新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn) 能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級恰逢關(guān)鍵期

　　在能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，包括電動汽車、靈活性資源、綠色能源靈活交易、能源大數(shù)據(jù)與第三方服務(wù)等在內(nèi)的多種創(chuàng)新模式，正在重塑能源行業(yè)的商業(yè)模式，推動能源市場開放和產(chǎn)業(yè)升級，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

 

　　在這一背景下，一場以“新時代、新動能、新飛躍”為主題的“能源發(fā)展與創(chuàng)新論壇”在隆冬的北京召開。來自國家發(fā)改委以及安徽省、山西大同市、河北張家口市等地發(fā)改委的政府官員，智慧能源、智能汽車、分布式利用等多個領(lǐng)域的學(xué)者、專家，以及200多家企業(yè)的代表，共約500余人與會，共同回顧了2017年能源領(lǐng)域取得的諸多創(chuàng)新成果，并從“智慧能源與智能汽車協(xié)同發(fā)展、光伏領(lǐng)跑者如何領(lǐng)跑世界”兩大課題著手，多種角度、多種模式地探討了中國能源的發(fā)展創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型。論壇上還頒布了2017年度中國能源創(chuàng)新獎。

 

　　該論壇由中國改革報(bào)《能源發(fā)展》周刊、中國石油化工集團(tuán)公司、蘇州騰暉光伏技術(shù)有限公司聯(lián)合主辦，今年已是第三屆。

 

 

　　能源互聯(lián)網(wǎng)正在催生大量的新業(yè)態(tài)、新模式，帶動新能源、新材料、智能制造、電動汽車等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的強(qiáng)大引擎。

 

　　國家能源局科技司節(jié)能科技處處長孫佳彌在論壇發(fā)言中指出，國家發(fā)改委、能源局、工信部2016年印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見》中指出，目前能源互聯(lián)網(wǎng)總體處于探索階段。關(guān)于實(shí)施能源互聯(lián)網(wǎng)工作的時間點(diǎn)和路線圖，《指導(dǎo)意見》中提出：第一階段，先用三年左右的時間，2019年之前重點(diǎn)開展試點(diǎn)示范，鼓勵各類應(yīng)用探索，積累可推廣的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，基本完成各種類型能源互聯(lián)網(wǎng)模式和業(yè)態(tài)的工程示范；第二階段，從2019年以后到2025年在深入總結(jié)前期試點(diǎn)示范經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對一些成熟可靠的技術(shù)和模式進(jìn)行推廣應(yīng)用確保實(shí)效。國家能源局2017年還公布了首批“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源（能源互聯(lián)網(wǎng)）示范項(xiàng)目共55個。其中城市能源互聯(lián)網(wǎng)綜合示范項(xiàng)目12個、園區(qū)能源互聯(lián)網(wǎng)綜合示范項(xiàng)目12個、其它及跨地區(qū)多能協(xié)同示范項(xiàng)目5個、基于電動汽車的能源互聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目6個、基于靈活性資源的能源互聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目2個、基于綠色能源靈活交易的能源互聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目3個、基于行業(yè)融合的能源互聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目4個、能源大數(shù)據(jù)與第三方服務(wù)示范項(xiàng)目8個、智能化能源基礎(chǔ)設(shè)施示范項(xiàng)目3個。

 

　　論壇上，一些企業(yè)也分享了他們在智慧能源互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建中的經(jīng)驗(yàn)。國電大渡河公司流域水電開發(fā)有限公司（以下簡稱“國電大渡河公司”）的智慧企業(yè)建設(shè)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動管理，自上而下設(shè)計(jì)以決策指揮中心（決策腦）、專業(yè)數(shù)據(jù)中心（專業(yè)腦）、業(yè)務(wù)單元（業(yè)務(wù)腦）為主的“三腦合一”的管理模型，相關(guān)部門不再具有管理職能，只承擔(dān)服務(wù)保障功能。而生產(chǎn)、運(yùn)維、檢修、營銷、財(cái)務(wù)、合同管理等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)由專業(yè)化的中心制管理運(yùn)作，以數(shù)據(jù)作為各中心間運(yùn)轉(zhuǎn)紐帶，推動層級化管理逐漸取消。國電大渡河公司總經(jīng)理涂揚(yáng)舉表示，與企業(yè)單純的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化建設(shè)相比，智慧企業(yè)更加注重經(jīng)營發(fā)展、風(fēng)險(xiǎn)控制、管理變革，以及更加注重人的因素和全面推進(jìn)。

 

　　中國石油化工股份有限公司天然氣分公司（以下簡稱“中石化天然氣分公司”）建設(shè)的川氣東送智慧管道，依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，借助SCADA系統(tǒng)、GMS系統(tǒng)、模擬仿真系統(tǒng)等20多個應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行自動化、部分管理業(yè)務(wù)信息化。中石化天然氣分公司副總經(jīng)理謝丹表示，川氣東送管道的智能化程度越來越高，無論是壓力、流量、溫度等管道自身信息，還是管道周邊影像、應(yīng)急資源分布、地貌環(huán)境等情況，都通過光纜實(shí)時傳輸，實(shí)現(xiàn)一鍵查詢。

 

　　可以說，回顧2017年，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革加速推進(jìn)了我國能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型發(fā)展。在分布式能源、太陽能光伏、電動汽車、儲能、互聯(lián)網(wǎng)等各種新技術(shù)推進(jìn)下，智慧能源互聯(lián)網(wǎng)成為這一次能源革命的破局者。

 

 

　　“近幾年來國家光伏產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展，隨著技術(shù)的進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)的提升，這個行業(yè)還將保持一個相對穩(wěn)定的增長。未來光伏發(fā)電可能從以前的可有可無輔助能源逐步地向替代能源，甚至是向主力能源轉(zhuǎn)變。在這種情況下，我們需要通過技術(shù)的進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)的升級把我們的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高，未來的能源不光是清潔的，而且也是經(jīng)濟(jì)的。以前的光伏發(fā)電基本上是在三北地區(qū)，未來多種利用的方式可能也是在全國逐步推廣，最終實(shí)現(xiàn)多元化利用和成本的下降。”水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院副院長易躍春在演講展望了光伏產(chǎn)業(yè)的前景，同時分享了光伏領(lǐng)跑者基地目前的進(jìn)程和今后的發(fā)展思路。

 

　　“光伏領(lǐng)跑者是通過市場化競爭的方式進(jìn)行，2017年最大的變化就是以前只是開發(fā)企業(yè)競爭光伏領(lǐng)跑者基地，今后光伏領(lǐng)跑者基地本身也要通過競爭的方式產(chǎn)生。”易躍春表示，2018年第三批應(yīng)用領(lǐng)跑者基地更加注重技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)性以及上網(wǎng)電價，企業(yè)通過自身的管理水平把電價合理降下來，將在未來的第三批應(yīng)用領(lǐng)跑者中勝出。而第三批技術(shù)領(lǐng)跑者，看重的除了投資能力和業(yè)績能力外更重要的是技術(shù)和產(chǎn)品的先進(jìn)性，列入其中的都是可推廣應(yīng)用但還沒有實(shí)現(xiàn)批量制造的前沿技術(shù)。

 

　　易躍春指出，領(lǐng)跑者基地建設(shè)對整個行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級、管理優(yōu)化、成本降低帶來了顯著的促進(jìn)作用，國家發(fā)改委也根據(jù)行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)對電價進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整，在最新的0.55元、0.65元基礎(chǔ)上，降低10%的電價作為應(yīng)用領(lǐng)跑者入門的門檻。

 

　　他認(rèn)為，下一步光伏發(fā)展的思路和核心目標(biāo)應(yīng)該是技術(shù)進(jìn)步、提質(zhì)增效和多元利用，最終實(shí)現(xiàn)成本的降低，實(shí)現(xiàn)光伏產(chǎn)業(yè)從補(bǔ)充能源、輔助能源向替代能源和主力電力發(fā)展。領(lǐng)跑者基地肯定是與行業(yè)的核心目標(biāo)相結(jié)合，成為光伏技術(shù)成本下降、市場機(jī)制完善的有益探索和關(guān)鍵支撐。基地的前期準(zhǔn)備工作今后將會更加落實(shí)，通過競爭的機(jī)制將有效地保障非技術(shù)成本的持續(xù)降低，促進(jìn)用戶側(cè)評價上網(wǎng)的早日實(shí)現(xiàn)，也會逐步地讓發(fā)電側(cè)的競爭性評價上網(wǎng)早日到來。

 

 

　　國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司顧紫明發(fā)言時說，從技術(shù)革新上來講，新能源汽車也是汽車實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展最好的一個平臺與最佳的一個載體，基于此，國家發(fā)改委在發(fā)展智能汽車的同時，繼續(xù)推動新能源汽車健康發(fā)展，提高其技術(shù)水平和核心競爭力。“新能源汽車代表著世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展浪潮與趨勢，也為能源行業(yè)帶來了新的機(jī)遇。”

 

　　北京新能源汽車服務(wù)股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）副總經(jīng)理李一秀也認(rèn)為，在人工智能+新能源的推動下，汽車產(chǎn)業(yè)正在形成一場大變革，從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端、儲能單元和數(shù)字空間。“新時代下的汽車生態(tài)圈將是路網(wǎng)+電網(wǎng)+通信網(wǎng)的疊加，而整車企業(yè)、充換電設(shè)備、材料拆解、儲能企業(yè)、光伏風(fēng)電等將成為行業(yè)價值鏈中不可或缺的一環(huán)。”

 

　　但國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司董事長江冰指出，充電樁的增長速度卻遠(yuǎn)跟不上新能源汽車的發(fā)展，無法滿足終端消費(fèi)者充電的便利性需求。同時，新能源汽車的清潔性也頗受爭議，電動汽車與新能源發(fā)電急需協(xié)同發(fā)展。清華大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院政研室主任何繼江認(rèn)為，“光儲充”一體化的電動汽車充電站將在一定程度上解決上述問題。“以北京為例，1平方公里光伏可以發(fā)1.2億度電，滿足4萬輛電動汽車的使用，合理布局光伏充電站后將基本解決所有電動汽車所需的電力。”

 

　　“電池是電動汽車的主要成本，而汽車動力電池的價格變化與太陽能電池的變化規(guī)律一致。”江冰指出，2007年~2017年太陽能電池成本下降了92%，據(jù)此測算，2020年~2023年汽車動力電池的價格將大幅下降。屆時，“油電平價”、分布式光伏發(fā)電平價上網(wǎng)、分布式儲能商業(yè)化應(yīng)用以及5G部署的完成將成為電動汽車發(fā)展的四大“灰犀牛”，它們的出現(xiàn)將助力電動汽車快速迎來發(fā)展拐點(diǎn)。（記者 鄒潔）

 

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)