2018年，鋼鐵行業(yè)的去產能工作又有了新的提升。工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司近日稱，2018年要繼續(xù)堅定不移抓好鋼鐵去產能工作，力爭提前完成“十三五”去產能的上限目標，嚴禁以任何理由新增鋼鐵產能。
（圖片來源：互聯網） 相關數據顯示，2017年我國鋼鐵行業(yè)實現完全去產能1.15億噸，已經超過了鋼鐵五年去產能1億噸的底線，距離“十三五”1.5億噸的上限目標，還剩幾千萬噸的規(guī)模。
對于2018年鋼鐵行業(yè)去產能，國家發(fā)改委產業(yè)協(xié)調司巡視員夏農表示，今年鋼鐵行業(yè)重點將科學確定目標任務，嚴禁新增產能，防止邊減邊增，防范地條鋼死灰復燃，堅持化解落后產能，依法依規(guī)退出不符合規(guī)定的企業(yè)。
低效產能或成焦點
“在嚴禁新增產能等一系列措施的同時，2018年鋼鐵行業(yè)去產能有可能會落在化解低效產能上。由于近兩年去產能的力度加大，之前一些過剩的產能已被淘汰，在這個基礎上想要繼續(xù)推進去產能，很不容易，所以一些低效產能項目可能在2018年成為重點目標。”一位不愿具名的業(yè)內人士表示。
這一點也在工信部發(fā)布的消息中得到印證。在工信部原材料工業(yè)司的重點工作思路介紹中，2018年將“堅定不移化解過剩產能。指導督促相關省份以處置‘僵尸’企業(yè)、去除低效產能、關停不符合布局規(guī)劃產能為重點，切實將鋼鐵去產能任務落實到位”。
據了解，日前工信部原材料工業(yè)司發(fā)布《深化供給側結構性改革開創(chuàng)中國鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展的新局面》的文章，再次提及去“低效產能”：“督促地方以處置僵尸企業(yè)為抓手，堅定不移去除低效產能。”
雖然目前對于“低效產能”還沒有明確的定義，但是可以明確的是，在去產能步驟上，2017年在全國大范圍開展的取締“地條鋼”等“違法產能”之后，“低效產能”開始進入主管部門的視野。
同時，要繼續(xù)推進鋼鐵工業(yè)轉型升級。從供給側發(fā)力，著力提升供給質量，推進鋼鐵產品向中高端邁進。以智能制造試點示范為抓手，逐步探索和形成全行業(yè)可推廣、可復制的智能制造新模式。加快普及先進適用的節(jié)能環(huán)保工藝技術裝備，提升鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展水平，實現可持續(xù)發(fā)展。
2018年鋼鐵企業(yè)重啟重組？
除工信部提出的措施以及目標外，還有分析師猜測，2018年，鋼鐵企業(yè)的兼并重組或將再次開啟。
2016年年底出臺的《鋼鐵工業(yè)調整升級規(guī)劃(2016-2020年)》明確，到2020年鋼鐵行業(yè)的產業(yè)集中度達到60%。國務院印發(fā)的《關于推進鋼鐵產業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導意見》也指出，到2025年，中國鋼鐵產業(yè)60%-70%的鋼產能要集中在10家左右的大鋼鐵集團中。
2016年6月，寶鋼集團與武鋼集團宣布啟動戰(zhàn)略重組。從寶武重組來看，2015年，寶鋼集團的粗鋼產量約為3493萬噸，武鋼集團的粗鋼產量則是2577萬噸，兩者合并后的粗鋼總產量將達到6070萬噸，成為世界第二大鋼鐵集團。
寶武集團的合并起到示范帶頭作用，未來國家發(fā)改委將研究相關政策支持融資、資產管理公司參與處理破產重組或退出企業(yè)的債務，同時優(yōu)化兼并重組的市場環(huán)境，比如給兼并主體以“三減兩免”的稅收優(yōu)惠以及相應的融資政策，從而提升兼并重組主體的意愿。
不過有業(yè)內人士稱，大規(guī)模的重組可能不會很快，區(qū)域性的整合一定會發(fā)生，東北地區(qū)、云貴川以及京津唐都是整合的熱點區(qū)域，事實上區(qū)域性的兼并重組也一直在推進。但是，整合時間表可能比較長，很難在2018下半年見到大規(guī)模的整合潮。
值得注意的是，鋼鐵行業(yè)兼并重組還面臨很大的阻力，這和其它制造業(yè)不太一樣。鋼鐵企業(yè)承擔著當地稅收、就業(yè)等責任，重組又涉及包括不同的企業(yè)性質、所有制、投資主體，以及地方政府間區(qū)域權益等問題。（楊萌）
轉自：中國高新技術產業(yè)導報
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