福建省交通物流交易平臺(tái)上線

　　八閩邁入“互聯(lián)網(wǎng)+交通物流”新時(shí)代

　　6月29日，“福建卡行物流平臺(tái)”“福建傳化物流平臺(tái)”“海西物流網(wǎng)”等3家物流信息服務(wù)平臺(tái)，在福建省交通物流公共信息平臺(tái)成功上線。這標(biāo)志著，我省交通物流交易平臺(tái)正式建成，從此邁入“互聯(lián)網(wǎng)+交通物流”新時(shí)代。

　　◆傳統(tǒng)物流業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　人開車、車?yán)?、貨找車。這是幾千年來我國傳統(tǒng)的、自然的物流模式。

　　貨運(yùn)企業(yè)兩天打魚、三天曬網(wǎng)，運(yùn)輸成本居高不下，貨損貨差、服務(wù)無保障。交易方式的落后，也導(dǎo)致誠信體系和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系缺失。

　　毫不諱言，與上海、浙江、江蘇等沿海先進(jìn)省份相比，我省物流信息化程度相對(duì)落后。

　　如何突破信息阻滯的藩籬，顛覆傳統(tǒng)物流組織方式，引導(dǎo)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)？這成為了福建交通人的一個(gè)大課題。

　　去年年底，省交通運(yùn)輸廳提出政府搭建省交通物流公共信息平臺(tái)、平臺(tái)服務(wù)商建立交通物流交易平臺(tái)、物流企業(yè)自建信息管理系統(tǒng)等“三位一體”策略，建設(shè)具有福建特色的交通物流信息服務(wù)體系。

　　此次3家物流信息服務(wù)交易平臺(tái)建成，上接政府公共信息平臺(tái)，下聯(lián)企業(yè)信息管理系統(tǒng)，承上啟下，在福建交通物流發(fā)展史上具有里程碑式的意義。

　　◆對(duì)標(biāo)全國一流 力爭后來居上

　　“要做就要做到最好！”省交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)在分析國際國內(nèi)交通物流的發(fā)展走向時(shí)，喊出了這個(gè)口號(hào)。

　　為此，2014年初，省交通運(yùn)輸廳主動(dòng)作為，改以往“政府搭臺(tái)、企業(yè)唱戲”為“政府牽線、企業(yè)搭臺(tái)、市場唱戲”，積極展開政企合作，以更好地發(fā)揮市場作用和政府的引導(dǎo)作用。幾經(jīng)考察、對(duì)比、論證，最終將目光聚焦于卡行天下、傳化物流、海西物聯(lián)網(wǎng)等3家目前全國前沿的物流信息服務(wù)商身上。

　　省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“此次引進(jìn)三大服務(wù)商都是當(dāng)前業(yè)界翹楚。我們就是要對(duì)標(biāo)全國一流，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，引入國內(nèi)最先進(jìn)資源為我所用，大膽地將傳統(tǒng)交通物流業(yè)引向互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，為我省物流業(yè)‘充電’，助推‘新福建’和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)?！?/p>

　　◆打造福建交通物流“淘寶網(wǎng)”

　　互聯(lián)網(wǎng)作為當(dāng)代最具價(jià)值的基礎(chǔ)設(shè)施，已成為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的有效工具，成為政府施政的新平臺(tái)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

　　前幾天，交通運(yùn)輸部要求切實(shí)推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”專項(xiàng)行動(dòng)。據(jù)企業(yè)統(tǒng)計(jì)，通過“互聯(lián)網(wǎng)+交通物流”，運(yùn)用信息化配貨方式，可實(shí)現(xiàn)貨車配貨時(shí)間從72小時(shí)縮短為平均7小時(shí)的改變，同時(shí)可降低物流成本近40%。

　　2014年我省GDP為2.4萬億元，其中社會(huì)物流總費(fèi)用占比達(dá)17.3%。這意味著，如果該比率能降低1個(gè)百分點(diǎn)，即可創(chuàng)造約240億元的利潤，節(jié)省運(yùn)輸成本2400億元以上，同時(shí)直接或間接提供就業(yè)崗位約160萬個(gè)。

　　此番上線的交通物流交易平臺(tái)是名副其實(shí)的“貨運(yùn)信息超市”，信息將覆蓋全省所有交通物流企業(yè)，發(fā)布信息、攬貨收貨、物流進(jìn)度都可以隨時(shí)隨地在網(wǎng)上操作、關(guān)注，讓傳統(tǒng)物流業(yè)也可以變得像在淘寶購物一樣簡單。

　　“過去，物流企業(yè)和從業(yè)人員對(duì)信息平臺(tái)是不會(huì)用、不敢用、不愛用，但我們相信有了這個(gè)‘一站式’‘全方面’的交易平臺(tái)后，用戶們將一學(xué)就會(huì)、愛不釋手，從而有效推進(jìn)我省物流業(yè)節(jié)能降耗、轉(zhuǎn)型升級(jí)?！笔∵\(yùn)管局相關(guān)工作人員自信地介紹。

　　◆物流信用體系建設(shè)的“考核者”

　　尤為值得一提的是，此番上線的信息交易平臺(tái)，引入類似淘寶網(wǎng)的用戶評(píng)價(jià)體系，通過跟蹤交易結(jié)果、用戶投訴、違法違規(guī)信息等動(dòng)態(tài)信息，為每個(gè)企業(yè)建立一個(gè)誠信報(bào)告，每輛車建立一個(gè)誠信檔案，并及時(shí)發(fā)布貨運(yùn)企業(yè)“黑名單”“質(zhì)量信譽(yù)信息”“違法違規(guī)信息”等誠信信息。

　　企業(yè)信譽(yù)排名將與金融信貸、保險(xiǎn)等增值服務(wù)掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣，引導(dǎo)社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源向誠信企業(yè)集聚；政企交換的電子運(yùn)單數(shù)據(jù)將采集到貨物類型、貨量、流向、流量、運(yùn)價(jià)參數(shù)等精細(xì)數(shù)據(jù)，通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析，將為管理部門科學(xué)規(guī)劃和決策提供有效信息支持，這是省交通運(yùn)輸廳將各項(xiàng)行政許可權(quán)力下放后，集中精力抓好監(jiān)管服務(wù)、打造服務(wù)型政府、推進(jìn)社會(huì)信用體系建設(shè)的有效著力點(diǎn)之一。

　　“我們的目標(biāo)是力爭到2018年底，全省應(yīng)用信息化管理和實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化交易的交通物流企業(yè)占比分別從3%、6%提高到60%、80%，個(gè)體經(jīng)營業(yè)戶實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化占比從2%提高到60%，行業(yè)整體信息化水平位居全國前列；社會(huì)物流成本占GDP比值顯著下降；構(gòu)建完善行業(yè)誠信和標(biāo)準(zhǔn)體系，形成‘公平、公正、誠信、規(guī)范’市場環(huán)境，從而加快推進(jìn)省委省政府‘四個(gè)交通、兩個(gè)體系’戰(zhàn)略，使交通真正成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的‘先行官’?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。

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