船舶產(chǎn)品具有其特殊性，雖然目前尚未受到貿(mào)易保護主義的直接影響，但是中國船舶企業(yè)也須密切關(guān)注國際經(jīng)濟貿(mào)易環(huán)境的變化和國際船舶市場動向，以便更好地提前作出應對預案，降低貿(mào)易保護對船舶產(chǎn)品及配套設備進出口貿(mào)易產(chǎn)生的負面影響。此外，應加大對創(chuàng)新環(huán)保技術(shù)與智能化技術(shù)的投入，繼續(xù)提升中國船舶產(chǎn)品的國際市場競爭力。
在環(huán)保發(fā)展大勢下，全球限硫令將于2020年1月1日起實施。令人欣慰的是，我國船舶工業(yè)已在推行多項前瞻性的技術(shù)儲備和研發(fā)。這將有助于我國船舶工業(yè)抓住環(huán)保要求趨嚴帶來的難得機遇，找到擺脫目前困境的突破口，在海洋環(huán)保時代挖掘發(fā)展?jié)撃?，推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
2018年12月28日，工業(yè)和信息化部、國家國防科工局聯(lián)合發(fā)布《推進船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型行動計劃（2019~2021年）》，明確了未來3年推動我國船舶總裝建造智能化水平的指導思想、基本原則、主要目標以及5大類15項重點任務。2018年12月29日，工業(yè)和信息化部、交通運輸部、國家國防科工局聯(lián)合發(fā)布《智能船舶發(fā)展行動計劃（2019~2021年）》，明確了未來3年我國智能船舶發(fā)展的指導思想、基本原則、行動目標以及9項重點任務。這都為行業(yè)企業(yè)智能化發(fā)展指明了方向。
中國機電產(chǎn)品進出口商會船舶分會李雅君認為，智能制造是促進船舶行業(yè)降本增效、改善供給結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。未來，中國船舶將以智能海洋裝備為基礎，集成海洋裝備設計、建造、配套和檢驗，連接行業(yè)生態(tài)價值鏈，打通航運、物流、港口、監(jiān)管及服務、海洋科考、海洋資源開發(fā)之間的信息壁壘，形成設備、系統(tǒng)、平臺、體系、生態(tài)相融合的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新業(yè)態(tài)。
產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開資本的支持。造船、航運市場的深度調(diào)整期也是資本在調(diào)整存量、做優(yōu)增量中發(fā)揮杠桿作用的重要時期。
李雅君表示，政府及行業(yè)組織應繼續(xù)大力實施"融合"之策，進一步加大銀企合作力度，積極發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基金作用，為船舶及配套企業(yè)搭建信息對稱、資源共享的多種金融服務平臺，幫助船企多渠道融資，攜手船廠、船東共渡難關(guān)，實現(xiàn)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，推動船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
轉(zhuǎn)自：國際商報
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