通航發(fā)展提速 頒證通用機(jī)場數(shù)量首超運(yùn)輸機(jī)場

　　近日，中國民用航空河北安全監(jiān)督管理局向唐山南湖機(jī)場、艾莫森高碑店機(jī)場頒發(fā)了B類通用機(jī)場使用許可證，至此全國頒證通用機(jī)場數(shù)量達(dá)到239個(gè)，首次超過同期頒證運(yùn)輸機(jī)場的238個(gè)。

　　通用航空與運(yùn)輸航空作為民航的“兩翼”，近年來發(fā)展存在不平衡。在頒證機(jī)場數(shù)量上，運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量在上世紀(jì)即已破百，而通用機(jī)場數(shù)量則一直維持在兩位數(shù)，增長較為緩慢。

　　2016年，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，中國民用航空局不斷深化“放管服”改革，逐步確立了“放管結(jié)合、以放為主、分類管理”的通航監(jiān)管新理念。2017年4月，中國民航局發(fā)布了《通用機(jī)場分類管理辦法》，開啟了通航分類管理改革的先河，通用機(jī)場迎來了適宜的政策環(huán)境，頒證數(shù)量呈爆發(fā)性增長。

　　中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來，頒證通用機(jī)場數(shù)量在前三個(gè)季度新增34個(gè)，向著“兩翼平衡”方向邁進(jìn)，不僅是通航業(yè)界加速發(fā)展的成果，也是民航分類管理改革的效果顯現(xiàn)。

　　據(jù)了解，作為通航業(yè)界的群體代表，2016年中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）受民航局的委托召集各會(huì)員單位對醞釀中的通用機(jī)場管理改革方案進(jìn)行了研討。2018年，獲得中國民航局授權(quán)，協(xié)會(huì)承擔(dān)了通用機(jī)場信息的發(fā)布工作，并推出了微信小程序《機(jī)場SO》等移動(dòng)端應(yīng)用，為通航業(yè)界提供了更為便捷的服務(wù)。

　　據(jù)介紹，目前中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)開發(fā)的通用機(jī)場信息平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)全部頒證通用機(jī)場以及其他起降場地的自主登錄和機(jī)場信息發(fā)布，并增加了通用機(jī)場信息發(fā)布好評率評價(jià)、全國機(jī)場地圖查詢、機(jī)場檢索、機(jī)場數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)更新、全國航油供應(yīng)設(shè)施分布等附屬功能，同時(shí)可為通航企業(yè)提供政策解讀、機(jī)場數(shù)據(jù)分析、通用機(jī)場選址咨詢、通用機(jī)場取證咨詢、駐場企業(yè)對接、航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃與招商等服務(wù)。（記者 郭宇靖 楊帆）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀