近日閉幕的2017世界智能制造大會，成為觀察我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一扇窗口。超過萬人參會，來自美、德、瑞典等國際知名研究機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者300余人參加研討，全球10多個國家和地區(qū)的300多家智能制造領(lǐng)軍企業(yè)參展，充分顯示了此會的“全球視野”。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 除了各類創(chuàng)新的工業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品展示，大會最大的亮點莫過于中國工程院院長周濟(jì)所作的《中國智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究》主題報告。報告認(rèn)為，發(fā)展智能制造是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要路徑，今后20年，是新一輪工業(yè)革命核心技術(shù)“智能制造”發(fā)展的關(guān)鍵時期。
協(xié)同推進(jìn)智能制造態(tài)勢形成
當(dāng)前，以信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為重要特征的新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命正在蓬勃興起，推動制造業(yè)生產(chǎn)方式深刻變革。為順應(yīng)制造業(yè)發(fā)展趨勢，世界主要發(fā)達(dá)國家采取了一系列重大舉措，希望依靠以智能制造為核心的制造革命，構(gòu)建新動能新優(yōu)勢。智能制造是《中國制造2025》確定的主攻方向，也是推動中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵所在。而黨的十九大對制造業(yè)的發(fā)展提出了新的更高要求——其中包括加快建設(shè)制造強國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟(jì)深度融合，等等。
對此，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長劉利華表示，經(jīng)過各方面共同努力，在全社會全行業(yè)形成了協(xié)同推進(jìn)智能制造的良好氛圍。下一步，要深入貫徹黨的十九大精神，按照《中國制造2025》總體部署，繼續(xù)深入推進(jìn)智能制造工程實施，集中力量攻克關(guān)鍵技術(shù)裝備，夯實發(fā)展基礎(chǔ)，完善生態(tài)體系，推動研發(fā)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等模式升級，提升制造業(yè)質(zhì)量和效益，加快形成中國制造競爭新優(yōu)勢。
據(jù)透露，我國智能制造在標(biāo)準(zhǔn)體系、推廣應(yīng)用、支撐能力與國際交流等四個方面取得長足進(jìn)步。目前，工信部支持了188項產(chǎn)業(yè)急需的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研制，目前已有41項智能制造國家標(biāo)準(zhǔn)完成立項。3年多時間里，工信部共遴選確定了206個智能制造試點示范項目，其中有近20家企業(yè)基于自身經(jīng)驗實現(xiàn)了對100多家企業(yè)的復(fù)制推廣。我國成功突破和應(yīng)用300多臺智能制造關(guān)鍵裝備和200多套行業(yè)急需的智能制造成套裝備，培育出10余家主營收入超過10億元的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。中德、中法、中俄、中美等雙邊多邊圍繞智能制造合作創(chuàng)新建立對話機(jī)制，開展設(shè)計技術(shù)創(chuàng)新、工業(yè)政策和工業(yè)項目等方面的合作研究以及標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)等等。
“軟硬”兼施提升制造智能
在2017世界智能制造大會主論壇上，隨著清澈的童聲獨唱《歌唱祖國》響起，由數(shù)臺格力工業(yè)機(jī)器人組成的樂隊吸引了全場目光。在展覽現(xiàn)場，格力的巨型展臺展示了數(shù)臺高度靈巧、不知疲倦的工業(yè)機(jī)器人，智能裝備中國造的形象脫穎而出。
智能產(chǎn)線依然是一個重要展示內(nèi)容。江蘇徐工開發(fā)的工業(yè)機(jī)器人，在數(shù)控機(jī)床控制下，可以實現(xiàn)抓取工件、移動搬運、加工生產(chǎn)、工序流轉(zhuǎn)、倉庫入庫全流程高度柔性化。通過這條智能制造示范線，不僅可以快速生產(chǎn)交付多品種、小批量定制化產(chǎn)品，產(chǎn)品不良率也降低了33.3%。
然而，置身智能制造大會的主展館，去年視線所及滿滿全是機(jī)器人、產(chǎn)線裝備，而今年，軟件、標(biāo)準(zhǔn)類的“軟裝備”技術(shù)展示成為主流。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，則成為最大的熱門。
在樹根互聯(lián)展區(qū)，傳統(tǒng)的工業(yè)刺繡機(jī)，通過聯(lián)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程運維監(jiān)控、任務(wù)遠(yuǎn)程下發(fā)、花樣在線交易等新功能，觀眾自己定制的一幅幅個性化圖案在現(xiàn)場鮮活地被繡在布面上。
在海爾展臺，戴上虛擬現(xiàn)實眼鏡，可以直觀地進(jìn)入海爾自主研發(fā)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺COSMOPlat的現(xiàn)場，給心儀的新款冰箱設(shè)計由自家旅行照拼接組成的個性化“機(jī)身”，下單之后機(jī)器可以自動生成訂單，實現(xiàn)模塊化定制，目前該平臺已經(jīng)聚集了3億多個用戶和380多萬家企業(yè)。
海爾集團(tuán)智能制造創(chuàng)新服務(wù)總監(jiān)崔向雨透露，通過對七大制造節(jié)點的業(yè)務(wù)梳理，海爾COSMOPlat平臺已經(jīng)輸出七類可社會化復(fù)制的系統(tǒng)應(yīng)用，并開始社會化服務(wù)，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供解決方案和增值服務(wù)。目前已推廣到電子、紡織、裝備、建筑、運輸、化工等12大行業(yè)，每個行業(yè)將打造類似海爾互聯(lián)工廠的樣板，同時在青島、上海、天津等11個區(qū)域建立示范區(qū)。
全球工程機(jī)械巨頭卡特彼勒展示的智能機(jī)隊管理平臺，管理了全球50多萬臺設(shè)備，平均每臺車每天產(chǎn)生約3600條數(shù)據(jù)。通過天澤信息落地維護(hù)的中國本地化平臺，也管理了近4萬臺機(jī)械設(shè)備。在卡特彼勒看來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺就是用來處理工業(yè)大數(shù)據(jù)的新型智能制造工具。
江蘇徐工Xrea工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺接入的設(shè)備比卡特彼勒略遜一籌，但已經(jīng)達(dá)到445735臺，居全國首位。這些數(shù)據(jù)來自于全國各地的工程機(jī)械、新能源車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、軍工裝備、運輸車輛、環(huán)衛(wèi)車輛等，每10秒更新一次數(shù)據(jù)信息，每天接收約2億條數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)積累近1PB。
江蘇徐工信息技術(shù)股份公司總經(jīng)理張啟亮介紹，Xrea工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺具有高并發(fā)和海量數(shù)據(jù)的處理能力，能夠支撐千萬級設(shè)備入網(wǎng)和億級數(shù)據(jù)秒級查詢。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺可以為集團(tuán)自身與新能源汽車、裝備制造、農(nóng)牧業(yè)、國防軍工等外部企業(yè)及行業(yè)賦能，目前已經(jīng)形成了一款覆蓋10余個細(xì)分行業(yè)的工業(yè)App。
制造智能邁向服務(wù)智能初現(xiàn)端倪
互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與實體經(jīng)濟(jì)特別是制造業(yè)的深度融合，給工業(yè)發(fā)展模式帶來革命性的驅(qū)動力。也讓“智能制造”真正成為與數(shù)字化制造、網(wǎng)絡(luò)化制造具有顯著區(qū)別的嶄新發(fā)展階段。
周濟(jì)院長代表中國產(chǎn)業(yè)界創(chuàng)造性提出“人-信息-物理”三元智能系統(tǒng)的科學(xué)原理，填補了中國人在智能制造基礎(chǔ)理論上的空白，也將“數(shù)字化制造”“數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化制造”“數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造”三類不同的智能制造發(fā)展范式特征向中外制造名家作了系統(tǒng)闡釋。
隨著新一代人工智能的興起，所有人都在關(guān)注，人工智能與智能制造將在什么時候、什么場景、什么階段產(chǎn)生“化學(xué)反應(yīng)”。
“未來，人和機(jī)器的交融會越來越多，這是智能時代和體驗時代中制造領(lǐng)域的一個很重要的內(nèi)容。”中國工程院院士李培根表示。
周濟(jì)認(rèn)為，以智能服務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)模式變革，是未來新一代智能制造系統(tǒng)的主題和亮點。在傳統(tǒng)的制造業(yè)通過智能制造不斷轉(zhuǎn)型升級的同時，江蘇徐工成立了專業(yè)化的電子商務(wù)公司，收入高速增長。依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，徐工打造了徐工金融租賃平臺、經(jīng)營租賃平臺、供應(yīng)鏈融資平臺，不斷向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變?？ㄌ乇死展疽呀?jīng)面向中國企業(yè)推出嶄新服務(wù)，從事工程車輛運營的客戶只需要投錢，車隊管理可以全部外包給卡特彼勒。坐擁智能車隊平臺，可以比客戶自身更好地了解設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、管理資產(chǎn)。而近期索為軟件等公司進(jìn)一步提出，工業(yè)技術(shù)軟件化、工業(yè)App將成為“人工智能+先進(jìn)制造”的入口，工業(yè)App將成為更加智能的工業(yè)技術(shù)服務(wù)新模式。
周濟(jì)預(yù)測：“今后三到五年，中國將重點推進(jìn)采用新一代人工智能技術(shù)的遠(yuǎn)程運維服務(wù)，首先在風(fēng)力發(fā)電、直升機(jī)、水表電表等領(lǐng)域重點推進(jìn)，然后在整個制造業(yè)全面推廣，形成在新一代智能服務(wù)方面的重點突破。在這個基礎(chǔ)上，我們將在整個制造業(yè)全面推進(jìn)以智能服務(wù)為中心的產(chǎn)業(yè)模式變革，智能技術(shù)引領(lǐng)產(chǎn)融深度集合，使更多的企業(yè)從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)更深層次的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。”
“未來大數(shù)據(jù)智能、群體智能、人機(jī)融合智能的深度應(yīng)用將進(jìn)一步提高各種產(chǎn)品的個性化、柔性化和定制化，推進(jìn)中國制造真正實現(xiàn)以用戶為中心的新模式、新業(yè)態(tài)。”（記者 胡虎）
轉(zhuǎn)自：人民郵電報
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