《中國企業(yè)報》記者在采訪中了解到，國內(nèi)企業(yè)正競相布局人工智能，呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢。業(yè)內(nèi)專家指出，人工智能是未來10年最確定的科技發(fā)展趨勢。不過，國內(nèi)企業(yè)對于人工智能的探索還處于非常初級的階段，人工智能的商業(yè)化也勢必會經(jīng)歷一個比較漫長的過程。
企業(yè)深度布局
AlphaGo所代表的人工智能已然成為時下最熱門的話題，一些企業(yè)在應(yīng)用方面已經(jīng)有了深度的探索。海爾、百度、京東、科大訊飛等都在深度布局人工智能領(lǐng)域。在剛剛結(jié)束的百度AI開發(fā)者大會上，搭乘無人駕駛汽車的李彥宏更是出盡風頭。
以百度為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛布局人工智能領(lǐng)域。目前，百度涉足的人工智能領(lǐng)域有語音識別、自動駕駛、醫(yī)療大腦等；與此同時，阿里巴巴致力于底層搭建，匯集了一批來自全球的科學家團隊、從事人工智能領(lǐng)域的開發(fā)和儲備。2016年6月，阿里推出ET機器人，將人工智能延伸到阿里自身以外的業(yè)務(wù)；騰訊也不甘落后，加緊布局人工智能產(chǎn)業(yè)，2016年4月，騰訊投資碳云智能，基于信息全程健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)挖掘和機器分析技術(shù)，提供私人專享的健康指數(shù)分析和預(yù)測。
三角獸（北京）科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼COO馬宇馳對《中國企業(yè)報》記者表示，目前國內(nèi)外企業(yè)在人工智能這方面的發(fā)展可謂百花齊放，其中，做的比較突出的是百度、阿里、騰訊等。目前三角獸已成為百度DuerOS金牌合作方，微軟加速器第九期創(chuàng)新企業(yè)，騰訊AI加速器合作企業(yè)，新浪AILab合作企業(yè)，與小米、錘子、恒生電子等知名企業(yè)也有合作。
星瀚資本創(chuàng)始合伙人楊歌對記者表示，目前國內(nèi)人工智能領(lǐng)域百花齊放，其中，騰訊和阿里是巨無霸，搜狗主要是做搜索與輸入法。國內(nèi)企業(yè)人工智能涉及的主要方向包括圖像識別、語音識別、語義識別、數(shù)據(jù)分析預(yù)測等，這些領(lǐng)域百度和阿里都在做。但是，想要在中國一線城市全面推行智能駕駛比較困難，因為很多因素都是要基于人性的分析而不是在電腦里不斷模擬交通法規(guī)。
商業(yè)化將經(jīng)歷漫長過程
北大人工智能專業(yè)化孵化器副總經(jīng)理周子依接受《中國企業(yè)報》記者采訪時表示，人工智能的確是國內(nèi)的技術(shù)熱點，而且，人工智能垂直孵化是發(fā)展趨勢。所以，人工智能專業(yè)化孵化器是在結(jié)合當下技術(shù)熱點的情況下，順應(yīng)孵化器發(fā)展趨勢的必然產(chǎn)物。
“在中國，人工智能的商業(yè)化前景是非常大的。作為一家專注價值投資、創(chuàng)新理念、產(chǎn)業(yè)結(jié)合的專業(yè)風險投資機構(gòu)，我們也一直關(guān)注和觀察了國內(nèi)很多企業(yè)的人工智能項目，包括與量化金融、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析相關(guān)的項目等。不過，公司在這方面的投資還是比較謹慎，因為很多企業(yè)的人工智能創(chuàng)業(yè)還不是很成熟，很多還處于基礎(chǔ)算法層面的階段。公司所做的工作主要是幫助企業(yè)運用人工智能來解決其自身問題。”楊歌表示。
業(yè)內(nèi)專家指出，人工智能的發(fā)展階段分為早期、中期、晚期，早期是技術(shù)研發(fā)的競爭，中期則是商業(yè)場景的競爭。誰能更早從人工智能技術(shù)中獲得商業(yè)利益，形成經(jīng)營和研發(fā)的良性循環(huán)，誰就能獲得中期競爭的“加速度”。
對此，楊歌表示，人工智能發(fā)展最早期是算法的探索、數(shù)據(jù)的收集，然后才是底層硬件的逐步升級、數(shù)據(jù)的調(diào)試、模型算法的調(diào)試，最后的問題才是商業(yè)化運用和商業(yè)競爭。而目前還遠遠沒有到商業(yè)競爭的階段。
馬宇馳對記者表示，人工智能很快就會在各行各業(yè)中體現(xiàn)價值，真正服務(wù)于每個人。目前國內(nèi)人工智能發(fā)展過程中，存在的問題之一是技術(shù)還沒達到人們期待的狀態(tài)，但是任何一個技術(shù)在發(fā)展中都是有應(yīng)用價值的。人工智能行業(yè)是高門檻行業(yè)，技術(shù)壁壘就是人的壁壘，這方面人才國內(nèi)十分有限，而且目前國內(nèi)很多公司都是打著人工智能的標簽，而在應(yīng)用層面實現(xiàn)落地的企業(yè)卻鳳毛麟角。（本報記者朱虹）
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng)新高
