• 全球10月制造業(yè)PMI為48.8% 連續(xù)4個月低于50%

    全球10月制造業(yè)PMI為48.8% 連續(xù)4個月低于50%

    近日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的10月份全球制造業(yè)PMI為48 8%，較上月微幅回升0 1個百分點，持續(xù)4個月運行在50%以下。
     2019-11-13
  • 最新報告顯示亞洲將引領(lǐng)全球風電發(fā)展

    最新報告顯示亞洲將引領(lǐng)全球風電發(fā)展

    總部位于阿布扎比的國際可再生能源署近日發(fā)布最新報告稱，到2050年全球風力發(fā)電量將增長10倍，達到6000吉瓦以上。亞洲陸上風電裝機容量將從2018年的 230吉瓦增長到2600吉瓦以上。
     2019-11-13
  • 德國稱2030年前將建100萬個充電樁

    德國稱2030年前將建100萬個充電樁

    默克爾3日在總理府官網(wǎng)當天發(fā)布的例行視頻講話中表示，德國政府將攜手汽車業(yè)界推動出行方式的轉(zhuǎn)型，希望最晚到2030年能在德國建成100萬個充電樁。據(jù)悉，目前德國僅有約2 1萬個充電樁。
     2019-11-11
  • 亞洲多國經(jīng)濟增長拉動煤炭消費

    亞洲多國經(jīng)濟增長拉動煤炭消費

    亞洲新興經(jīng)濟體近年來經(jīng)濟發(fā)展迅猛，煤炭作為可獲得性高且廉價的能源，在其能源消費中的占比日益提高，世界煤炭消費格局繼續(xù)東移。
     2019-11-11
  • 歐佩克下調(diào)全球石油需求預測 產(chǎn)油國或主動控制產(chǎn)量

    歐佩克下調(diào)全球石油需求預測 產(chǎn)油國或主動控制產(chǎn)量

    石油輸出國組織（歐佩克）5日下調(diào)了未來中長期內(nèi)全球石油需求預測，并預計該組織未來五年的石油供應將持續(xù)減少。這令外界進一步猜測歐佩克及其盟友或在12月份的會議上繼續(xù)減產(chǎn)以幫助穩(wěn)定市場。
     2019-11-08
  • 美國制造業(yè)的光榮與夢想

    美國制造業(yè)的光榮與夢想

    去美國超市和宜家看看，會發(fā)現(xiàn)那里越來越多商品的產(chǎn)地標識為越南、泰國、印度等，這在一定程度上顯示出一些勞動密集型產(chǎn)品已經(jīng)陸續(xù)從中國轉(zhuǎn)移出去，但實際上并未如美國總統(tǒng)特朗普所希望的那樣回流到美國，而是轉(zhuǎn)移到了生產(chǎn)成本...
     2019-11-08
  • 國際能源署：分布式光伏裝機2024年將超500吉瓦

    國際能源署：分布式光伏裝機2024年將超500吉瓦

    國際能源署（IEA）日前發(fā)布《全球可再生能源發(fā)展報告》指出，2019-2024年期間，全球可再生能源裝機總量將增加1200吉瓦，其中光伏裝機增量將占近60%。而在光伏裝機增長中，分布式光伏裝機的增長更為引人矚目。
     2019-11-07
  • 《歐盟森林戰(zhàn)略》實施加速森林可持續(xù)經(jīng)營

    《歐盟森林戰(zhàn)略》實施加速森林可持續(xù)經(jīng)營

    據(jù)歐盟委員會網(wǎng)站消息，《歐盟森林戰(zhàn)略》中期評估報告稱，《歐盟森林戰(zhàn)略》目標明確，在實施中成功地協(xié)調(diào)各方力量，正在加快實現(xiàn)鼓勵歐盟及全球開展森林可持續(xù)經(jīng)營目標。
     2019-11-07
  • 受油輪運費飆升、原油溢價雙重因素影響 亞洲煉油業(yè)盈利前景堪憂

    受油輪運費飆升、原油溢價雙重因素影響 亞洲煉油業(yè)盈利前景堪憂

    受油輪運費的飆升影響，股票分析師日前下調(diào)了對亞洲煉油企業(yè)的業(yè)績預期。成本增長擠壓了煉油利潤。受此影響，中石化、日本JXTG控股和韓國SK創(chuàng)新等亞洲頂級煉油企業(yè)的股票價格在未來幾個月內(nèi)或承壓。
     2019-11-06
  • 韓國5G商用六個月，用戶數(shù)持續(xù)增長

    韓國5G商用六個月，用戶數(shù)持續(xù)增長

    韓聯(lián)社11月1日報道，根據(jù)韓國科學技術(shù)信息通信部發(fā)布的韓國移動用戶數(shù)據(jù)報告，截止至9月底，韓國5G用戶數(shù)量突破300萬人，達3466784人，呈現(xiàn)持續(xù)增加態(tài)勢。
     2019-11-05
  • 制造業(yè)占美國經(jīng)濟比重 降至72年來新低

    制造業(yè)占美國經(jīng)濟比重 降至72年來新低

    美國商務部近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度美國制造業(yè)增加值占美國實際國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比重為11%，降至72年來新低。
     2019-11-05
  • 貨運

    貨運"十連降"客運回溫 全球航空業(yè)承壓下行

    國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱 "國際航協(xié) "）最新發(fā)布的全球航空運輸數(shù)據(jù)顯示，2019年8月份，全球航空貨運需求與2018年同期相比下降3 9%。全球航空貨運量連續(xù)10個月同比下降，這是自2008年全球金融危機后貨運量連續(xù)下降...
     2019-11-04
  • 歐元區(qū)經(jīng)濟增長面臨多重難題

    歐元區(qū)經(jīng)濟增長面臨多重難題

    最新公布的歐元區(qū)10月綜合采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）調(diào)查數(shù)據(jù)表明，近期歐元區(qū)經(jīng)濟增長幾近停滯，就業(yè)增長放緩，通脹持續(xù)低迷。歐元區(qū)之困給下一任歐洲央行行長帶來了壓力。
     2019-11-04
  • 原油需求疲軟 歐佩克及盟國考慮進一步減產(chǎn)

    原油需求疲軟 歐佩克及盟國考慮進一步減產(chǎn)

    據(jù)外媒報道，由于擔心2020年原油需求增長前景疲軟，歐佩克產(chǎn)油國及以俄羅斯為首的非歐佩克主要產(chǎn)油國，將在12月的會議上考慮進一步擴大減產(chǎn)的問題。國際油價短線提振。
     2019-11-03
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