福建海域新加坡貨輪觸礁現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)新的明顯溢油

在福建海域觸礁的新加坡籍集裝箱船“BARELI”巴萊里輪，應(yīng)急搶險(xiǎn)處置工作進(jìn)入第7天。目前海上漂浮油污已基本清除，現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)新的明顯溢油。

　　截至21日12時(shí)，經(jīng)多方努力，已經(jīng)從在福州江陰港附近海域觸礁的新加坡籍集裝箱船“巴萊里”輪上搶卸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱216個(gè)，其中40英尺99個(gè)、20英尺18個(gè)，但未涉及危險(xiǎn)化學(xué)品貨柜。

　　目前共有20艘各類應(yīng)急搶險(xiǎn)工程船在周邊進(jìn)行集裝箱搶卸作業(yè)?！鞍腿R里”輪觸礁后，中部開裂，泄漏了一些重油。為防控海上污染，福建調(diào)集了大量污控船只作業(yè)。目前現(xiàn)場共有5家清污單位參與存油抽取、溢油回收、圍油欄布設(shè)加固等作業(yè)，共布設(shè)圍油欄1500余米，使用消耗吸油氈24.8噸和消油劑15.4噸。

　　受大風(fēng)浪影響，存油抽取工作難度較大，截至21日12時(shí)，累計(jì)抽取重油5立方，過駁油污水約4噸。

　　在交通運(yùn)輸部海事局調(diào)派下，目前中國最先進(jìn)的具有全天候立體監(jiān)控能力的海巡船“海巡21”輪也于20日16時(shí)抵達(dá)事故現(xiàn)場，加強(qiáng)對(duì)事故水域的監(jiān)測和應(yīng)急處置。

　　21日的事故海域能見度良好，現(xiàn)場東北風(fēng)6-7級(jí)陣風(fēng)8-9級(jí)，大浪到巨浪。難船集裝箱卸載、存油抽取、污染防控等應(yīng)急處置仍在緊張進(jìn)行。

來源:福建日?qǐng)?bào)

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