“缺芯”結(jié)構(gòu)性短缺狀態(tài)持續(xù) 汽車廠商調(diào)低產(chǎn)能預(yù)期

　　芯片，作為電子消費(fèi)品的靈魂，在2020年出現(xiàn)供給短缺以來(lái)，市場(chǎng)觀點(diǎn)一直較為謹(jǐn)慎，業(yè)界人士紛紛表示這種狀態(tài)仍將持續(xù)較長(zhǎng)的一段時(shí)間，短期內(nèi)“缺芯”還是常態(tài)。

　　大眾、豐田、福特等車企紛紛調(diào)低產(chǎn)能預(yù)期，皆因芯片短缺所致。由于新能源汽車、特別是電動(dòng)汽車市場(chǎng)的火熱，帶動(dòng)了本屬于消費(fèi)電子的芯片市場(chǎng)。隨著汽車智能化程度的加深，越來(lái)越多曾經(jīng)高端車型的配置變得更加大眾化，芯片的需要也將越來(lái)越多。

　　天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)芯片相關(guān)企業(yè)37.9萬(wàn)余家。其中，2021年新增注冊(cè)企業(yè)10.2萬(wàn)家，增速達(dá)41%；

　　從地域分布來(lái)看，廣東、福建以及江蘇三地相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，分別擁有14.1萬(wàn)家、4萬(wàn)家、3.2萬(wàn)家；

　　從注冊(cè)資本來(lái)看，超6成企業(yè)注冊(cè)資本在500萬(wàn)元以內(nèi)，注冊(cè)資本在1000萬(wàn)元以上的占比20.4%；

　　從成立時(shí)間來(lái)看，超7成企業(yè)成立時(shí)間在5年以內(nèi)，成立于10年內(nèi)的企業(yè)占比5.9%；

　　從專利分布來(lái)看，發(fā)明專利占比52.2%，在專利信息中占比最高，其次為實(shí)用新型占比37.4%，外觀設(shè)計(jì)占比為10.5%。

　　轉(zhuǎn)自：青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)

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