全球航空運輸業(yè)發(fā)展前景謹(jǐn)慎樂觀

　　根據(jù)1月份針對航空公司首席財務(wù)官和航空貨運負(fù)責(zé)人進(jìn)行的季度調(diào)查結(jié)果，國際航空運輸協(xié)會于2月25日發(fā)布預(yù)測，成本上漲或?qū)⑾魅?019年航空業(yè)盈利能力，但油價下跌以及經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健增長緩解了壓力。因此，國際航協(xié)謹(jǐn)慎但樂觀地認(rèn)為，航空業(yè)為投資者創(chuàng)造穩(wěn)固回報的局面將至少持續(xù)一年。但經(jīng)濟(jì)和政治環(huán)境仍存在不穩(wěn)定因素，行業(yè)盈利預(yù)期也存在下行風(fēng)險。

　　需求增長是國際航協(xié)持謹(jǐn)慎樂觀預(yù)期的首要因素。調(diào)查結(jié)果顯示，1月份，全球航空客運需求增勢回彈。70%的受訪者表示，客運量在2018年第四季度實現(xiàn)同比增長，比2018年10月份調(diào)查顯示的比例高5個百分點，略高于近5年的平均水平（67%）?；诖?，受訪者對客運需求的增長預(yù)期樂觀。85%的受訪者表示未來12個月客運量有望實現(xiàn)增長，14%的受訪者表示客運需求會下降或保持不變。

　　貨運需求也呈現(xiàn)增長態(tài)勢。在調(diào)查中，76%的受訪者表示，全球航空貨運量在2018年第四季度實現(xiàn)同比增長，達(dá)到2011年1月份以來的最高水平。64%的受訪者預(yù)計，未來12個月貨運量將保持增長，24%的受訪者表示貨運需求將保持不變。盡管行業(yè)對貨運前景較為樂觀，但緊張的貿(mào)易局勢仍給行業(yè)增長帶來下行風(fēng)險。

　　在需求增長的背景下，業(yè)界對行業(yè)收益的增長也比較看好。調(diào)查結(jié)果顯示，37%的受訪者表示，2018年第四季度客運收益高于同期水平，預(yù)計未來一年客運收益仍將上漲的受訪者比例為33%。36%的受訪者表示2018年第四季度貨運收益高于同期水平。雖然這一比例低于第三季度水平（60%），但仍高于5年平均水平（25%）。超半數(shù)（56%）受訪者表示，未來12個月貨運收益將保持不變，預(yù)計貨運收益上漲的受訪者比例為20%。

　　盡管如此，成本的增加將對航空運輸業(yè)施以壓力。據(jù)調(diào)查，62%的受訪者表示，2018年第四季度的單位投入成本同比有所增加，這一比例低于10月份的調(diào)查水平（73%）。未來12個月，31%的受訪者表示投入成本將會降低，48%的受訪者表示投入成本仍將上漲。

　　記者了解到，國際航協(xié)此前發(fā)布的全球航空貨運定期數(shù)據(jù)顯示，2018年全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比增長3.5%，航空客運需求（按照收入客公里計算）同比增長6.5%。2019年，全球航空客貨運需求增速將雙雙放緩。其中，航空客運需求將增長6%，航空貨運需求將增長3.7%。（記者 孟妮）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報

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