• 經(jīng)濟(jì)放緩加重 美國(guó)私營(yíng)部門新增就業(yè)創(chuàng)七個(gè)月新低

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日，美國(guó)自動(dòng)數(shù)據(jù)處理公司（ADP）公布的數(shù)據(jù)顯示，11月美國(guó)私營(yíng)部門就業(yè)人數(shù)僅增加6 7萬個(gè)。這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期的15萬，并刷新今年5月以來新低。分析認(rèn)為，這凸顯企業(yè)在減少資本支出之際已出現(xiàn)招聘放緩跡象，...
     2019-12-10
  • 歐洲銀行業(yè)陷寒冬 負(fù)利率弊端凸顯

    歐洲銀行業(yè)陷寒冬 負(fù)利率弊端凸顯

    今年以來，全球銀行業(yè)尤其是歐洲大型銀行紛紛啟動(dòng)裁員計(jì)劃，銀行業(yè)幾乎集體遭遇業(yè)績(jī)下滑的悲慘局面。分析認(rèn)為，這一境況凸顯負(fù)利率弊端和歐洲金融業(yè)弱點(diǎn)，未來歐洲央行還將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
     2019-12-09
  • 全球天然氣市場(chǎng)進(jìn)入大國(guó)博弈時(shí)代

    全球天然氣市場(chǎng)進(jìn)入大國(guó)博弈時(shí)代

    美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際問題研究中心(CSIS)近期發(fā)表的文章指出，未來10年內(nèi)，俄羅斯、卡塔爾和美國(guó)將成為天然氣出口超級(jí)大國(guó)，中國(guó)將成為全球最大的天然氣需求國(guó)，全球天然氣市場(chǎng)將進(jìn)入大國(guó)戰(zhàn)略博弈時(shí)代
     2019-12-09
  • 德國(guó)通過

    德國(guó)通過"移動(dòng)通信戰(zhàn)略"到2024年基本消除通信盲區(qū)

    德國(guó)政府11月18日通過一項(xiàng)“移動(dòng)通信戰(zhàn)略”，旨在加強(qiáng)移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并為5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展創(chuàng)造條件。該戰(zhàn)略計(jì)劃到2024年投入11億歐元，在目前移動(dòng)通信信號(hào)覆蓋不全的地方新建5000個(gè)基站
     2019-12-08
  • 美國(guó)70年來首次成為石油凈出口國(guó)

    美國(guó)70年來首次成為石油凈出口國(guó)

    美國(guó)能源信息局近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)今年9月單月原油和石油制品出口量大于進(jìn)口量，70年來首次成為石油凈出口國(guó)。
     2019-12-07
  • 美國(guó)天然氣2020年產(chǎn)量增長(zhǎng)將放緩

    美國(guó)天然氣2020年產(chǎn)量增長(zhǎng)將放緩

    美國(guó)最大的天然氣生產(chǎn)商EQT公司預(yù)計(jì)，2020年天然氣銷量將與2019年的預(yù)期銷量持平。康索爾能源公司（CNX）已將2020年的預(yù)期資本支出削減了8%~10％?？úㄌ厥吞烊粴夤绢A(yù)計(jì)2020年的產(chǎn)量增長(zhǎng)率為5％，低于2019年的7％。
     2019-12-06

  • 內(nèi)外承壓，拉美經(jīng)濟(jì)重負(fù)難扛

    　巴西央行日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，作為拉美最大的經(jīng)濟(jì)體，由于貿(mào)易順差減少，巴西10月份經(jīng)常賬戶赤字?jǐn)U大至79億美元，為2014年后同期最高值。今年1至10月，巴西經(jīng)常賬戶赤字為457億美元，遠(yuǎn)高于去年同期的320億美元。
     2019-12-06
  • 2019年全球車市銷量或?qū)⑾禄?00萬輛

    2019年全球車市銷量或?qū)⑾禄?00萬輛

    根據(jù)國(guó)際汽車制造商組織(International Organisation of Motor Vehicle Manufacturers)的預(yù)測(cè)，2019年全球汽車銷量預(yù)計(jì)將下滑約310萬輛，比2008年金融危機(jī)時(shí)還要嚴(yán)重。
     2019-12-05
  • 三季度全球航空客貨運(yùn)收益雙降

    三季度全球航空客貨運(yùn)收益雙降

    受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、燃油價(jià)格波動(dòng)以及中美貿(mào)易局勢(shì)持續(xù)緊張的影響，2019年第三季度全球航空運(yùn)輸業(yè)盈利面臨下行壓力，航空客運(yùn)需求溫和增長(zhǎng)，貨運(yùn)需求持續(xù)下降，三季度全球航空客運(yùn)、貨運(yùn)收益雙雙下降。
     2019-12-05
  • 脫歐引發(fā)不確定性 10月英國(guó)汽車產(chǎn)量持續(xù)下滑

    脫歐引發(fā)不確定性 10月英國(guó)汽車產(chǎn)量持續(xù)下滑

    據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(SMMT)表示，英國(guó)脫歐引發(fā)的政治和經(jīng)濟(jì)不確定性，導(dǎo)致了英國(guó)國(guó)內(nèi)汽車需求疲軟。今年10月份，英國(guó)汽車產(chǎn)量下降4%。
     2019-12-04
  • 韓國(guó)月度出口額連續(xù)12個(gè)月下滑

    韓國(guó)月度出口額連續(xù)12個(gè)月下滑

    韓國(guó)政府12月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)11月出口額與去年同期相比減少14 3%。這是韓國(guó)月度出口額同比第12個(gè)月下滑。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部預(yù)測(cè)，在基數(shù)效應(yīng)的影響下，預(yù)計(jì)明年第一季度的出口增長(zhǎng)率將會(huì)轉(zhuǎn)負(fù)為正。
     2019-12-04
  • 日本10月份零售數(shù)據(jù)大跌 新刺激政策待出

    日本10月份零售數(shù)據(jù)大跌 新刺激政策待出

    日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份零售額同比大跌7 1%，創(chuàng)四年半以來最大降幅，顯示在消費(fèi)稅實(shí)施后，日本9月份透支的消費(fèi)可能令未來零售業(yè)持續(xù)低迷。同日，日本央行官員針對(duì)當(dāng)前遭遇的經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)，表示將支持推出新的財(cái)...
     2019-12-03

  • 德國(guó)9月對(duì)華電子產(chǎn)品出口大幅增長(zhǎng)

    德國(guó)電子電氣行業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的統(tǒng)計(jì)顯示，今年9月德國(guó)電子產(chǎn)品出口額同比增長(zhǎng)2%至182億歐元，其中對(duì)中國(guó)出口額大幅增長(zhǎng)12 5%至19億歐元。
     2019-12-03
  • 歐洲汽車銷量10月份增長(zhǎng)8.6%

    歐洲汽車銷量10月份增長(zhǎng)8.6%

    歐洲汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，10月份歐盟和《歐洲自由貿(mào)易協(xié)定(EFTA)》區(qū)域國(guó)家汽車銷量為1211 4萬輛，增長(zhǎng)8 6%，為2009年以來最高水平。
     2019-12-02

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