福建交建自查廈門(mén)在建項(xiàng)目 今年參與蓮岳隧道建設(shè)

　　蓮前西路水務(wù)大廈11樓，福建省交建集團(tuán)工程有限公司（下稱福建交建集團(tuán)）公司所在地。哈爾濱市三環(huán)路群力高架匝道橋“側(cè)滑”事故發(fā)生3天后，這家作為施工單位的廈門(mén)公司被推上風(fēng)口浪尖。

　　交建集團(tuán)謹(jǐn)慎回應(yīng)　

　　稱項(xiàng)目質(zhì)量自己說(shuō)了不算　

　　也許是想盡量避免外界的打擾，現(xiàn)在通過(guò)電話的方式很難聯(lián)系這家公司。在福建交建集團(tuán)的官網(wǎng)上，列有兩個(gè)電話號(hào)碼，但是，昨天上午9點(diǎn)多，在半個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，記者多次撥打兩部電話，均無(wú)人接聽(tīng)。而這家公司的董事長(zhǎng)沈國(guó)偉的手機(jī)昨天一整天無(wú)法接通，此時(shí)，沈國(guó)偉本人正在哈爾濱協(xié)調(diào)處理高架匝道橋事故調(diào)查的事宜。

　　昨天上午10點(diǎn)，本報(bào)記者前往福建交建集團(tuán)的辦公地采訪，接受采訪的是此前已在媒體上出現(xiàn)過(guò)的方先生。據(jù)前天相關(guān)媒體的報(bào)道，方先生表示:“他們公司的工程質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，橋出現(xiàn)‘側(cè)滑’可能有其他原因”，他也曾表態(tài)“最近一兩天調(diào)查結(jié)果即可公布?！?/p>

　　昨天，方先生對(duì)本報(bào)記者表示，他是這家公司負(fù)責(zé)后勤工作的員工，并非公司高管，對(duì)工程建設(shè)方面的事宜并不是十分清楚。在采訪中，他的表達(dá)可能被媒體誤讀，首先，他只是說(shuō)對(duì)公司承建項(xiàng)目的質(zhì)量有信心，至于工程是否有質(zhì)量問(wèn)題，他們說(shuō)了不算，要看交通部等組成調(diào)查組最終認(rèn)定的結(jié)果。同時(shí)，他也表示，并不清楚調(diào)查報(bào)告最終出爐的時(shí)間。

　　此前，方先生在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，“建橋好比泡茶”。如果泡出來(lái)的茶不好喝，可能是茶葉的問(wèn)題，可能是水的問(wèn)題，也可能是泡茶人的問(wèn)題。而在建橋當(dāng)中，交建集團(tuán)作為承建方，在其中扮演的只是“泡茶人”的角色。

　　而在輿論紛紛關(guān)注之后，方先生顯然謹(jǐn)慎起來(lái)。他說(shuō)，現(xiàn)在基本上不接受外地媒體的采訪，如果是電話采訪，他也不愿接受。他說(shuō)，公司現(xiàn)在唯一能做的就是，配合調(diào)查組盡快完成事故原因的調(diào)查。

　　承建單位為民企

　　自稱在廈門(mén)是一流

　　如果光看名字，很多人會(huì)把福建交建集團(tuán)當(dāng)做國(guó)有企業(yè)，其實(shí)，這家公司目前是家民企，并且擁有四川、廣州、西安、長(zhǎng)沙、南寧、杭州等11個(gè)分支機(jī)構(gòu)。

　　福建交建集團(tuán)脫胎于國(guó)企，方先生說(shuō)，其前身是福建省建筑機(jī)械化施工公司，于1979年7月在福建省第一建筑工程公司機(jī)械化施工處的基礎(chǔ)上組建成立，直屬福建省建筑工程局，1985年，下放到廈門(mén)管轄。

　　2005年7月，已連續(xù)3年虧損的福建省機(jī)械化公司在廈門(mén)市產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌公開(kāi)招標(biāo)，廈門(mén)恒博工貿(mào)有限公司經(jīng)過(guò)競(jìng)價(jià)以865萬(wàn)元將其全部產(chǎn)權(quán)納入囊中，并改制為有限公司。

　　當(dāng)時(shí)，該公司的注冊(cè)資本4050萬(wàn)元。資料顯示，廈門(mén)恒博工貿(mào)為沈瑞瑜所有，沈瑞瑜也一直是福建交建集團(tuán)董事長(zhǎng)，去年，董事長(zhǎng)一職變成沈國(guó)偉。據(jù)方先生證實(shí)，沈國(guó)偉為莆田人，而記者另?yè)?jù)其他知情人士證實(shí)，前任董事長(zhǎng)沈瑞瑜與沈國(guó)偉應(yīng)為親屬關(guān)系。

　　由于沒(méi)有相關(guān)材料，方先生判斷，群力高架匝道橋項(xiàng)目是福建交建公司在2010年參與招標(biāo)的?！斑@個(gè)工程的造價(jià)不大，總共才700多萬(wàn)元，由總部參與招標(biāo)?！痹谕瓿烧袠?biāo)后，哈爾濱項(xiàng)目部成員也由總部派駐，中間沒(méi)有轉(zhuǎn)包。

　　方先生說(shuō)，他們公司目前有員工1000余人，其中技術(shù)人員大概有200余人，“除了中字頭的市政橋梁施工企業(yè)外，我們公司在廈門(mén)應(yīng)該是一流的，對(duì)廈門(mén)城市建設(shè)也是有大貢獻(xiàn)的?！?br>參與BRT島外建設(shè)

　　已對(duì)在建項(xiàng)目排查

　　針對(duì)市民對(duì)福建交建集團(tuán)承建BRT的擔(dān)憂，廈門(mén)BRT場(chǎng)站曾發(fā)表聲明:福建交建集團(tuán)承建的廈門(mén)BRT為島外的誠(chéng)毅學(xué)院站至中科院站的地面改造、車站以及上跨沈海高速公路橋工程，其中，BRT行駛部分無(wú)橋梁，上跨沈海高速公路橋工程由于拆遷原因至今仍未通車。

　　“實(shí)際上，我們?cè)谑鹿拾l(fā)生的第二天（應(yīng)為8月25日）就開(kāi)始了對(duì)在建項(xiàng)目的隱患排查工作。”方先生說(shuō)，福建交建集團(tuán)目前承建較大的在建項(xiàng)目，是連接思明區(qū)和湖里區(qū)的又一通道——蓮岳隧道（部分）和位于翔安的濱海東大道（部分）。

　　據(jù)今年4月媒體報(bào)道，濱海東大道在9·8或部分通車。而7月的媒體報(bào)道說(shuō)，蓮岳隧道的南端入口建設(shè)進(jìn)展接近尾聲，8月就可以展開(kāi)隧洞的挖掘。

　　方先生說(shuō)，上述的兩大工程是他們公司今年在廈門(mén)參與建設(shè)的最大的兩項(xiàng)工程，除此之后，他們?cè)趶B門(mén)還有其他的建設(shè)項(xiàng)目，但項(xiàng)目涉及金額都比較小，大概在100萬(wàn)元左右。

來(lái)源:廈門(mén)晚報(bào)

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