5月我國乘用車召回超118萬輛 美系品牌超九成


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2023-06-14





  據(jù)市場監(jiān)管總局5月份發(fā)布的國內(nèi)乘用車召回公告數(shù)據(jù)分析,當(dāng)月國內(nèi)共發(fā)布9起召回公告,涉及召回乘用車總量共計(jì)1182036輛,環(huán)比2023年4月份增加了116.41%。


  5月召回涉及美國、韓國、中國、英國、德國等5個(gè)車系,品牌涉及進(jìn)口、合資、自主等類型。其中美系召回總量最多,特斯拉、Jeep兩品牌共計(jì)召回1104720輛,占5月召回總量的93.46%,特斯拉以一起涉及超110萬輛車的召回成為月度召回?cái)?shù)量之冠,占召回總量的93.45%;韓系次之,起亞、現(xiàn)代及捷尼賽思等品牌共計(jì)召回54797輛,占比4.64%;華系品牌奇瑞召回16640輛,占比1.41%;其余各系品牌召回總量均不足1%。


  從召回原因來看,排在前3位的分別是新能源車專用裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)。


  新能源車專用裝置問題方面,受市場監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響,特斯拉因“沒有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略,同時(shí)對駕駛員長時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒,以上因素疊加可能增加長時(shí)間誤踩加速踏板的概率,可能增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)”召回部分進(jìn)口Model S、Model X、Model 3及國產(chǎn)Model 3、Model Y汽車,共計(jì)1104622輛。廠商將通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù),為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開發(fā)的功能,包括提供選項(xiàng)以允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)強(qiáng)度,調(diào)整車輛能量回收制動(dòng)策略的出廠默認(rèn)狀態(tài),在駕駛員長時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒,以降低因長時(shí)間深踩加速踏板導(dǎo)致速度過快引起的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外,Jeep因“安裝了不正確的高壓電池保險(xiǎn)絲緊固件,可能造成保險(xiǎn)絲過熱熔斷失效,導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力”擴(kuò)大部分進(jìn)口牧馬人4XE混合動(dòng)力汽車,共計(jì)98輛。廠商將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛檢查保險(xiǎn)絲及緊固件,若安裝的緊固件不正確,則免費(fèi)更換正確的緊固件和保險(xiǎn)絲;若發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲和母線觸點(diǎn)上有碳痕跡,則免費(fèi)更換高壓電池,以消除安全隱患。


  發(fā)動(dòng)機(jī)問題方面,起亞、現(xiàn)代因“車輛在出現(xiàn)連桿瓦過早磨損等發(fā)動(dòng)機(jī)損壞情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)若持續(xù)運(yùn)行,可能熄火,甚至發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火”召回33280輛進(jìn)口起亞索蘭托2.4L汽油汽車,以及21447輛進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)2.4L汽油汽車。廠商將為召回范圍內(nèi)車輛檢查發(fā)動(dòng)機(jī),如果發(fā)現(xiàn)缸體總成部件異常磨損等故障則免費(fèi)更換缸體總成,以消除安全隱患。路虎因“冷卻液彎管耐熱性不足,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)可能造成冷卻液彎管裂損,冷卻液泄漏至渦輪增壓器隔熱板,極端情況下可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火”召回部分進(jìn)口路虎攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)插電式混合動(dòng)力、路虎衛(wèi)士插電式混合動(dòng)力汽車,共計(jì)4521輛。廠商將為召回范圍內(nèi)的車輛,免費(fèi)更換新材料的冷卻液彎管及渦輪增壓器冷卻液管,以消除安全隱患。


  制動(dòng)系統(tǒng)問題方面,奇瑞因“集成制動(dòng)控制器軟件問題,當(dāng)車輛智能大燈在‘a(chǎn)uto’檔,駕駛員頻繁操作遠(yuǎn)近光切換且進(jìn)行制動(dòng)時(shí),集成制動(dòng)控制器偶發(fā)間歇故障,極端情況下導(dǎo)致制動(dòng)發(fā)硬”召回部分奇瑞瑞虎8 PRO汽車,共計(jì)16640輛。廠商為召回范圍車輛檢查集成制動(dòng)控制器軟件版本,并對需要升級的車輛免費(fèi)升級至改進(jìn)后的軟件版本,以消除安全隱患。據(jù)悉,奇瑞是當(dāng)月召回榜單中唯一的自主品牌,也是自今年1月紳寶和蔚來發(fā)布召回活動(dòng)以來的第3個(gè)發(fā)布召回活動(dòng)的自主品牌。(記者 岳倩)


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