“短期來看，新冠肺炎疫情給中國鋼鐵行業(yè)造成的沖擊十分明顯，但如果當(dāng)前中國國內(nèi)防控向好的態(tài)勢得以持續(xù)，并且境外輸入得到有效控制，二季度后中國國內(nèi)鋼鐵需求側(cè)和供應(yīng)側(cè)都將逐漸恢復(fù)。”日前，麥肯錫在提供給中國工業(yè)報記者的“新冠疫情對中國鋼鐵行業(yè)的影響及鋼鐵企業(yè)戰(zhàn)‘疫’之策”分析報告中指出。
疫情對需求產(chǎn)生顯著負(fù)面影響
麥肯錫指出，新冠肺炎疫情對中國國內(nèi)建設(shè)和生產(chǎn)活動造成顯著影響，其中建筑行業(yè)和制造業(yè)復(fù)工率均明顯低于往年同期水平。根據(jù)期初和期末庫存量、期間產(chǎn)量及凈出口等數(shù)據(jù)推算，2020年春節(jié)后兩周中國鋼材需求較2019年同期下降約30%，實(shí)際投入消費(fèi)的鋼材可能更少。結(jié)合疫情因素，麥肯錫將2020年中國鋼鐵各季度需求狀況展望分為較快、基準(zhǔn)、較慢三種情景，預(yù)計一季度中國鋼材需求將顯著受疫情負(fù)面影響，較原預(yù)期下降13%~21%。
麥肯錫預(yù)測，2020年全年中國鋼材需求量設(shè)為9.02億噸，但結(jié)合實(shí)際疫情控制情況，預(yù)計鋼材需求或?qū)⒊室韵虑榫埃阂皇腔謴?fù)快，力度大。第二季度后需求強(qiáng)力反彈，部分彌補(bǔ)一季度需求下降，全年需求和前期預(yù)測基本持平。二是基準(zhǔn)。后期需求部分彌補(bǔ)一季度的下降，但全年需求仍略低于前期預(yù)測。三是恢復(fù)慢，有反復(fù)。后期需求難以彌補(bǔ)一季度的下降，全年需求顯著低于前期預(yù)測。
麥肯錫認(rèn)為，2020年全年中國鋼鐵市場需求量很大程度上取決于二季度后疫情控制情況，包括境外輸入控制。從中長期看，如當(dāng)前中國國內(nèi)疫情控制維持向好局面，境外輸入影響得到有效控制，預(yù)計二季度起延滯鋼材需求將分行業(yè)逐波釋放。
一是建筑行業(yè)：在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)的驅(qū)動下，為彌補(bǔ)工程延期，基建等行業(yè)需求預(yù)計恢復(fù)較快，二季度后或?qū)右淮笈椖?，其中新增醫(yī)療、5G、農(nóng)村基建項目將構(gòu)成新的需求。從中長期看，新冠肺炎疫情對建筑行業(yè)的影響較為有限，建筑鋼材長期需求基本保持穩(wěn)定。
二是機(jī)械行業(yè)：中國擴(kuò)大最終消費(fèi)、穩(wěn)定制造業(yè)投資、減費(fèi)降稅等政策的落實(shí)，將對機(jī)械行業(yè)起到穩(wěn)定與推動作用。疫情緩解后機(jī)械行業(yè)將逐步回歸常態(tài)，總體上機(jī)械行業(yè)受疫情影響較為有限，全年鋼材需求基本保持穩(wěn)定或小幅下降。
三是交通行業(yè)：疫情對年內(nèi)汽車行業(yè)影響偏負(fù)面，特別是湖北地區(qū)汽車產(chǎn)量約占全國8%~9%，并且零部件配套企業(yè)眾多，對汽車產(chǎn)業(yè)鏈影響大。疫情控制后，抑制的消費(fèi)需求將得到釋放，但鋼材需求更多取決于汽車企業(yè)能否恢復(fù)正常生產(chǎn)，預(yù)計汽車行業(yè)對鋼材需求將承壓。
供應(yīng)方面，由于受疫情沖擊，中國各地交通、原料供應(yīng)和復(fù)工受阻，短期內(nèi)給鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)造成很大困難。比如高爐產(chǎn)能利用率從1月的約77%下降到2月中下旬的約73%，粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)下降。 “鋼鐵產(chǎn)量下降更多由短期客觀困難造成，而不少鋼鐵企業(yè)仍對后市謹(jǐn)慎樂觀，預(yù)計隨著疫情逐步緩解，中國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)將逐漸恢復(fù)至正常水平?！丙溈襄a分析。
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麥肯錫認(rèn)為，新冠肺炎疫情給中國鋼鐵行業(yè)帶來的短期壓力十分顯著，鋼鐵企業(yè)承壓嚴(yán)重。
短期內(nèi)，一是安全第一，做好疫情防控。二是量入而出，關(guān)注資金庫存。中國鋼鐵企業(yè)普遍面臨成品庫存高企、銷售收入銳減的巨大壓力，要及時評估資金風(fēng)險，對重大支出、投融資計劃及時調(diào)整，生產(chǎn)計劃要關(guān)注資金和庫存實(shí)際情況量力而行、量入而出。三是靈活應(yīng)對，做好生產(chǎn)組織。疫情期間供應(yīng)鏈情況，包括庫存、運(yùn)輸條件、人員到崗、工作方式等都與往常有很大不同，生產(chǎn)組織部門要根據(jù)實(shí)際條件組織生產(chǎn)運(yùn)營，對各單位的要求和考核要及時調(diào)整，并確保溝通及時到位。四是順勢而為，合理安排檢修。在疫情防控期間人財物等條件很難迅速恢復(fù)到支撐市場需求和正常生產(chǎn)的水平，在目前市場和生產(chǎn)困難時期，要重新審視檢修計劃、適度提前部分檢修，既有助減輕庫存壓力，又可為市場恢復(fù)提前準(zhǔn)備。五是關(guān)注伙伴，共同抵御困難。鋼鐵企業(yè)上下游伙伴多，經(jīng)營情況和抗風(fēng)險能力迥異，要及時關(guān)注關(guān)鍵上下游合作伙伴的經(jīng)營情況，找 “最大公約數(shù)”和多贏方案。
中期內(nèi)，一是腳踏實(shí)地，及時調(diào)整目標(biāo)，在疫情影響下，鋼鐵行業(yè)和市場情況已發(fā)生重大變化，企業(yè)要腳踏實(shí)地及時調(diào)整年度目標(biāo)，并根據(jù)市場情況動態(tài)調(diào)整二三四季度目標(biāo)，切莫被不變的KPI束縛。二是緊貼市場，捕捉經(jīng)營機(jī)會。在中期市場復(fù)蘇階段，各地各行業(yè)受疫情影響不同，復(fù)蘇速度不同，鋼鐵企業(yè)需要緊貼市場變化，動態(tài)把握區(qū)域投放和產(chǎn)品組合中的經(jīng)營機(jī)會。
長期內(nèi)，一是堅定信心，苦練運(yùn)營內(nèi)功。長期來看，鋼鐵企業(yè)要堅定信心推動精益運(yùn)營轉(zhuǎn)型，在運(yùn)營績效和企業(yè)健康兩方面下功夫，要提升自身競爭力跑贏市場，平時能取得更高利潤，困難時能提升抗風(fēng)險能力。二是擁抱變革，推動智能轉(zhuǎn)型。疫情期間不少鋼鐵企業(yè)已經(jīng)借助數(shù)字化能力減少對勞動力的依賴，但擁抱數(shù)字化變革不止于此。三是戰(zhàn)略規(guī)劃，提前布局發(fā)展。除做好精益運(yùn)營創(chuàng)造效益的 “分內(nèi)事”，鋼鐵企業(yè)需要站在更高角度思考未來5~10年戰(zhàn)略規(guī)劃，回答好 “何處競爭、哪里競爭、如何競爭”的關(guān)鍵三問，必將有助于企業(yè)集中中長期資源建立可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。（記者 孟凡君）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
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