回眸2017，中國(guó)鐵路成績(jī)幾何？展望2018和更遠(yuǎn)的未來(lái)，中國(guó)鐵路又將如何續(xù)寫(xiě)“火車上的故事”？2日，中國(guó)鐵路總公司在京召開(kāi)2018年工作會(huì)議?，F(xiàn)在，就讓我們來(lái)點(diǎn)擊鐵路發(fā)展“關(guān)鍵詞”，一起述說(shuō)鐵路。
（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 速度
說(shuō)起速度，大家都知道，2017年9月21日，“復(fù)興號(hào)”以350公里的時(shí)速在京滬線上正式開(kāi)跑，樹(shù)立了世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)的新標(biāo)桿。
中鐵總總經(jīng)理陸東福表示，鐵路今后還要繼續(xù)“速度前進(jìn)”。按照規(guī)劃，2018年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，其中國(guó)家鐵路7020億元，投產(chǎn)新線4000公里，其中高鐵3500公里。
創(chuàng)新
高鐵是重大高端裝備的代表，其技術(shù)含量不容小覷。如何持續(xù)保持中國(guó)高鐵的“世界霸主”地位，答案就是不斷創(chuàng)新。
據(jù)了解，在時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”上線運(yùn)營(yíng)后，時(shí)速350公里長(zhǎng)編組、時(shí)速250公里、時(shí)速160公里系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制工作也在緊張進(jìn)行之中。
“到2020年，動(dòng)車組保有量達(dá)到3800標(biāo)準(zhǔn)組左右，其中‘復(fù)興號(hào)’動(dòng)車900組以上。”他表示，鐵路部門(mén)還將深入開(kāi)展混合動(dòng)力動(dòng)車組和機(jī)車、高原內(nèi)燃機(jī)車、高鐵綜合巡檢車及維修作業(yè)車等設(shè)備的研制工作；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施和移動(dòng)裝備檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究，深化高鐵故障預(yù)測(cè)及服役期健康管理、防災(zāi)減災(zāi)和應(yīng)急救援技術(shù)攻關(guān)，提升高鐵安全保障能力。
服務(wù)
2017年以來(lái)，鐵路部門(mén)相繼推出互聯(lián)網(wǎng)訂餐、動(dòng)車組選座、智能驗(yàn)票進(jìn)站、中轉(zhuǎn)接續(xù)換乘、大站智能導(dǎo)航等便民利民措施，讓乘客有了更多獲得感。
客貨運(yùn)業(yè)務(wù)也都更加“信息化”。目前網(wǎng)上辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)比例超過(guò)70%，互聯(lián)網(wǎng)售票比例達(dá)到70%，人們徹夜排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)火車票的情景已大大減少。
陸東福表示，今后，鐵路部門(mén)還將進(jìn)一步拓展互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)功能，探索提供預(yù)約訂票服務(wù)，推行電子客票，推動(dòng)客票銷售進(jìn)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)；推進(jìn)常旅客體系建設(shè)，增加接續(xù)便捷換乘車站數(shù)量，延伸售票窗口服務(wù)功能，打造鐵路客運(yùn)特色服務(wù)；落實(shí)“廁所革命”要求，整治站車環(huán)境，確保站車衛(wèi)生動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。
開(kāi)放
中國(guó)鐵路在加快“走出去”。印尼雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌工程等項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)段、中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程開(kāi)工建設(shè)。
陸東福表示，接下來(lái)將進(jìn)一步發(fā)揮中鐵總在企業(yè)層面的牽頭作用，推動(dòng)上述項(xiàng)目實(shí)施，同時(shí)做好馬新高鐵投標(biāo)和莫喀高鐵前期合作相關(guān)工作。
未來(lái)
前行路上，藍(lán)圖已經(jīng)繪就。陸東福表示，未來(lái)鐵路人還將接續(xù)奮斗，力爭(zhēng)到2025年，我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高鐵3.8萬(wàn)公里左右；到2035年，率先建成發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。
轉(zhuǎn)自：新華社
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