深化改革 擴(kuò)大開(kāi)放 海關(guān)助力自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-01-26





  “目前全國(guó)11個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)圍繞著制度創(chuàng)新核心,按照中央賦予的特色戰(zhàn)略定位,在深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放上進(jìn)行差別化的探索試驗(yàn)。”在日前舉辦的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上,商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰在回應(yīng)記者提問(wèn)時(shí)如是說(shuō)。
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(圖片來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng))
  其中,海關(guān)監(jiān)管制度方面的創(chuàng)新是許多自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)所屬省市均在著力的一項(xiàng)。例如,天津大力推動(dòng)航空制造維修等相關(guān)產(chǎn)業(yè),實(shí)施融資租賃企業(yè)進(jìn)出口飛機(jī)等大型設(shè)備海關(guān)異地委托監(jiān)管、設(shè)立登記備案限時(shí)辦結(jié)等制度改革;浙江建立健全國(guó)際航行船舶保稅油管理制度,為打造國(guó)際礦石中轉(zhuǎn)基地創(chuàng)新措施。“在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)開(kāi)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)等高技術(shù)含量、高附加值商品境內(nèi)外維修業(yè)務(wù)試點(diǎn)”則作為四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)改革的重要試驗(yàn)任務(wù),被寫(xiě)入總體方案中。
 
  天津
 
  助力空客項(xiàng)目跨越式發(fā)展
 
  法國(guó)總統(tǒng)馬克龍剛剛結(jié)束的訪(fǎng)華行程中,在兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的見(jiàn)證下,空客公司與中方合作伙伴簽署框架協(xié)議,雙方同意將天津A320系列飛機(jī)總裝產(chǎn)量逐步增加,預(yù)計(jì)于2019年初實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)5架、2020年初實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)6架的目標(biāo)。
 
  空客公司深化拓展在天津的航空領(lǐng)域合作,逐步增加飛機(jī)總裝線(xiàn)產(chǎn)量的進(jìn)出口業(yè)務(wù)需求,與天津海關(guān)“量身定制”式通關(guān)服務(wù)舉措密不可分。據(jù)統(tǒng)計(jì),天津海關(guān)2017年為52架空中客車(chē)(天津)總裝有限公司的總裝飛機(jī)辦理了便利通關(guān)手續(xù)。
 
  “天津海關(guān)熱情高效服務(wù),推出一系列創(chuàng)新支持舉措,對(duì)A320、A330項(xiàng)目順利運(yùn)營(yíng)起到了重要作用,‘單一品名、單一稅號(hào)’監(jiān)管模式還為我們平均每票料件節(jié)省5~10個(gè)工作日的時(shí)間成本。”空中客車(chē)(天津)總裝有限公司副總經(jīng)理鄭奇說(shuō)。
 
  據(jù)了解,針對(duì)空客項(xiàng)目所用生產(chǎn)料件數(shù)量龐大、種類(lèi)繁雜的特點(diǎn),天津海關(guān)創(chuàng)新了“單一品名、單一稅號(hào)”監(jiān)管模式,對(duì)空客項(xiàng)目生產(chǎn)中種類(lèi)繁雜的非關(guān)鍵料件,按照單一類(lèi)別進(jìn)行統(tǒng)一備案、監(jiān)管,有效簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)手續(xù),減輕了企業(yè)逐項(xiàng)備案、核銷(xiāo)的壓力;為了滿(mǎn)足企業(yè)工期緊張需快速通關(guān)的需求,天津海關(guān)在接單現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了空客項(xiàng)目審核專(zhuān)用通道,所涉及單據(jù)第一時(shí)間處理,以“無(wú)縫隙對(duì)接”的流轉(zhuǎn)模式壓縮通關(guān)時(shí)間,成為整個(gè)項(xiàng)目作業(yè)流中的“節(jié)時(shí)項(xiàng)”和“加分項(xiàng)”;同時(shí),針對(duì)部分設(shè)備和工裝夾具超寬超大,需要敞車(chē)監(jiān)管的情況,天津海關(guān)采取直接轉(zhuǎn)關(guān)模式,以最便捷的方式將所需貨物轉(zhuǎn)至綜合保稅區(qū),平均節(jié)省了近兩天時(shí)間。
 
  不僅如此,天津海關(guān)積極發(fā)揮自貿(mào)區(qū)政策領(lǐng)航優(yōu)勢(shì),以空客項(xiàng)目為龍頭,輻射帶動(dòng)周邊航空產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展,吸引了龐巴迪公務(wù)機(jī)維修、羅克韋爾柯林斯藍(lán)天等多個(gè)航空項(xiàng)目加速聚集,目前已有7家國(guó)內(nèi)外知名航空制造企業(yè)和14家航空服務(wù)企業(yè)落戶(hù)天津?yàn)I海新區(qū)綜合保稅區(qū),推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)鏈由單一航空制造產(chǎn)業(yè)向航空維修、航空培訓(xùn)、航空租賃、航空物流等產(chǎn)業(yè)延伸,航空企業(yè)進(jìn)出口值由2009年的3.68億元增長(zhǎng)到2017年的156.33億元,增長(zhǎng)了42倍。
 
  浙江
 
  舟山口岸鐵礦石進(jìn)口量創(chuàng)新高
 
  “借浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展的東風(fēng),海關(guān)推出了倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類(lèi)監(jiān)管、同商品編碼鐵礦石混礦等一批創(chuàng)新舉措,公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。”衢黃港口開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司商務(wù)部經(jīng)理助理毛云波說(shuō)。
 
  毛云波提到的倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類(lèi)監(jiān)管和同商品編碼鐵礦石混礦,是杭州海關(guān)推出的26項(xiàng)支持浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)創(chuàng)新舉措中為打造國(guó)際礦石中轉(zhuǎn)基地而專(zhuān)門(mén)推出的兩項(xiàng)措施。“倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類(lèi)監(jiān)管”舉措實(shí)施后,非保稅貨物也可以進(jìn)入特殊監(jiān)管區(qū)域與保稅貨物同場(chǎng)共管;同商品編碼鐵礦石混礦則允許企業(yè)將進(jìn)口的高硅鐵礦砂和低硅鐵礦砂在口岸保稅堆場(chǎng)內(nèi)混合加工成符合企業(yè)需要比例的優(yōu)質(zhì)礦砂,以滿(mǎn)足不同鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)需求和市場(chǎng)需求。
 
  自2017年4月1日浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌以來(lái),杭州海關(guān)圍繞浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)打造礦石中轉(zhuǎn)基地的目標(biāo)任務(wù),積極創(chuàng)新監(jiān)管制度,助力舟山口岸鐵礦石進(jìn)口量創(chuàng)新高。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年杭州海關(guān)累計(jì)監(jiān)管舟山口岸進(jìn)口鐵礦石6542.47萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)12.77%。
 
  衢黃公司的成長(zhǎng),是浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)國(guó)際礦石中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)基地內(nèi)諸多礦石企業(yè)的一個(gè)代表。隨著混礦業(yè)務(wù)的深入開(kāi)展,這些企業(yè)所在的舟山鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng),2017年全年累計(jì)接卸鐵礦石1694萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)130%,成為舟山口岸進(jìn)口鐵礦石的主陣地。
 
  四川
 
  “自貿(mào)+綜保區(qū)”破除制度屏障
 
  1月15日,首臺(tái)保稅維修飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)交付儀式活動(dòng)在成都高新綜保區(qū)雙流園區(qū)四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)保稅維修基地舉行。
 
  飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保稅維修改革試驗(yàn)任務(wù)是2017年四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)改革任務(wù)中的重要內(nèi)容,也是第一個(gè)經(jīng)國(guó)家部委審批同意后完成的改革試驗(yàn)任務(wù)。
 
  按照以前的通行模式,當(dāng)境外航空發(fā)動(dòng)機(jī)需要在國(guó)內(nèi)維修基地維修時(shí),須先將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸至境外申報(bào)出口,境外發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商或修理廠(chǎng)家以“修理物品”方式進(jìn)口該發(fā)動(dòng)機(jī)方能進(jìn)行維修。待境內(nèi)廠(chǎng)商維修完成后,需再將發(fā)動(dòng)機(jī)出口至境外轉(zhuǎn)移物權(quán)后,再報(bào)關(guān)進(jìn)口至境內(nèi),其間客戶(hù)將支付更多的運(yùn)費(fèi)和等待較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)維修周期。
 
  四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)保稅維修基地入駐成都高新綜保區(qū)雙流園區(qū)后,成都海關(guān)、四川出入境檢驗(yàn)檢疫局等口岸監(jiān)管部門(mén)積極開(kāi)展飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保稅維修業(yè)務(wù),解決了企業(yè)開(kāi)展境外發(fā)動(dòng)機(jī)往返境內(nèi)外物流成本高的問(wèn)題。2017年10月31日,第一臺(tái)境外業(yè)務(wù)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)正式入?yún)^(qū)維修測(cè)試,到如今的交付使用,標(biāo)志著境外飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保稅維修業(yè)務(wù)全流程順利完成,也徹底打破了長(zhǎng)期以來(lái)困擾四川國(guó)際維修境外飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)必須往返于境內(nèi)外的尷尬局面,也標(biāo)志著航空企業(yè)在四川開(kāi)展境內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)流程全部走通,將進(jìn)一步推動(dòng)航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(劉昕)
 
  轉(zhuǎn)自:國(guó)際商報(bào)
 

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