據(jù)mining網(wǎng)站報(bào)道，電池金屬跟蹤器Adamas Intelligence稱(chēng)，與去年同一個(gè)月相比，2019年2月，全球在新型電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力乘用車(chē)的電池中部署的碳酸鋰當(dāng)量(LCE)增加了76%。
荷蘭-加拿大研究公司追蹤了80多個(gè)國(guó)家的電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)和電池化學(xué)成分，稱(chēng)在電動(dòng)汽車(chē)電池陰極中發(fā)現(xiàn)的所有金屬和材料中，鋰的使用獲得了最大的收益。部署的電池容量每千瓦時(shí)鋰使用量激增是由于中國(guó)汽車(chē)制造商不斷從磷酸鐵鋰(LFP)過(guò)渡到鎳鈷錳(NCM)陰極-Adamas Intelligence。
Adamas說(shuō)，部署電池容量的每千瓦時(shí)鋰使用量激增是由于中國(guó)汽車(chē)制造商正在從磷酸鐵鋰(LFP)向鎳鈷錳(NCM)陰極轉(zhuǎn)變。
據(jù)Adamas稱(chēng)，全電動(dòng)和插入式混合動(dòng)力汽車(chē)也從傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車(chē)中獲得了市場(chǎng)份額，這意味著今年部署的kWh更多的份額是以鋰離子電池的形式，而不是不含鋰的NiMH電池。
在全球范圍內(nèi)，2019年2月部署的LCE前五大電池供應(yīng)商是松下、LG化學(xué)、Catl、比亞迪和三星SDI。這五家供應(yīng)商共同負(fù)責(zé)全球部署在乘用車(chē)上的鋰的近75%。
中國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的160萬(wàn)輛，高于2018年的120萬(wàn)輛，約占全球銷(xiāo)量的一半。
據(jù)彭博社報(bào)道，目前中國(guó)注冊(cè)了486家電動(dòng)汽車(chē)制造商，是兩年前的三倍多。
轉(zhuǎn)自：長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車(chē)工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
