(guò)海上運(yùn)輸?shù)模渲袣W洲出口汽車為650萬(wàn)輛，進(jìn)口汽車為350萬(wàn)輛。只有裝備有大型滾裝船的國(guó)際海運(yùn)公司才具備海上運(yùn)輸汽車的能力，其中5家公司（日本的川崎汽船、商船三井、日本郵船，以及挪威華倫威爾森、智利南美輪船）相互串聯(lián)結(jié)成卡特爾組織，瓜分了歐洲海上汽車運(yùn)輸中500萬(wàn)輛汽車的運(yùn)輸量。由于日本商船三井公司向歐盟委員會(huì)舉報(bào)了該卡特爾組織的存在，歐盟便免去對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)制裁。其他4家公司共被歐盟處以3.95億歐元的罰款。
歐盟委員會(huì)的調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，3家汽車火花塞供應(yīng)商德國(guó)博世公司、日本電裝公司及特殊陶業(yè)株式會(huì)社組成卡特爾，彼此不搶對(duì)方的客戶，相互不競(jìng)價(jià)，讓各自的客戶相信只有自己的供應(yīng)商給出的價(jià)格才是最低的。歐盟委員會(huì)向德國(guó)博世公司和日本特殊陶業(yè)株式會(huì)社處以共計(jì)7600萬(wàn)歐元的罰款，免除對(duì)日本電裝公司的處罰。
此外，歐盟委員會(huì)還發(fā)現(xiàn)，在2007年至2011年，德國(guó)兩家汽車配件公司博世公司和大陸集團(tuán)以及美國(guó)天合汽車集團(tuán)結(jié)成卡特爾，為戴姆勒和寶馬汽車供應(yīng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)協(xié)同定價(jià)。在2010年至2011年，博世公司和大陸集團(tuán)為大眾汽車供應(yīng)電子制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)聯(lián)手操控價(jià)格。為此，博世公司又從歐盟委員會(huì)領(lǐng)到一張3100萬(wàn)歐元的罰單，大陸集團(tuán)領(lǐng)到一張4400萬(wàn)歐元的罰單。天合汽車集團(tuán)由于舉報(bào)有功，得以逃過(guò)此次懲罰。
歐盟競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)委員瑪格麗特·維斯塔格在聲明中表示：“卡特爾的存在是歐洲汽車制造業(yè)健康發(fā)展的嚴(yán)重威脅，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了10個(gè)不同形式的卡特爾，至今已開(kāi)出逾60億歐元的罰單。對(duì)于壟斷行為的調(diào)查和懲治還在進(jìn)行中。”（任民）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)貿(mào)易報(bào)
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
