福建物流破解“最后一公里” 福廈將建全國性物流節(jié)點城市

　　福廈將建全國性物流節(jié)點城市，節(jié)約流通成本，降低物價　在貿(mào)易上，若要更進(jìn)一步與外界聯(lián)系，就得靠良好的物流。記者獲悉，省經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合省發(fā)改委制定的《關(guān)于推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展行動方案（2012—2015）》日前印發(fā)。明確將物流業(yè)培育成為我省新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，2012年至2015年期間我省將集中資源推動形成八個“一批”項目，實現(xiàn)至2015年底列入八個“一批”的項目80%以上基本建成并投入使用，進(jìn)而推動實現(xiàn)全省物流業(yè)增加值達(dá)2100億元以上，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到8%左右。

　　福廈建全國性物流節(jié)點城市

　　據(jù)了解，八個“一批”項目包括一批物流節(jié)點城市、一批物流園區(qū)、一批物流（配送）中心、一批物流服務(wù)平臺、一批重點物流企業(yè)、一批制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展項目、一批商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動項目和一批物流技術(shù)推廣應(yīng)用項目?！斗桨浮贩Q，我省將依托中心城市、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、貨物集散地、綜合運輸樞紐和港口資源，加快建設(shè)廈門和福州市全國性物流節(jié)點城市，強化廈門市的經(jīng)濟特區(qū)龍頭示范作用和福州市的省會中心城市重心輻射作用。

　　按照方案，至2015年，我省重點推動福州保稅港區(qū)保稅倉儲功能區(qū)、前場鐵路大型貨場等9個物流園區(qū)完成建設(shè)并投入使用，爭取實現(xiàn)投資額達(dá)150億元以上；重點推動快安倉儲物流中心、嘉里物流中心等41個專業(yè)化物流配送中心完成建設(shè)并投入使用，爭取實現(xiàn)投資額達(dá)250億元以上；重點推動福建電子口岸、福建省交通物流公共信息平臺、華威“配貨通”物流電子商務(wù)平臺、福建省物流產(chǎn)業(yè)“政產(chǎn)學(xué)研”合作平臺等14個物流服務(wù)平臺建設(shè)。

　　破解最后一公里提升物流可降菜價

　　“一車果蔬從田間地頭或者從批發(fā)市場運到超市，果蔬的經(jīng)營成本就要增加一倍?！痹诮邮苡浾卟稍L時，多家主流超市生鮮采購負(fù)責(zé)人都這樣告訴記者，運輸費用、車輛?？坎槐愕纫蛩厥菍?dǎo)致果蔬從田間到市場價格翻倍的重要原因。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國的流通成本占到物價的50%至70%，而進(jìn)城最后1公里的費用比前面500多公里的費用還要高出150%。

　　采訪中，記者了解到，國際上通常把社會物流總費用占GDP的比率，用來衡量一個國家或地區(qū)的物流發(fā)展水平，該比率越低，表明物流效率越高，普通消費者所承受的物流成本就越低。中國物流與采購聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，2010年中國物流總費用占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重約18%，比發(fā)達(dá)國家高出一倍。而來自省經(jīng)貿(mào)委的數(shù)據(jù)顯示，2010年全省社會物流總額31153.31億元；物流業(yè)實現(xiàn)增加值1018.01億元，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為17.4%；社會物流總費用2555.58億元，與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率為17.3%，比2005年下降了1.2個百分點。與廣東、江蘇等地比，我省社會物流效率仍有差距。2010年江蘇社會物流總費用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率為15.5%，廣東則為14.69%。

　　按我省的目標(biāo)，到2015年，力爭全省物流業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到8%左右，占服務(wù)業(yè)比重達(dá)到20%以上；社會物流總費用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率降低到16%左右。

　　相關(guān)報道：

　　我省擬打造物流業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

　　集中資源推動形成八個“一批”項目，至2015年底實現(xiàn)80%以上建成或投入使用

　　我省擬將物流業(yè)培育成我省新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。這是省經(jīng)貿(mào)委日前印發(fā)的《福建省經(jīng)濟貿(mào)易委員會關(guān)于推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展行動方案（2012-2015）》（以下簡稱《方案》）中提出的。根據(jù)《方案》要求，我省將集中資源推動形成八個“一批”項目，至2015年底實現(xiàn)80%以上建成或投入使用，推進(jìn)我省物流業(yè)比重達(dá)到地區(qū)生產(chǎn)總值的8%左右。

　　加快建設(shè)廈門和福州全國性物流節(jié)點城市

　　《方案》明確了2012年至2015年期間，實現(xiàn)全省物流業(yè)增加值達(dá)2100億元以上、占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到8%左右、占服務(wù)業(yè)比重達(dá)到20%以上的發(fā)展目標(biāo)，形成我省現(xiàn)代物流業(yè)“大網(wǎng)絡(luò)、大服務(wù)、大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展新局面。

　　據(jù)了解，八個“一批”項目包括一批物流節(jié)點城市、一批物流園區(qū)、一批物流（配送）中心、一批物流服務(wù)平臺、一批重點物流企業(yè)、一批制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展項目、一批商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動項目和一批物流技術(shù)推廣應(yīng)用項目。

　　《方案》指出，依托中心城市、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、貨物集散地、綜合運輸樞紐和港口資源，加快建設(shè)廈門和福州全國性物流節(jié)點城市，強化廈門市的經(jīng)濟特區(qū)龍頭示范作用和福州市的省會中心城市重心輻射作用。

　　同時，推動建設(shè)區(qū)域性物流節(jié)點城市泉州、漳州、莆田、三明、龍巖、南平、寧德市和平潭綜合實驗區(qū)，凸顯泉州市的支撐帶動作用和漳州、莆田市的骨干作用，發(fā)揮三明、龍巖、南平、寧德市和平潭綜合實驗區(qū)的后發(fā)優(yōu)勢，形成海峽西岸經(jīng)濟區(qū)物流整體輻射效應(yīng)。

　　推動重點企業(yè)2015年實現(xiàn)年營收800億元以上

　　《方案》要求，著力培育一批服務(wù)水平高、競爭能力強、規(guī)模較大的在省內(nèi)注冊的具有獨立法人資格的物流企業(yè)，提高物流市場集中度。

　　重點推動福建省交通運輸集團、福建省盛輝物流集團、福建盛豐物流集團、廈門象嶼集團等20家物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、做強做大，實現(xiàn)2015年年營業(yè)收入達(dá)800億元以上。

　　至2015年，重點推動福清盛豐物流配送基地等11個制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展項目，實現(xiàn)聯(lián)動示范項目中制造企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包比率達(dá)50%以上；重點推動福建八方物流、閩臺冷鏈物流合作項目、福建三都澳水產(chǎn)品冷鏈物流等39個商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動項目建成使用，實現(xiàn)投資額達(dá)100億元以上；重點推動中國移動福建公司綜合物流服務(wù)平臺、福建省物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、福建交通集團物流信息大廈及物流信息平臺等10個物流技術(shù)推廣應(yīng)用項目。

來源:東南網(wǎng)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀